Tesla Model Y

Hersteller: Tesla

Energieverbrauch und CO₂ (WLTP)Stromverbrauch kombiniert: 14–16,2 kWh/100 km · CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A · Elektrische Reichweite: 525–622 kmWerte nach WLTP, Herstellerangabe; CO₂ nur aus dem Fahrbetrieb. CO₂-Klasse nach § 3a Pkw-EnVKV.

39.990 € Herstellershop Preis laut Hersteller · Stand 10/2026 ^[1]

Darf ich das fahren?

Führerschein B (bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse; schwerere Pkw: C1). Ja (Klasse B bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse).
Mindestalter: 18 Jahre (17 beim Begleiteten Fahren, dann nur im Inland)
amtliches Kennzeichen nötig

Gurtpflicht und Mitnahme

Keine Helmpflicht; die vorgeschriebenen Sicherheitsgurte müssen angelegt sein (§ 21a Abs. 1 StVO)
Mitnahme: so viele Personen, wie Sitzplätze mit Sicherheitsgurten vorhanden sind (Pkw der Klasse M1: höchstens acht Sitzplätze außer dem Fahrersitz); Kinder bis zum 12. Geburtstag, die kleiner als 150 cm sind, nur mit geeignetem Kindersitz (§ 21 StVO)

Aus den Klassenregeln abgeleitet · Stand 10/2026

Reichweite525 km WLTP

Schnellladen175 kW Gleichstrom, max.

Preis39.990 € Herstellershop

Einordnung

Im Vergleich zur Klasse

Reichweitebis 622 kmweiter als 74 % der 82 anderen E-Autos

Verbrauchab 14 kWh/100 kmsparsamer als 90 % der 84 anderen E-Autos

Ladeleistung DC (max.)bis 250 kWmehr Ladeleistung als 80 % der 70 anderen E-Autos

Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Autos); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.

Was kosten 100 km?Etwa 5,18 € bis 5,99 € Strom bei 37,0 ct/kWh (Durchschnitt für Haushalte, BDEW 08/2026) und dem WLTP-Verbrauch. Mit deinem Strompreis und deiner Fahrleistung: Ladekosten berechnen.

Im Überblick

Das Tesla Model Y ist ein SUV mit fünf Sitzen in vier Ausführungen: Hinterradantrieb (Standard), Premium Maximale Reichweite mit Hinterrad- oder Allradantrieb und Performance. Mit 4.790 bis 4.797 mm ist es länger als die meisten E-Autos hier. Als Siebensitzer gibt es nur den Premium mit Allradantrieb.

Tesla verkauft direkt und nennt im Konfigurator 39.990 € für den Standard, der nach WLTP 14,0 kWh auf 100 km braucht. Die Premium-Ausführungen kosten 50.990 € mit Hinterradantrieb (14,0 kWh) und 53.990 € mit Allradantrieb (15,6 kWh), der Performance 62.990 € (16,2 kWh). Dazu kommt jeweils eine Ziel- und Behördengebühr von 980 €.

Mit 14,0 kWh gehören beide Hinterradantriebe beim Verbrauch nach WLTP zu den niedrigsten Werten hier, auch Allrad und Performance brauchen weniger als die meisten E-Autos. Für den Standard nennt der Konfigurator allerdings 13,4 kWh, die Modellseite 14,0 kWh. Im Datenblatt steht der Wert der Modellseite.

Nach WLTP kommt der Standard 525 km weit, etwa so weit wie die Mitte der E-Autos hier. Die Premium-Ausführungen schaffen 603 km mit Hinterrad- und 622 km mit Allradantrieb, der Performance 580 km, alle mehr als die meisten Modelle. Im Winter und auf der Autobahn sinkt die Reichweite.

Am Supercharger laden die Premium-Ausführungen und der Performance mit bis zu 250 kW, mehr als die meisten E-Autos hier, der Standard mit bis zu 175 kW. Statt einer Ladezeit von 10 auf 80 % nennt Tesla die Reichweite nach 15 Minuten, gemessen bei Fahrten mit konstant 100 km/h: 254 km beim Standard, 257 und 267 km bei den Premium-Ausführungen, 243 km beim Performance. Akkugröße und Motorleistung nennt Tesla auf diesen Seiten nicht.

Von 0 auf 100 km/h braucht der Standard 7,2 Sekunden, der Premium mit Allradantrieb 4,6 Sekunden. Der Performance schafft es laut Tesla „abzüglich Rollout“ in 3,5 Sekunden und fährt bis zu 250 km/h, damit gehört er zu den schnellsten E-Autos hier. Leer wiegt das Model Y 1.891 bis 2.033 kg, ob mit Fahrer, sagt Tesla nicht.

Für den Gepäckraum nennt Tesla nur ein Gesamtvolumen ohne Messart: 2.118 Liter beim Standard, über 2.138 Liter bei den anderen Ausführungen. Mit der aufpreispflichtigen Anhängerkupplung zieht der Standard bis zu 1.600 kg. Auf Akku und Antrieb gibt Tesla 8 Jahre oder 160.000 km, bei Premium und Performance 192.000 km.

Das Model Y passt zu dir, wenn du ein langes SUV mit niedrigem Verbrauch suchst und oft am Schnelllader stehst. Das Model 3 ist die flachere Limousine dazu und braucht mit Hinterradantrieb nach WLTP 12,2 kWh auf 100 km.

Datenblatt

	Tesla Model Y Hinterradantrieb (Standard)	Tesla Model Y Premium Maximale Reichweite Hinterradantrieb	Tesla Model Y Premium Maximale Reichweite Allradantrieb	Tesla Model Y Performance
Sitzplätze	5 ^[1]	5 ^[1]	5 ^[1]	5 ^[1]
Reichweite	525 km WLTP ^[1]	603 km WLTP ^[1]	622 km WLTP ^[1]	580 km WLTP ^[1]
Verbrauch	14 kWh/100 km WLTP ^[1]	14 kWh/100 km WLTP ^[1]	15,6 kWh/100 km WLTP ^[1]	16,2 kWh/100 km WLTP ^[1]
Akkugarantie	8 Jahre ^[1]	8 Jahre ^[1]	8 Jahre ^[1]	8 Jahre ^[1]
Akkugarantie Laufleistung	160.000 km ^[1]	192.000 km ^[1]	192.000 km ^[1]	192.000 km ^[1]
Ladeleistung DC (max.)	175 kW ^[1]	250 kW ^[1]	250 kW ^[1]	250 kW ^[1]
Höchstgeschwindigkeit	201 km/h ^[2]	201 km/h ^[2]	201 km/h ^[2]	250 km/h ^[2]
0–100 km/h	7,2 s ^[1]	5,6 s ^[1]	4,6 s ^[1]	3,5 s ^[1]
Allradantrieb	nein ^[1]	nein ^[1]	ja ^[1]	ja ^[1]
Gewicht	1.906 kg ^[1]	1.891 kg ^[1]	1.997 kg ^[1]	2.033 kg ^[1]
Länge	4.797 mm ^[1]	4.790 mm ^[1]	4.790 mm ^[1]	4.796 mm ^[1]
Breite	1.982 mm ^[1]	1.982 mm ^[1]	1.982 mm ^[1]	1.982 mm ^[1]
Höhe	1.621 mm ^[1]	1.624 mm ^[1]	1.624 mm ^[1]	1.611 mm ^[1]
Kofferraum (Rücksitz umgelegt)	2.118 l ^[1]	2.138 l ^[1]	2.138 l ^[1]	2.138 l ^[1]
Anhängelast (gebremst)	1.600 kg ^[2]	k. A.	k. A.	k. A.
CO₂ (WLTP, kombiniert; bei Plug-in-Hybriden gewichtet kombiniert)	0 g/km WLTP ^[1]	0 g/km WLTP ^[1]	0 g/km WLTP ^[1]	0 g/km WLTP ^[1]

Tesla Deutschland: Model Y, Modellseite mit technischen Daten (tesla.com) · abgerufen 26.10.2026
Tesla Deutschland: Model Y konfigurieren (tesla.com, Zahlungsart Privat/Kleingewerbe: Überweisung) · abgerufen 26.10.2026

Alternativen

Tesla Model Y

Darf ich das fahren?

Im Vergleich zur Klasse

Im Überblick

Datenblatt

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