Elektroautos im Vergleich

Was du hier vergleichen kannst

Hier stehen reine Elektroautos, die der Hersteller oder sein deutscher Importeur heute in Deutschland anbietet. Jedes Modell hat eine Karte mit den Spannen über alle Ausführungen. In der Tabellenansicht steht jede Motorisierung und jeder Akku in einer eigenen Zeile, denn Reichweite, Ladeleistung und Preis unterscheiden sich oft deutlich. Plug-in-Hybride führen wir nicht im Katalog.

Reichweite und Stromverbrauch stammen aus dem genormten Prüfzyklus WLTP. So lassen sich die Modelle untereinander vergleichen. Im Alltag, im Winter und bei Autobahntempo kommst du aber meist deutlich weniger weit. Nennt der Hersteller eine Spanne, steht in der Liste der höchste Wert der Ausführung; die ganze Spanne siehst du auf der Modellseite.

Pflichtangaben zu Verbrauch und CO₂

Zu jedem Modell zeigen wir den kombinierten Stromverbrauch nach WLTP, die CO₂-Emissionen und die CO₂-Klasse. Reine Elektroautos stoßen im Fahrbetrieb kein CO₂ aus und haben deshalb immer die Klasse A. Nennt ein Hersteller den Stromverbrauch nicht, zeigen wir bei diesem Modell weder Preis noch Leistung, bis der Wert vorliegt.

Führerschein und Zulassung

Elektroautos fährst du mit dem Führerschein B ab 18 Jahren, im Begleiteten Fahren ab 17. Klasse B gilt bis 3.500 kg zulässiger Gesamtmasse. Schwere E-SUVs und Vans können darüber liegen, dann brauchst du die Klasse C1. Die Ausnahme bis 4.250 kg für alternative Antriebe gilt nur für Fahrzeuge zur Güterbeförderung, nicht für Pkw.

Kfz-Steuer

Reine Elektroautos sind ab der Erstzulassung zehn Jahre von der Kfz-Steuer befreit, wenn sie bis Ende 2030 erstmals zugelassen werden, längstens aber bis Ende 2035. Einen Antrag brauchst du nicht. Wechselt das Auto den Halter, geht die restliche Befreiung mit. Danach richtet sich die Steuer nach dem zulässigen Gesamtgewicht und ist für Elektroautos um die Hälfte ermäßigt.

Förderung

Seit dem 19. Mai 2026 fördert der Bund den Kauf oder das Leasing neuer Elektroautos für Privatpersonen. Je nach Einkommen und Kinderzahl gibt es 3.000 bis 6.000 €. Das zu versteuernde Haushaltseinkommen darf höchstens 80.000 € betragen, je Kind 5.000 € mehr, insgesamt höchstens 90.000 €. Eine Obergrenze für den Listenpreis gibt es nicht.

Den Antrag stellst du nach der Zulassung beim BAFA, spätestens zwölf Monate danach. Du musst das Auto mindestens 36 Monate halten. Gefördert wird, solange die Mittel reichen.

Dienstwagen

Fährst du ein reines Elektroauto als Dienstwagen auch privat, wird der Bruttolistenpreis nur zu einem Viertel angesetzt. Das gilt bei Anschaffung bis Ende 2030 und einem Bruttolistenpreis von höchstens 100.000 €. Teurere Elektroautos werden zur Hälfte angesetzt.

THG-Quote

Wer ein reines Elektroauto auf sich zugelassen hat, kann einmal im Jahr die THG-Quote nutzen. Dafür meldest du das Auto über einen Dienstleister mit einer Kopie der Zulassungsbescheinigung. Was du dafür bekommst, legt der Markt fest, nicht das Gesetz. Plug-in-Hybride sind ausgeschlossen.

Worauf du beim Vergleich achten solltest

Laden: Die DC-Ladeleistung sagt, wie schnell ein Auto an der Schnellladesäule lädt. Aussagekräftiger ist die Ladezeit von 10 auf 80 %. Wir tragen sie nur ein, wenn der Hersteller genau dieses Fenster nennt, damit die Werte vergleichbar bleiben. Welches Kabel du für Wallbox und Wechselstrom brauchst, steht im Ratgeber Ladekabel fürs E-Auto.

Anhänger und Strom aus dem Auto: Wie viel ein E-Auto ziehen darf und welchen Anhänger dein Führerschein erlaubt, steht im Ratgeber E-Auto mit Anhängerkupplung. Welche Modelle Strom an Geräte, das Haus oder das Netz abgeben, zeigt der Ratgeber Bidirektionales Laden.

Akku: Manche Hersteller nennen den nutzbaren Akku, andere den Bruttowert. Bei jedem Wert steht, welcher gemeint ist.

Preis: Wir zeigen die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ohne Überführung, Aktionsprämien oder Förderung. Bei Ausführungen mit mehreren Ausstattungslinien steht der Preis der günstigsten Linie.

Wie dieser Katalog entsteht

Grundlage sind die Neuzulassungen des Kraftfahrt-Bundesamts, die Preislisten und technischen Daten der Hersteller und die Zulassungsdaten der Europäischen Umweltagentur. Jeder Wert steht mit Quelle und Stand im Datenblatt. Widersprechen sich Angaben des Herstellers, gilt die datierte Preisliste. Findest du „k. A.“, gibt es dafür keine belegte Angabe, und wir schätzen nichts.