Volkswagen ID. Cross 52 kWh (155 kW)
- Reichweite*
- 427 km
- Verbrauch**
- 16,8 kWh/100 km
- DC-Laden
- 105 kW
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Autos); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.
Der Škoda Epiq ist das kleinste und günstigste Elektroauto von Škoda auf dieser Seite: 4.171 mm lang, ab 27.900 € ohne Überführung und damit eines der günstigsten E-Autos hier. Er hat fünf Sitzplätze, Frontantrieb und fährt höchstens 160 km/h. Sein Kofferraum fasst 475 Liter, 5 mehr als im längeren Elroq, umgeklappt 1.345 Liter.
Der Epiq 40 mit 37 kWh netto kommt nach WLTP 327 km weit, je nach Ausstattung ab 315 km. Mit 99 kW braucht er 9,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Sein Verbrauch von höchstens 14,5 kWh auf 100 km nach WLTP gehört zu den niedrigsten hier.
Der Epiq 55 mit 52 kWh und 155 kW schafft 441 km und kostet ab 32.100 €, von 0 auf 100 km/h braucht er 7,1 Sekunden. Mit 14,2 kWh nach WLTP verbraucht er noch etwas weniger, obwohl er stärker ist als der 40. Im Winter und auf der Autobahn sinkt die Reichweite.
Am Schnelllader lädt der 40 mit bis zu 90 kW in 23 Minuten von 10 auf 80 %, der 55 mit 105 kW in 24 Minuten, beide schneller als die meisten E-Autos hier. An der Wallbox lädt der Epiq mit 11 kW, Ladekabel Typ 2 und CCS-Anschluss sind in allen Linien Serie. Der kleine Akku mit 38,5 kWh brutto nutzt LFP-Zellen, der große mit 55 kWh brutto NMC-Zellen.
Über V2L versorgst du Geräte mit Strom, das ist in den Linien Essence und Selection Serie. Bidirektionales Laden mit Wechsel- und Gleichstrom ist in Selection Serie, in Essence kostet das Paket Technik 1.090 € extra.
Mit Fahrer wiegt der Epiq 40 1.542 kg und gehört damit zu den leichtesten E-Autos hier, die effektive Zuladung gibt Škoda mit 506 kg an. Ziehen darf er 750 kg, der 55 wiegt bis 1.712 kg und zieht 1.200 kg gebremst.
Bei der Höhe widersprechen sich die Datenblätter: 1.607 mm im deutschen, 1.581 mm im englischen. Breit ist der Epiq 1.798 mm, ob mit Außenspiegeln, sagt das Datenblatt nicht.
Er passt zu dir, wenn du ein kompaktes Auto für Stadt und Pendelstrecke suchst.
| Škoda Epiq 40 (99 kW) | Škoda Epiq 55 (155 kW) | |
|---|---|---|
| Modelljahr | 2027 [1] | 2027 [1] |
| Sitzplätze | 5 [1] | 5 [1] |
| Akku (nutzbar) | 37 kWh [1] | 52 kWh [1] |
| Akku (brutto) | 38,5 kWh [1] | 55 kWh [1] |
| Zellchemie | Lithium-Eisenphosphat (LFP) [1] | Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) [1] |
| Reichweite | 327 km WLTP [2] | 441 km WLTP [2] |
| Verbrauch | 14,5 kWh/100 km WLTP [2] | 14,2 kWh/100 km WLTP [2] |
| Ladeleistung AC | 11 kW [3] | 11 kW [3] |
| Ladeleistung DC (max.) | 90 kW [1] | 105 kW [1] |
| Ladezeit DC 10–80 % | 23 min [3] | 24 min [3] |
| Ladeanschluss | Typ 2, CCS [2] | Typ 2, CCS [2] |
| Bidirektionales Laden | V2L (Geräte) [2] | V2L (Geräte) [2] |
| Spitzenleistung | 99 kW [2] | 155 kW [2] |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h [1] | 160 km/h [1] |
| 0–100 km/h | 9,8 s [1] | 7,1 s [1] |
| Allradantrieb | nein [2] | nein [2] |
| Gewicht | 1.542 kg [1] | 1.712 kg [1] |
| Zuladung | 506 kg [1] | k. A. |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.050 kg [1] | 2.080 kg [1] |
| Länge | 4.171 mm [1] | 4.171 mm [1] |
| Breite | 1.798 mm [1] | 1.798 mm [1] |
| Höhe | 1.607 mm [1] | 1.607 mm [1] |
| Kofferraum | 475 l [1] | 475 l [1] |
| Kofferraum (Rücksitz umgelegt) | 1.345 l [1] | 1.345 l [1] |
| Anhängelast (gebremst) | 750 kg [1] | 1.200 kg [1] |
| CO₂ (WLTP, kombiniert; bei Plug-in-Hybriden gewichtet kombiniert) | 0 g/km WLTP [2] | 0 g/km WLTP [2] |
Aus derselben Klasse, nah an Reichweite, Preis und Kofferraum.
Reichweite 427 statt 441 km
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
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CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Reichweite 400 statt 441 km · Kofferraum 460 statt 475 l
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)