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E-Auto

Volkswagen ID.3 Neo

Hersteller: Volkswagen
Energieverbrauch und CO₂ (WLTP)Stromverbrauch kombiniert: 14,1 kWh/100 km · CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A · Elektrische Reichweite: 629 kmWerte nach WLTP, Herstellerangabe; CO₂ nur aus dem Fahrbetrieb. CO₂-Klasse nach § 3a Pkw-EnVKV. Preis und Leistung zeigen wir, sobald der Hersteller den Stromverbrauch nach WLTP nennt.
ab 33.995 € UVP Preis laut Hersteller · Stand 10/2026 [1]

Darf ich das fahren?

  • Führerschein B (bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse; schwerere Pkw: C1). Ja (Klasse B bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse).
  • Mindestalter: 18 Jahre (17 beim Begleiteten Fahren, dann nur im Inland)
  • amtliches Kennzeichen nötig
Gurtpflicht und Mitnahme
  • Keine Helmpflicht; die vorgeschriebenen Sicherheitsgurte müssen angelegt sein (§ 21a Abs. 1 StVO)
  • Mitnahme: so viele Personen, wie Sitzplätze mit Sicherheitsgurten vorhanden sind (Pkw der Klasse M1: höchstens acht Sitzplätze außer dem Fahrersitz); Kinder bis zum 12. Geburtstag, die kleiner als 150 cm sind, nur mit geeignetem Kindersitz (§ 21 StVO)
Aus den Klassenregeln abgeleitet · Stand 10/2026
Reichweitek. A. keine Herstellerangabe
Akku50 kWh
Schnellladen105 kW Gleichstrom, max.
Kofferraum383 l
Preis33.995 € UVP ab
Einordnung

Im Vergleich zur Klasse

Reichweite629 kmweiter als 79 % der 82 anderen E-Autos
Verbrauch14,1 kWh/100 kmsparsamer als 88 % der 84 anderen E-Autos
Ladeleistung DC (max.)bis 183 kWmehr Ladeleistung als 61 % der 70 anderen E-Autos
Kofferraum383 lmehr Kofferraum als 19 % der 71 anderen E-Autos

Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Autos); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.

Was kosten 100 km?Etwa 5,22 € Strom bei 37,0 ct/kWh (Durchschnitt für Haushalte, BDEW 08/2026) und dem WLTP-Verbrauch. Mit deinem Strompreis und deiner Fahrleistung: Ladekosten berechnen.

Im Überblick

Der VW ID.3 Neo ist ein Kompaktwagen mit drei Akkugrößen: 50, 58 oder 79 kWh nutzbar. Mit 4.265 mm ist er kürzer als die meisten E-Autos auf dieser Seite, breit ist er 1.809 mm ohne und 2.070 mm mit Außenspiegeln. In engen Straßen und Parkhäusern bleibt er damit handlich.

Der Kofferraum fasst bis 383 Liter, mit umgeklappter Rücksitzbank 1.336 Liter, kleiner als bei den meisten E-Autos hier. Die Pressemappe vom April 2026 nennt abweichend 385 und 1.267 Liter, bei der Höhe 1.554 statt 1.561 mm. Auch beim Antrieb widerspricht sie sich: Im Text nennt sie Heckantrieb, in der Datentabelle Frontantrieb; Allrad hat der ID.3 Neo nicht.

Für die Linie Trend mit 50 kWh und 125 kW (170 PS) nennt VW 14,1 kWh pro 100 km nach WLTP, einen der niedrigsten Verbrauchswerte hier. Die Pressemappe nennt für 125 kW 13,9 bis 14,9 kWh. Der Einstiegspreis des ID.3 Neo liegt bei 33.995 € UVP ohne Überführung, eine Ausführung nennt VW dazu nicht.

Mit 79 kWh kommt er nach WLTP bis zu 629 km weit, mehr als die meisten Modelle hier; VW nennt den Wert für die Linie Life in der reichweitengünstigsten Ausstattung. Die Pressemappe hatte eine Prognose von bis zu 630 km genannt. Im Winter und auf der Autobahn wird es weniger.

Am Schnelllader lädt die 79-kWh-Ausführung mit bis zu 183 kW, mehr als die meisten E-Autos hier. Die beiden kleineren Akkus laden mit bis zu 105 kW, das ist weniger als bei den meisten. Für Pendler mit Wallbox spielt das eine kleinere Rolle als auf der Langstrecke.

Mehr Kofferraum hat der ID. Cross: Er ist 112 mm kürzer, fasst 475 Liter, darin ein XL-Stauraum mit 102 Litern, und kostet ab 27.995 €. Größere Akkus hat der ID.7 mit 77 oder 86 kWh netto, er kostet ab 54.505 €.

Günstiger ist auch der ID. Polo: Mit 37 kWh netto kostet er ab 24.995 € und kommt nach WLTP 323 km weit.

Für wen das Modell passt

Er passt zu dir, wenn du ein handliches Auto für Stadt und Pendelstrecke suchst und je nach Strecke zwischen sparsamem Einstieg und großer Reichweite wählen willst.

Datenblatt

Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (125 kW)Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (140 kW)Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (170 kW)
Akku (nutzbar)50 kWh [1]58 kWh [1]79 kWh [2]
Reichweitek. A.k. A.629 km WLTP [2]
Verbrauch14,1 kWh/100 km WLTP [2]k. A.k. A.
Ladeleistung DC (max.)105 kW [1]105 kW [1]183 kW [2]
Bidirektionales LadenV2L (Geräte) [1]V2L (Geräte) [1]V2L (Geräte) [1]
Spitzenleistung125 kW [2]k. A.k. A.
Höchstgeschwindigkeitk. A.k. A.k. A.
Allradantriebnein [1]nein [1]nein [1]
Länge4.265 mm [2]4.265 mm [2]4.265 mm [2]
Breite1.809 mm [2]1.809 mm [2]1.809 mm [2]
Höhe1.561 mm [2]1.561 mm [2]1.561 mm [2]
Kofferraum383 l [2]383 l [2]383 l [2]
Kofferraum (Rücksitz umgelegt)1.336 l [2]1.336 l [2]1.336 l [2]
CO₂ (WLTP, kombiniert; bei Plug-in-Hybriden gewichtet kombiniert)0 g/km WLTP [2]k. A.k. A.
  1. Volkswagen Newsroom: Pressemappe „Der neue ID.3 Neo – Weltpremiere“, April 2026 (PDF) · abgerufen 23.10.2026
  2. Volkswagen Deutschland: Modellseite Der neue ID.3 Neo (volkswagen.de) · abgerufen 23.10.2026
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