Cupra Born VZ 79 kWh (240 kW)
- Reichweite*
- 630 km
- Verbrauch**
- 16,2 kWh/100 km
- DC-Laden
- 183 kW
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Autos); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.
Den Audi A2 e-tron gibt es als Kompaktwagen mit Heckantrieb und 125 bis 240 kW. Mit 125 kW kostet er 38.200 € UVP ohne Überführung, unter dem Mittel der Modelle mit Preisangabe. Nach WLTP verbraucht er in allen vier Ausführungen 15,1 bis 15,7 kWh auf 100 km, weniger als die meisten E-Autos hier.
Mit 50 kWh nutzbarem Akku kommt er nach WLTP 423 km weit, mit 58 kWh für 41.900 € sind es 515 km. Mit 79 kWh schafft die 170-kW-Ausführung für 48.900 € 646 km, eine der größten Reichweiten hier. Audi nennt je Ausführung eine Spanne, beim kleinen Akku 376 bis 423 km, und im Winter und auf der Autobahn wird es weniger.
Die 240-kW-Ausführung kostet 51.200 € und fährt als einzige bis 200 km/h, die anderen erreichen 160 km/h. Audi nennt für sie 545 statt 350 Nm Drehmoment, von 0 auf 100 km/h sprintet sie in 5,7 Sekunden. Mit 125 kW dauert das 8,8 Sekunden, länger als bei den meisten E-Autos hier.
Am Schnelllader lädt er je nach Akku mit 100 bis 183 kW und kommt von 10 auf 80 % in 24 bis 29 Minuten. Mit 100 kW lädt der kleine Akku langsamer als die meisten E-Autos hier, ist mit 24 Minuten aber trotzdem schneller fertig als die meisten. An der Wallbox nimmt er bis 11 kW Wechselstrom auf, von 0 auf 100 % dauert das 5,5 bis 8,5 Stunden, über Nacht wird er also voll.
Geladen wird über eine kombinierte Dose für Wechsel- und Gleichstrom nach CCS2, ohne Aufpreis. Plug & Charge ist in allen Motorisierungen Serie: An Säulen, die das unterstützen, startet das Laden ohne Ladekarte.
Mit 1.915 bis 2.005 kg Leergewicht samt Fahrer ist er leichter als die meisten E-Autos hier. Der Kofferraum fasst etwa 396 Liter, weniger als bei den meisten, mit 170 und 240 kW kommt vorn ein Fach mit etwa 13 Litern dazu. Anhänger zieht jede Ausführung gebremst bis 1.600 kg, ungebremst bis 750 kg.
Mehr Platz bietet der Q4 e-tron mit 515 bis 527 Litern, er verbraucht nach WLTP aber mindestens 17,3 kWh. Der A2 passt zu dir, wenn du viel pendelst, sparsam fahren willst und selten viel Gepäck hast.
| Audi A2 e-tron 125 kW | Audi A2 e-tron 140 kW | Audi A2 e-tron 170 kW | Audi A2 e-tron 240 kW | |
|---|---|---|---|---|
| Akku (nutzbar) | 50 kWh [1] | 58 kWh [1] | 79 kWh [1] | 79 kWh [1] |
| Akku (brutto) | 52 kWh [1] | 61 kWh [1] | 84 kWh [1] | 84 kWh [1] |
| Zellchemie | Lithium-Ionen [1] | Lithium-Ionen [1] | Lithium-Ionen [1] | Lithium-Ionen [1] |
| Reichweite | 423 km WLTP [1] | 515 km WLTP [1] | 646 km WLTP [1] | 630 km WLTP [1] |
| Verbrauch | 15,7 kWh/100 km WLTP [1] | 15,6 kWh/100 km WLTP [1] | 15,7 kWh/100 km WLTP [1] | 15,1 kWh/100 km WLTP [1] |
| Ladeleistung AC | 11 kW [1] | 11 kW [1] | 11 kW [1] | 11 kW [1] |
| Ladeleistung DC (max.) | 100 kW [1] | 105 kW [1] | 183 kW [1] | 183 kW [1] |
| Ladezeit DC 10–80 % | 24 min [1] | 26 min [1] | 29 min [1] | 29 min [1] |
| Ladeanschluss | Typ 2, CCS [1] | Typ 2, CCS [1] | Typ 2, CCS [1] | Typ 2, CCS [1] |
| Plug & Charge | ja [1] | ja [1] | ja [1] | ja [1] |
| Bidirektionales Laden | V2H (Haus) [1] | V2H (Haus) [1] | V2H (Haus) [1] | V2H (Haus) [1] |
| Spitzenleistung | 125 kW [1] | 140 kW [1] | 170 kW [1] | 240 kW [1] |
| Drehmoment | 350 Nm [1] | 350 Nm [1] | 350 Nm [1] | 545 Nm [1] |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h [1] | 160 km/h [1] | 160 km/h [1] | 200 km/h [1] |
| 0–100 km/h | 8,8 s [1] | 7,9 s [1] | 7 s [1] | 5,7 s [1] |
| Allradantrieb | nein [1] | nein [1] | nein [1] | nein [1] |
| Gewicht | 1.915 kg [1] | 1.915 kg [1] | 1.985 kg [1] | 2.005 kg [1] |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.400 kg [1] | 2.400 kg [1] | 2.460 kg [1] | 2.475 kg [1] |
| Kofferraum | 396 l [1] | 396 l [1] | 396 l [1] | 396 l [1] |
| Frunk | k. A. | k. A. | 13 l [1] | 13 l [1] |
| Anhängelast (gebremst) | 1.600 kg [1] | 1.600 kg [1] | 1.600 kg [1] | 1.600 kg [1] |
| CO₂ (WLTP, kombiniert; bei Plug-in-Hybriden gewichtet kombiniert) | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] |
Aus derselben Klasse, nah an Reichweite, Preis und Kofferraum.
Reichweite 630 statt 646 km · Kofferraum 385 statt 396 l
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Reichweite 625 statt 646 km · Kofferraum 435 statt 396 l
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Reichweite 607 statt 646 km · Kofferraum 416 statt 396 l
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)