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E-Auto

smart #5

Hersteller: smart · Modelljahr 2027
Energieverbrauch und CO₂ (WLTP)Stromverbrauch kombiniert: 18,4–19,9 kWh/100 km · CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A · Elektrische Reichweite: 465–590 kmWerte nach WLTP, Herstellerangabe; CO₂ nur aus dem Fahrbetrieb. CO₂-Klasse nach § 3a Pkw-EnVKV.

Darf ich das fahren?

  • Führerschein B (bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse; schwerere Pkw: C1). Ja (Klasse B bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse).
  • Mindestalter: 18 Jahre (17 beim Begleiteten Fahren, dann nur im Inland)
  • amtliches Kennzeichen nötig
Gurtpflicht und Mitnahme
  • Keine Helmpflicht; die vorgeschriebenen Sicherheitsgurte müssen angelegt sein (§ 21a Abs. 1 StVO)
  • Mitnahme: so viele Personen, wie Sitzplätze mit Sicherheitsgurten vorhanden sind (Pkw der Klasse M1: höchstens acht Sitzplätze außer dem Fahrersitz); Kinder bis zum 12. Geburtstag, die kleiner als 150 cm sind, nur mit geeignetem Kindersitz (§ 21 StVO)
Aus den Klassenregeln abgeleitet · Stand 10/2026
Reichweite465 km WLTP
Akku76 kWh
Einordnung

Im Vergleich zur Klasse

Reichweitebis 590 kmweiter als 64 % der 82 anderen E-Autos
Verbrauchab 18,4 kWh/100 kmsparsamer als 10 % der 84 anderen E-Autos
Ladezeit DC 10–80 %18 minschneller geladen als 90 % der 54 anderen E-Autos
Ladeleistung DC (max.)400 kWmehr Ladeleistung als 94 % der 70 anderen E-Autos

Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Autos); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.

Was kosten 100 km?Etwa 6,81 € bis 7,36 € Strom bei 37,0 ct/kWh (Durchschnitt für Haushalte, BDEW 08/2026) und dem WLTP-Verbrauch. Mit deinem Strompreis und deiner Fahrleistung: Ladekosten berechnen.

Im Überblick

Der smart #5 ist ein großes Elektro-SUV mit 76 oder 100 kWh, mit 4.695 mm ist er länger als die meisten E-Autos auf dieser Seite. Das Modelljahr 2027 ist seit dem 19.08.2026 bestellbar, in vier Gruppen von Linien bis zum BRABUS.

Die Linie Pro hat einen Akku mit 76 kWh aus Lithium-Eisenphosphat, das liegt im Mittel der E-Autos hier. Pro+, Premium, Pulse und Summit Edition haben eine NCM-Batterie mit 100 kWh, einen der größten Akkus auf dieser Seite. Auch für den BRABUS nennt smart 100 kWh.

Pro kommt nach WLTP 465 km weit, weniger als die meisten E-Autos hier, und verbraucht 18,5 kWh auf 100 km. Pro+ und Premium schaffen mit 100 kWh 590 km bei 18,4 kWh, die Allradversionen Pulse, Summit Edition und Premium AWD sowie der BRABUS 540 km bei 19,9 kWh. Im Winter und auf der Autobahn sinkt die Reichweite.

Beim Verbrauch liegen alle Linien über den meisten E-Autos auf dieser Seite, die Allradversionen gehören mit 19,9 kWh zu den höchsten Werten. Dafür reichen Pro+ und Premium weiter als die meisten Modelle hier.

Mit dem 100-kWh-Akku lädt er laut smart mit bis zu 400 kW, das gehört zu den höchsten Ladeleistungen auf dieser Seite. Für den BRABUS nennt smart von 10 auf 80 % 18 Minuten, auch das gehört zu den kürzesten Ladezeiten hier.

Der BRABUS leistet bis zu 475 kW, hat Allrad und beschleunigt im Launch Mode in 3,8 Sekunden auf 100 km/h, schneller als fast alle Modelle hier. Pulse fährt mit zwei Motoren und Allrad, für Pulse und Summit Edition nennt smart 4,9 Sekunden auf 100 km/h, Stand März 2025.

Unter der Fronthaube liegt ein Fach mit 72 Litern, der Kofferraum fasst bis zu 1.530 Liter; die Messart nennt smart nicht. Über V2L gibt er Strom mit 230 V an Geräte ab, etwa beim Camping, das passende Ladekabel gibt es als Zubehör.

Der kleinere smart #1 kommt nach WLTP höchstens 440 km weit, 150 km weniger als Pro+ und Premium. Er passt zu dir, wenn du oft lange Strecken fährst und kurze Ladepausen willst.

Datenblatt

smart #5 Prosmart #5 Pro+ / Premiumsmart #5 Pulse / Summit Edition / Premium AWDsmart #5 BRABUS
Modelljahr2027 [1]2027 [1]2027 [1]2027 [1]
Akku (brutto)76 kWh [2]100 kWh [2]100 kWh [2]100 kWh [3]
ZellchemieLithium-Eisenphosphat (LFP) [2]Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) [2]Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) [2]k. A.
Reichweite465 km WLTP [1]590 km WLTP [1]540 km WLTP [1]540 km WLTP [1]
Verbrauch18,5 kWh/100 km WLTP [1]18,4 kWh/100 km WLTP [1]19,9 kWh/100 km WLTP [1]19,9 kWh/100 km WLTP [1]
Ladeleistung DC (max.)k. A.400 kW [2]400 kW [2]400 kW [3]
Ladezeit DC 10–80 %k. A.k. A.k. A.18 min [3]
Bidirektionales LadenV2L (Geräte) [2]V2L (Geräte) [2]V2L (Geräte) [2]V2L (Geräte) [2]
Spitzenleistungk. A.k. A.k. A.475 kW [3]
Höchstgeschwindigkeitk. A.k. A.k. A.k. A.
0–100 km/hk. A.k. A.4,9 s [2]3,8 s [3]
Allradantriebk. A.k. A.ja [2]ja [3]
Länge4.695 mm [2]4.695 mm [2]4.695 mm [2]4.695 mm [2]
Kofferraum (Rücksitz umgelegt)1.530 l [2]1.530 l [2]1.530 l [2]1.530 l [2]
Frunk72 l [2]72 l [2]72 l [2]72 l [2]
CO₂ (WLTP, kombiniert; bei Plug-in-Hybriden gewichtet kombiniert)0 g/km WLTP [1]0 g/km WLTP [1]0 g/km WLTP [1]0 g/km WLTP [1]
  1. smart Europe: Pressemitteilung „smart #5 Premium jetzt auch mit Allrad und neue Black Collection für #1, #3 und #5“, Modelljahr 2027 (19.08.2026) · abgerufen 23.10.2026
  2. smart Europe: Pressemitteilung „Der smart #5: Das fortschrittliche Premium-SUV mit revolutionärer 800-Volt-Technologie“ (22.03.2025) · abgerufen 23.10.2026
  3. smart Europe: Pressemitteilung „Weltpremiere des smart #5 BRABUS“ (08.04.2025) · abgerufen 23.10.2026
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