Toyota C-HR+ 77 kWh Frontantrieb (165 kW)
- Reichweite*
- 607 km
- Verbrauch**
- 13,4 kWh/100 km
- DC-Laden
- 150 kW
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Autos); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.
Der Hyundai IONIQ 6 ist ein Mittelklassemodell für weite Strecken: Mit 84 kWh und Heckantrieb nennt Hyundai bis zu 680 km nach WLTP, eine der größten Reichweiten hier. Je nach Rädern sind es 585 bis 680 km, der Höchstwert gilt mit 18-Zoll-Felgen. Im Winter und auf der Autobahn kommst du weniger weit.
Mit 63 kWh kostet er 45.750 € UVP ohne Überführung und kommt nach WLTP 521 km weit, innerorts nennt Hyundai 734 km. Der Verbrauch liegt dabei bei 13,4 kWh/100 km, weniger als bei fast allen E-Autos hier. Mit 84 kWh kostet er 55.600 €, mit Allrad 61.650 € für bis zu 650 km nach WLTP, auch das gehört zu den größten Reichweiten.
Der Heckantrieb leistet 125 kW (170 PS) mit dem kleinen und 168 kW (229 PS) mit dem großen Akku, der Allrad 239 kW (325 PS) und 605 Nm. Damit geht es in 5,1 Sekunden auf 100 km/h, schneller als bei den meisten E-Autos hier, alle Ausführungen fahren bis 185 km/h. Die Preisliste nennt diese Werte Nennleistung, beim IONIQ 5 stehen dieselben Zahlen als maximale Leistung.
Von 10 auf 80 % nennt Hyundai rund 18 Minuten an einer 350-kW-Station, eine der kürzesten Ladezeiten auf dieser Seite. An einer 50-kW-Säule dauert es etwa eine Stunde mit dem kleinen und 1 Stunde 19 Minuten mit dem großen Akku. Zu Hause lädt er mit 11 kW dreiphasig, Plug and Charge ist in allen Linien serienmäßig.
Der Kofferraum fasst 401 l, weniger als bei den meisten E-Autos hier; der IONIQ 5 hat als SUV dieselben Antriebe und 119 l mehr. Mit Heckantrieb kommen vorn 45 l dazu. Mit 4.925 mm ist der IONIQ 6 länger als die meisten Modelle auf dieser Seite, hoch ist er 1.495 mm.
Gebremst zieht er mit dem kleinen Akku 750 kg, mit dem großen 1.500 kg. Mit 84 kWh ist eine Wärmepumpe in allen Linien serienmäßig, leer wiegt er je nach Ausführung 1.892 bis 2.185 kg inklusive 75 kg Fahrer. Auf die Hochvoltbatterie gibt Hyundai acht Jahre oder bis zu 160.000 km Garantie.
Er passt zu dir, wenn du viel Autobahn fährst und wenig Gepäck hast.
| Hyundai IONIQ 6 63 kWh Heckantrieb (125 kW) | Hyundai IONIQ 6 84 kWh Heckantrieb (168 kW) | Hyundai IONIQ 6 84 kWh Allradantrieb (239 kW) | |
|---|---|---|---|
| Akku (brutto) | 63 kWh [1] | 84 kWh [1] | 84 kWh [1] |
| Zellchemie | Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) [1] | Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) [1] | Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) [1] |
| Reichweite | 521 km WLTP [1] | 680 km WLTP [1] | 650 km WLTP [1] |
| Verbrauch | 13,4 kWh/100 km WLTP [1] | 15,5 kWh/100 km WLTP [1] | 15,9 kWh/100 km WLTP [1] |
| Akkugarantie | 8 Jahre [1] | 8 Jahre [1] | 8 Jahre [1] |
| Akkugarantie Laufleistung | 160.000 km [1] | 160.000 km [1] | 160.000 km [1] |
| Ladeleistung AC | 11 kW [1] | 11 kW [1] | 11 kW [1] |
| AC-Phasen | 3 [1] | 3 [1] | 3 [1] |
| Ladeleistung DC (max.) | 195 kW [1] | 260 kW [1] | 260 kW [1] |
| Ladezeit DC 10–80 % | 18 min [1] | 18 min [1] | 18 min [1] |
| Plug & Charge | ja [1] | ja [1] | ja [1] |
| Spitzenleistung | 125 kW [1] | 168 kW [1] | 239 kW [1] |
| Drehmoment | 350 Nm [1] | 350 Nm [1] | 605 Nm [1] |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h [1] | 185 km/h [1] | 185 km/h [1] |
| 0–100 km/h | 8,3 s [1] | 7,4 s [1] | 5,1 s [1] |
| Allradantrieb | nein [1] | nein [1] | ja [1] |
| Wärmepumpe | k. A. | serienmäßig [1] | serienmäßig [1] |
| Gewicht | 1.954 kg [1] | 2.080 kg [1] | 2.185 kg [1] |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.330 kg [1] | 2.420 kg [1] | 2.520 kg [1] |
| Länge | 4.925 mm [1] | 4.925 mm [1] | 4.925 mm [1] |
| Breite | 1.880 mm [1] | 1.880 mm [1] | 1.880 mm [1] |
| Höhe | 1.495 mm [1] | 1.495 mm [1] | 1.495 mm [1] |
| Kofferraum | 401 l [1] | 401 l [1] | 401 l [1] |
| Frunk | 45 l [1] | 45 l [1] | k. A. |
| Anhängelast (gebremst) | 750 kg [1] | 1.500 kg [1] | 1.500 kg [1] |
| CO₂ (WLTP, kombiniert; bei Plug-in-Hybriden gewichtet kombiniert) | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] |
Aus derselben Klasse, nah an Reichweite, Preis und Kofferraum.
Reichweite 607 statt 680 km · Kofferraum 416 statt 401 l
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Reichweite 646 statt 680 km · Kofferraum 396 statt 401 l
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Reichweite 630 statt 680 km · Kofferraum 385 statt 401 l
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)