Kia EV4 GT (81,4 kWh, Allrad, 215 kW)
- Reichweite*
- 505 km
- Verbrauch**
- 19,2 kWh/100 km
- DC-Laden
- 128 kW
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Autos); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.
Der MG4 EV ist ein Kompaktwagen mit zwei Akkugrößen und drei Ausführungen. Der 77-kWh-Akku bringt die größte Reichweite, der XPOWER die meiste Leistung. Die Akkugrößen nennt MG ohne den Zusatz netto oder brutto.
Mit 77 kWh und 180 kW (245 PS) nennt MG nach WLTP bis zu 545 km, mehr als bei den meisten E-Autos auf dieser Seite. Dabei braucht diese Ausführung nach WLTP nur 16,1 kWh auf 100 km, weniger als die meisten Modelle hier. Der Akku ist eine NCM-Batterie, seine Größe liegt genau in der Mitte der E-Autos hier.
Mit 64 kWh und 140 kW (190 PS) sind es nach WLTP bis zu 452 km bei 17,6 kWh, also 93 km weniger bei höherem Verbrauch. Dafür lädt dieser Akku Gleichstrom mit bis zu 154 kW und an einer 150-kW-Säule in bis zu 25 Minuten von 10 auf 80 %, schneller als bei den meisten E-Autos hier. Diese Ladewerte nennt MG nur für den 64-kWh-Akku in der Ausstattung Premium, für den 77-kWh-Akku und den XPOWER fehlen sie.
Bei der Leistung liegt der MG4 mit 140 kW unter den meisten E-Autos auf dieser Seite, mit 180 kW nahe der Mitte. Im Winter und auf der Autobahn kommst du mit beiden Akkus weniger weit als nach WLTP.
Der XPOWER kombiniert den 64-kWh-Akku mit zwei Motoren, 320 kW (435 PS) und Allradantrieb. Mit 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h gehört er zu den schnellsten E-Autos auf dieser Seite. Die Kehrseite ist der Verbrauch: Nach WLTP braucht er 19,0 kWh, mehr als die meisten, und kommt mit 405 km 47 km weniger weit als der MG4 mit gleichem Akku und einem Motor.
Der Kofferraum fasst 388 Liter, weniger als bei den meisten E-Autos hier, mit umgeklappten Rücksitzen sind es 1.165 Liter. Serienmäßig hat jeder MG4 sechs Airbags, vorn, an den Seiten und für den Kopf.
Das SUV MGS5 EV derselben Marke hat mit 453 Litern 65 Liter mehr Kofferraum, sein kleiner Akku hat 49 kWh und 125 kW. Der MG4 passt zu dir, wenn du einen kompakten Wagen suchst und selbst zwischen Reichweite, Ladetempo und Leistung wählen willst.
| MG MG4 EV 64 kWh (140 kW) | MG MG4 EV 77 kWh (180 kW) | MG MG4 EV XPOWER AWD 64 kWh (320 kW) | |
|---|---|---|---|
| Akku (brutto) | 64 kWh [1] | 77 kWh [1] | 64 kWh [1] |
| Zellchemie | k. A. | Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) [1] | k. A. |
| Reichweite | 452 km WLTP [1] | 545 km WLTP [1] | 405 km WLTP [1] |
| Verbrauch | 17,6 kWh/100 km WLTP [1] | 16,1 kWh/100 km WLTP [1] | 19 kWh/100 km WLTP [1] |
| Ladeleistung DC (max.) | 154 kW [1] | k. A. | k. A. |
| Ladezeit DC 10–80 % | 25 min [1] | k. A. | k. A. |
| Bidirektionales Laden | V2L (Geräte) [2] | V2L (Geräte) [2] | V2L (Geräte) [2] |
| Spitzenleistung | 140 kW [1] | 180 kW [1] | 320 kW [1] |
| Höchstgeschwindigkeit | k. A. | k. A. | k. A. |
| 0–100 km/h | k. A. | k. A. | 3,8 s [1] |
| Allradantrieb | k. A. | k. A. | ja [1] |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.213 kg [2] | 2.203 kg [2] | 2.258 kg [2] |
| Kofferraum | 388 l [1] | 388 l [1] | 388 l [1] |
| Kofferraum (Rücksitz umgelegt) | 1.165 l [1] | 1.165 l [1] | 1.165 l [1] |
| Anhängelast (gebremst) | 500 kg [2] | 500 kg [2] | 500 kg [2] |
| Airbags | 6 [1] | 6 [1] | 6 [1] |
| CO₂ (WLTP, kombiniert; bei Plug-in-Hybriden gewichtet kombiniert) | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] |
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