BYD DOLPHIN SURF

Im Überblick

Der BYD DOLPHIN SURF ist ein Kleinwagen und gehört mit 23.490 € UVP für die Linie Active zu den günstigsten E-Autos auf dieser Seite. Mit 3.990 mm Länge zählt er auch zu den kürzesten Modellen hier, das hilft bei der Parkplatzsuche und in engen Garagen. In der Preisliste führt BYD ihn als Modelljahr 2026.

BYD nennt nach WLTP 15,5 bis 16 kWh/100 km, ohne die Werte einer Ausstattung zuzuordnen, Modellseite und Konfigurator stimmen darin überein. Auch der obere Wert liegt unter dem, was die meisten E-Autos hier brauchen. Damit braucht er etwas mehr Strom als der längere DOLPHIN, für den BYD 15,2 bis 15,9 kWh/100 km nennt, aber weniger als der ATTO 2.

Eine Reichweite nennt BYD Deutschland nicht. Die EU-Daten zu den Zulassungen 2025 zeigen 220 bis 322 km nach WLTP, welche Linie wie weit kommt, bleibt offen. Selbst der obere Wert gehört zu den kürzesten Reichweiten hier, im Winter und auf der Autobahn wird es noch weniger.

Laut Preisliste kostet Boost 27.490 € und Comfort 31.490 €, also 4.000 und 8.000 € mehr als Active. Motor und Akku der Linien nennt BYD auf seinen Seiten nicht, die Werte am Modell gelten für die ganze Reihe. Ob der Aufpreis auch mehr Reichweite bringt, lässt sich aus den Angaben deshalb nicht ablesen.

Neben der Länge nennt BYD eine Höhe von 1.590 mm. Der DOLPHIN ist 300 mm länger, mit 1.570 mm aber 20 mm niedriger. Er kostet ab 33.990 €, also 10.500 € mehr als die Linie Active, und steht in den EU-Daten mit 427 km nach WLTP.

Der ATTO 2 ist als SUV 320 mm länger als der SURF und kostet laut Preisliste 41.990 €. BYD nennt für ihn nach WLTP bis zu 312 km und bis zu 17,4 kWh/100 km. Mit dem oberen Wert aus den EU-Daten kommt der SURF auf eine ähnliche Reichweite, braucht weniger Strom und kostet deutlich weniger.

Für wen das Modell passt

Er passt zu dir, wenn du ein kleines Auto für kurze Wege in der Stadt suchst, meist zu Hause lädst und auf den Preis achtest.