Kia EV5 81,4 kWh Frontantrieb (160 kW)
- Reichweite*
- 530 km
- Verbrauch**
- 17,8 kWh/100 km
- DC-Laden
- 150 kW
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
WLTP
ab 45.990 € UVP
E-Auto
XPENG P7+
Hersteller: XPENGEnergieverbrauch und CO₂ (WLTP)Stromverbrauch kombiniert: 15,2–17,4 kWh/100 km · CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A · Elektrische Reichweite: 455–530 kmWerte nach WLTP, Herstellerangabe; CO₂ nur aus dem Fahrbetrieb. CO₂-Klasse nach § 3a Pkw-EnVKV.
46.600 € UVP
Preis laut Hersteller · Stand 10/2026 [1]
Darf ich das fahren?
- Führerschein B (bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse; schwerere Pkw: C1). Ja (Klasse B bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse).
- Mindestalter: 18 Jahre (17 beim Begleiteten Fahren, dann nur im Inland)
- amtliches Kennzeichen nötig
Gurtpflicht und Mitnahme
- Keine Helmpflicht; die vorgeschriebenen Sicherheitsgurte müssen angelegt sein (§ 21a Abs. 1 StVO)
- Mitnahme: so viele Personen, wie Sitzplätze mit Sicherheitsgurten vorhanden sind (Pkw der Klasse M1: höchstens acht Sitzplätze außer dem Fahrersitz); Kinder bis zum 12. Geburtstag, die kleiner als 150 cm sind, nur mit geeignetem Kindersitz (§ 21 StVO)
Reichweite455 km
WLTP
Akku61,7 kWh
Schnellladen350 kW
Gleichstrom, max.
Kofferraum573 l
Preis46.600 €
UVP
Einordnung
Im Vergleich zur Klasse
Reichweitebis 530 kmweiter als 50 % der 82 anderen E-Autos
Verbrauchab 15,2 kWh/100 kmsparsamer als 66 % der 84 anderen E-Autos
Ladeleistung DC (max.)bis 446 kWmehr Ladeleistung als 97 % der 70 anderen E-Autos
Kofferraum573 lmehr Kofferraum als 91 % der 71 anderen E-Autos
Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Autos); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.
Was kosten 100 km?Etwa 5,62 € bis 6,44 € Strom bei 37,0 ct/kWh (Durchschnitt für Haushalte, BDEW 08/2026) und dem WLTP-Verbrauch. Mit deinem Strompreis und deiner Fahrleistung: Ladekosten berechnen.
Im Überblick
Der XPENG P7+ ist ein Mittelklassewagen und mit 5.071 mm das längste E-Auto hier. Der Kofferraum fasst 573 Liter, einer der größten Werte auf dieser Seite, umgeklappt 1.931 Liter. Dazu kommen 1.937 mm Breite und 1.512 mm Höhe, die Breite ohne Angabe zu den Außenspiegeln.
XPENG nennt vorläufige WLTP-Werte, die noch unter dem Vorbehalt der abschließenden Homologation stehen: 455 km für den Standard Range mit 19-Zoll-Rädern, 530 km für den Long Range und 500 km für den Performance mit Allrad, beide auf 20 Zoll. Der Standard Range braucht nach WLTP 15,2 kWh pro 100 km, weniger als die meisten E-Autos hier und 2,1 kWh weniger als der G6 mit gleicher Reichweite. Im Winter und auf der Autobahn wird es weniger.
Er lädt mit bis zu 446 kW, der Standard Range mit 350 kW, laut XPENG von 20 auf 80 % in 10 Minuten. An der Wallbox lädt er dreiphasig mit 11 kW, von 5 auf 100 % in mindestens 7,5 Stunden mit dem kleinen und 8,5 Stunden mit dem großen Akku. Wenn du abends ansteckst, ist er am Morgen voll.
Der Standard Range mit Heckantrieb und 180 kW kostet 46.600 € UVP, unter dem Mittel der Modelle mit Preisangabe. Der Long Range mit 230 kW kostet 49.600 €, der Performance mit 370 kW und Allrad 53.600 €. Der Performance schafft 0 auf 100 km/h in 4,3 Sekunden, der Standard Range braucht 6,9.
Die Akkus gibt XPENG brutto an: 61,7 kWh im Standard Range, 74,9 kWh in den beiden anderen, jeweils mit LFP-Zellen. Der Long Range hat den größeren Akku und kommt nach WLTP 75 km weiter als der Standard Range.
Leer wiegt er ohne Anhängerkupplung 1.999 bis 2.200 kg, ob mit Fahrer, sagt XPENG nicht. Gebremst zieht er bis 1.500 kg, ungebremst 750 kg, Spitze fährt er 200 km/h.
Eine Wärmepumpe ist Serie, ebenso V2L: Über eine 230-V-Steckdose gibt er bis zu 3,3 kW an Geräte ab, einen Adapter gibt es als Zubehör. Beim G9 sind es 6 kW.
Für wen das Modell passt
Er passt zu dir, wenn du viel Platz für lange Strecken suchst.
Datenblatt
| XPENG P7+ RWD Standard Range | XPENG P7+ RWD Long Range | XPENG P7+ AWD Performance | |
|---|---|---|---|
| Sitzplätze | 5 [1] | 5 [1] | 5 [1] |
| Akku (brutto) | 61,7 kWh [1] | 74,9 kWh [1] | 74,9 kWh [1] |
| Zellchemie | Lithium-Eisenphosphat (LFP) [1] | Lithium-Eisenphosphat (LFP) [1] | Lithium-Eisenphosphat (LFP) [1] |
| Reichweite | 455 km WLTP [1] | 530 km WLTP [1] | 500 km WLTP [1] |
| Verbrauch | 15,2 kWh/100 km WLTP [1] | 16,4 kWh/100 km WLTP [1] | 17,4 kWh/100 km WLTP [1] |
| Ladeleistung AC | 11 kW [1] | 11 kW [1] | 11 kW [1] |
| AC-Phasen | 3 [1] | 3 [1] | 3 [1] |
| Ladeleistung DC (max.) | 350 kW [1] | 446 kW [1] | 446 kW [1] |
| Ladeanschluss | CCS [1] | CCS [1] | CCS [1] |
| Bidirektionales Laden | V2L (Geräte) [1] | V2L (Geräte) [1] | V2L (Geräte) [1] |
| Spitzenleistung | 180 kW [1] | 230 kW [1] | 370 kW [1] |
| Drehmoment | 450 Nm [1] | 450 Nm [1] | 670 Nm [1] |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h [1] | 200 km/h [1] | 200 km/h [1] |
| 0–100 km/h | 6,9 s [1] | 6,2 s [1] | 4,3 s [1] |
| Allradantrieb | nein [1] | nein [1] | ja [1] |
| Wärmepumpe | serienmäßig [1] | serienmäßig [1] | serienmäßig [1] |
| Gewicht | 1.999 kg [1] | 2.100 kg [1] | 2.200 kg [1] |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.485 kg [1] | 2.585 kg [1] | 2.685 kg [1] |
| Länge | 5.071 mm [1] | 5.071 mm [1] | 5.071 mm [1] |
| Breite | 1.937 mm [1] | 1.937 mm [1] | 1.937 mm [1] |
| Höhe | 1.512 mm [1] | 1.512 mm [1] | 1.512 mm [1] |
| Kofferraum | 573 l [1] | 573 l [1] | 573 l [1] |
| Kofferraum (Rücksitz umgelegt) | 1.931 l [1] | 1.931 l [1] | 1.931 l [1] |
| Anhängelast (gebremst) | 1.500 kg [1] | 1.500 kg [1] | 1.500 kg [1] |
| CO₂ (WLTP, kombiniert; bei Plug-in-Hybriden gewichtet kombiniert) | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] |
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