E-Autos mit der größten Reichweite

Wie die Rangliste entsteht

Hier stehen alle E-Autos aus unserem Katalog, sortiert nach der Reichweite im Prüfzyklus WLTP. Maßgeblich ist bei jedem Modell die Ausführung, die am weitesten kommt. Nennt der Hersteller für eine Ausführung eine Spanne, zählt der höchste Wert. Am 26. Oktober 2026 sind das 83 Modelle mit 241 Ausführungen. Für 15 Ausführungen fehlt der WLTP-Wert noch. Zwei Modelle ganz ohne Wert stehen deshalb am Ende.

Was die Zahlen zeigen

Die Reichweiten liegen zwischen 190 und 805 km, der Median bei 510 km. 128 der 226 Ausführungen mit Wert schaffen mindestens 500 km, 53 mindestens 600 km und 11 mindestens 700 km. Das sind die fünf Modelle mit der größten Reichweite:

Große Reichweite entsteht auf zwei Wegen: durch einen großen Akku oder durch wenig Verbrauch. Der BMW iX3 50 xDrive hat einen Akku mit 108,7 kWh brutto und braucht 18,1 kWh auf 100 km. Der Mercedes-Benz CLA 250+ kommt mit 85 kWh netto fast genauso weit, weil er nur 14,1 kWh braucht. Der sparsame Weg zahlt sich bei jeder Fahrt aus, nicht nur auf der langen Strecke.

WLTP und Alltag

Der WLTP-Wert stammt aus einem genormten Prüfablauf. Er macht Autos vergleichbar, sagt aber wenig über deine eigene Strecke. Bei Autobahntempo, im Winter mit Heizung und mit kaltem Akku kommst du deutlich weniger weit. Wie viel weniger, hängt vom Auto ab. Belegte Messwerte je Modell haben wir dafür noch nicht, deshalb nennen wir keine Zahl. Plane bei langen Fahrten mit Reserve. Wie du WLTP-Werte einordnest, steht im Ratgeber E-Auto kaufen.

Auf langen Strecken zählt außerdem die Ladezeit. Unter den Ausführungen mit mindestens 650 km lädt der Hyundai IONIQ 6 mit 18 Minuten am schnellsten von 10 auf 80 %. Der BMW iX xDrive60 braucht dafür 35 Minuten. Für manche Modelle nennt der Hersteller diesen Wert gar nicht.