Nissan Micra 52 kWh (110 kW)
- Reichweite*
- 427 km
- Verbrauch**
- 14,3 kWh/100 km
- DC-Laden
- 100 kW
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Autos); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.
Der Renault 5 E-Tech elektrisch ist ein Kleinwagen und gehört zu den kürzesten, leichtesten und günstigsten E-Autos auf dieser Seite. Er misst 3.922 mm in der Länge und 1.774 mm in der Breite, mit Außenspiegeln 2.020 mm. Fahrbereit mit 75 kg Fahrer wiegt die 40-kWh-Ausführung 1.447 kg, 38 kg weniger als der Renault 4.
Ab 26.290 € UVP ohne Überführung bekommst du in der Ausstattung Evolution 40 kWh und 90 kW (122 PS), Renault nennt dafür 317 km nach WLTP. Das ist eine der kürzesten Reichweiten hier, im Winter und auf der Autobahn sinkt sie weiter. Angetrieben werden die Vorderräder, mit 225 Nm geht es in 9,0 Sekunden auf 100 km/h und bis 150 km/h.
Für 3.000 € mehr hat er 52 kWh, 110 kW (150 PS) und 417 km, also 100 km mehr. Auch mit 29.290 € kostet er weniger als die meisten E-Autos mit Preisangabe. Beide Ausführungen brauchen nach WLTP 14,4 kWh auf 100 km, das gehört zu den niedrigsten Verbrauchswerten hier.
Mit 40 kWh lädt er am Schnelllader mit bis zu 80 kW, das gehört zu den langsamsten Werten auf dieser Seite. An der Wallbox laden beide Ausführungen mit 11 kW, wie die meisten E-Autos hier; eine Wärmepumpe ist serienmäßig an Bord. Wenn du zu Hause oder bei der Arbeit laden kannst, fällt das langsame Schnellladen im Alltag weniger ins Gewicht.
Fünf Sitze hat er, der Kofferraum fasst 326 Liter, maximal 1.106 Liter; die Messart nennt Renault nicht. Damit ist der Kofferraum kleiner als bei den meisten E-Autos hier. Einen Anhänger darf er bis 500 kg ziehen, gebremst wie ungebremst; das gehört zu den niedrigsten Werten auf dieser Seite, der Renault 4 darf 750 kg.
Mehr Platz bietet der Renault 4: Er ist 222 mm länger und fasst 420 Liter. Am meisten Platz unter den Renault hat der Scenic mit 545 Litern. Der Twingo ist 133 mm kürzer, hat vier Sitze und kostet ab 19.990 €.
Er passt zu dir, wenn du vor allem in der Stadt fährst, oft enge Parklücken suchst und einen günstigen Einstieg willst.
| Renault 5 E-Tech elektrisch 120 Urban Range (40 kWh) | Renault 5 E-Tech elektrisch 150 Comfort Range (52 kWh) | |
|---|---|---|
| Sitzplätze | 5 [1] | k. A. |
| Akku (brutto) | 40 kWh [1] | 52 kWh [1] |
| Reichweite | 317 km WLTP [1] | 417 km WLTP [2] |
| Verbrauch | 14,4 kWh/100 km WLTP [1] | 14,4 kWh/100 km WLTP [1] |
| Ladeleistung AC | 11 kW [1] | 11 kW [2] |
| Ladeleistung DC (max.) | 80 kW [1] | k. A. |
| Bidirektionales Laden | V2L (Geräte) [3] | V2L (Geräte) [3] |
| Spitzenleistung | 90 kW [1] | 110 kW [2] |
| Drehmoment | 225 Nm [1] | k. A. |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h [1] | k. A. |
| 0–100 km/h | 9 s [1] | k. A. |
| Allradantrieb | nein [1] | k. A. |
| Wärmepumpe | serienmäßig [2] | serienmäßig [2] |
| Gewicht | 1.447 kg [1] | k. A. |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.865 kg [1] | 1.920 kg [3] |
| Länge | 3.922 mm [1] | k. A. |
| Breite | 1.774 mm [1] | k. A. |
| Kofferraum | 326 l [1] | k. A. |
| Kofferraum (Rücksitz umgelegt) | 1.106 l [1] | k. A. |
| Anhängelast (gebremst) | 500 kg [1] | 500 kg [3] |
| CO₂ (WLTP, kombiniert; bei Plug-in-Hybriden gewichtet kombiniert) | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] |
Aus derselben Klasse, nah an Reichweite, Preis und Kofferraum.
Reichweite 427 statt 417 km
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Reichweite 400 statt 417 km · Kofferraum 361 statt 326 l
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Reichweite 453 statt 417 km · Kofferraum 403 statt 326 l
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)