Kia EV2

Im Überblick

Der Kia EV2 ist ein Kleinwagen für die Stadt: Mit 4.060 mm ist er kürzer als die meisten E-Autos auf dieser Seite. Mit dem 42,2-kWh-Akku kostet er ab 26.600 € als unverbindliche Preisempfehlung und zählt damit zu den günstigsten Modellen mit Preisangabe. Überführungskosten führt die Preisliste nicht auf.

Kia nennt für diesen Akku 317 km nach WLTP, eine der kürzesten Angaben hier, für den 61,0-kWh-Akku ab 33.490 € sind es 453 km. Im Winter und auf der Autobahn kommst du weniger weit. Der kleine Akku nutzt Lithium-Eisen-Phosphat-Zellen (LFP), der große NMC-Zellen.

Am Schnelllader lädst du von 10 auf 80 % in 29 Minuten, mit dem großen Akku in 30, an einer 50-kW-Säule dauert es 42 bzw. 70 Minuten. An der Wallbox lädt er mit 11 kW dreiphasig, 22 kW gibt es als Paket, aber nur zusammen mit dem Winter-Connect-Paket. Angeschlossen wird über Typ 2 und CCS, Plug and Charge ist in allen Linien serienmäßig.

Ungewöhnlich: Der große Akku leistet mit 99,5 kW (135 PS) etwas weniger als der kleine mit 108 kW (146 PS). Auf 100 km/h braucht der große 9,5 bis 9,7 Sekunden, der kleine 8,7 bis 8,9 Sekunden. Beide fahren mit Frontantrieb, 250 Nm und bis zu 161 km/h.

Als Viersitzer mit verschiebbarer Rückbank fasst der Kofferraum 403 Liter nach VDA, sonst 362 Liter. Umgelegt sind es 1.201 bzw. 1.160 Liter, vorn kommen außer in den Linien Light und Air 15 Liter dazu. Den Viersitzer bekommst du über das Sitz-Paket, sonst hat er fünf Plätze.

Gebremst zieht er 750 kg bei 12 % Steigung, für die Linie Light gilt dieser Wert nicht. Leer wiegt er inklusive 75 kg Fahrer 1.615 bis 1.745 kg und damit weniger als die meisten E-Autos hier, zuladen darfst du in der Linie Light 295 kg, sonst bis zu 475 kg. Auf die Hochvoltbatterie gibt Kia acht Jahre oder 160.000 km Garantie mit 70 % Kapazität.

Für wen das Modell passt

Er passt zu dir, wenn du vor allem in der Stadt und im Umland fährst.