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E-Auto

BYD SEAL

Hersteller: BYD · Modelljahr 2026
Energieverbrauch und CO₂ (WLTP)Stromverbrauch kombiniert: 15,4–18,2 kWh/100 km · CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A · Elektrische Reichweite: 460–570 kmWerte nach WLTP, Herstellerangabe; CO₂ nur aus dem Fahrbetrieb. CO₂-Klasse nach § 3a Pkw-EnVKV.
47.990 € UVP Preis laut Hersteller · Stand 10/2026 [1]

Darf ich das fahren?

  • Führerschein B (bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse; schwerere Pkw: C1). Ja (Klasse B bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse).
  • Mindestalter: 18 Jahre (17 beim Begleiteten Fahren, dann nur im Inland)
  • amtliches Kennzeichen nötig
Gurtpflicht und Mitnahme
  • Keine Helmpflicht; die vorgeschriebenen Sicherheitsgurte müssen angelegt sein (§ 21a Abs. 1 StVO)
  • Mitnahme: so viele Personen, wie Sitzplätze mit Sicherheitsgurten vorhanden sind (Pkw der Klasse M1: höchstens acht Sitzplätze außer dem Fahrersitz); Kinder bis zum 12. Geburtstag, die kleiner als 150 cm sind, nur mit geeignetem Kindersitz (§ 21 StVO)
Aus den Klassenregeln abgeleitet · Stand 10/2026
Reichweite460 km WLTP
Akku61,4 kWh
Schnellladen37 min 10 auf 80 %
Preis47.990 € UVP
Einordnung

Im Vergleich zur Klasse

Reichweitebis 570 kmweiter als 57 % der 82 anderen E-Autos
Verbrauchab 15,4 kWh/100 kmsparsamer als 63 % der 84 anderen E-Autos
Ladezeit DC 10–80 %37 minschneller geladen als 1 % der 54 anderen E-Autos
Ladeleistung DC (max.)bis 150 kWmehr Ladeleistung als 42 % der 70 anderen E-Autos

Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Autos); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.

Was kosten 100 km?Etwa 5,70 € bis 6,73 € Strom bei 37,0 ct/kWh (Durchschnitt für Haushalte, BDEW 08/2026) und dem WLTP-Verbrauch. Mit deinem Strompreis und deiner Fahrleistung: Ladekosten berechnen.

Im Überblick

Den BYD SEAL gibt es als sparsamen Hecktriebler und als Allradler, der beim Sprint zu den schnellsten E-Autos auf dieser Seite gehört. Die Limousine der Mittelklasse ist 4.800 mm lang, länger als die meisten Modelle hier, und 1.460 mm hoch. BYD führt sie in der Preisliste als Modelljahr 2026.

Comfort hat einen Akku mit 61,4 kWh, braucht nach WLTP 15,4 kWh/100 km und kommt 460 km weit, im Stadtzyklus nach WLTP 550 km. Mit 170 kW an den Hinterrädern sprintet er in 7,5 Sekunden auf 100 km/h. Laut Preisliste kostet er 47.990 € UVP, etwa so viel wie das Mittel der Modelle mit Preisangabe, beim Verbrauch liegt er unter den meisten E-Autos hier.

Design nutzt 82,5 kWh und schafft nach WLTP 570 km, mehr als die meisten E-Autos hier, im Stadtzyklus 690 km. Mit 230 kW an der Hinterachse geht es in 5,9 Sekunden auf 100 km/h, der Verbrauch steigt nach WLTP auf 16,6 kWh/100 km. Dafür verlangt BYD 49.990 €, nur 2.000 € mehr als für Comfort.

Excellence AWD hat denselben Akku, dazu Allradantrieb mit einem Motor vorn und einem hinten und 390 kW, er gehört damit zu den stärksten E-Autos auf dieser Seite. In 3,8 Sekunden geht es auf 100 km/h, nach WLTP kommt er 520 km weit und braucht 18,2 kWh/100 km. Er kostet 53.990 € und darf gebremst 1.500 kg ziehen, Comfort gebremst wie ungebremst nur 750 kg.

Im Winter und auf der Autobahn sinkt die Reichweite, und beim Schnellladen braucht der SEAL Geduld: BYD nennt in allen drei Ausführungen 37 Minuten von 10 auf 80 %, länger als bei fast allen E-Autos hier. Comfort lädt mit bis zu 110 kW, die anderen mit 150 kW, von 30 auf 80 % sind es 26 Minuten. An der Wallbox lädt er dreiphasig mit 11 kW, von 0 auf 100 % in 6,5 Stunden mit Comfort und in 8,6 Stunden mit dem großen Akku, also bequem über Nacht.

Die Blade-Batterie nutzt LFP-Zellen, eine Wärmepumpe ist serienmäßig. Über V2L versorgt der SEAL externe Geräte mit Strom, das nötige Kabel gibt es aber nur als Zubehör. Auffällig ist die Höchstgeschwindigkeit: Für Comfort nennt BYD 220 km/h, für Design und Excellence AWD nur 180 km/h.

Comfort wiegt laut Broschüre 1.907 kg und ist leichter als die meisten E-Autos hier, Excellence AWD bringt 278 kg mehr auf die Waage. Der SEAL passt zu dir, wenn du sparsam fahren willst und längere Ladepausen in Kauf nimmst.

Datenblatt

BYD SEAL ComfortBYD SEAL DesignBYD SEAL Excellence AWD
Modelljahr2026 [1]2026 [1]2026 [1]
Akku (brutto)61,4 kWh [2]82,5 kWh [2]82,5 kWh [2]
Akkuspannung409,6 V [2]550,4 V [2]550,4 V [2]
ZellchemieLithium-Eisenphosphat (LFP) [2]Lithium-Eisenphosphat (LFP) [2]Lithium-Eisenphosphat (LFP) [2]
Reichweite460 km WLTP [2]570 km WLTP [2]520 km WLTP [2]
Verbrauch15,4 kWh/100 km WLTP [2]16,6 kWh/100 km WLTP [2]18,2 kWh/100 km WLTP [2]
Ladeleistung AC11 kW [2]11 kW [2]11 kW [2]
AC-Phasen3 [2]3 [2]3 [2]
Ladeleistung DC (max.)110 kW [2]150 kW [2]150 kW [2]
Ladezeit DC 10–80 %37 min [2]37 min [2]37 min [2]
LadeanschlussCCS [2]CCS [2]CCS [2]
Bidirektionales LadenV2L (Geräte) [2]V2L (Geräte) [2]V2L (Geräte) [2]
Spitzenleistung170 kW [2]230 kW [2]390 kW [2]
Drehmoment380 Nm [2]360 Nm [2]670 Nm [2]
Höchstgeschwindigkeit220 km/h [2]180 km/h [2]180 km/h [2]
0–100 km/h7,5 s [2]5,9 s [2]3,8 s [2]
Allradantriebnein [2]nein [2]ja [2]
Wärmepumpeserienmäßig [2]serienmäßig [2]serienmäßig [2]
Gewicht1.907 kg [2]2.055 kg [2]2.185 kg [2]
Zulässiges Gesamtgewicht2.308 kg [2]2.501 kg [2]2.631 kg [2]
Länge4.800 mm [2]4.800 mm [2]4.800 mm [2]
Breite1.875 mm [2]1.875 mm [2]1.875 mm [2]
Höhe1.460 mm [2]1.460 mm [2]1.460 mm [2]
Anhängelast (gebremst)750 kg [2]k. A.1.500 kg [2]
CO₂ (WLTP, kombiniert; bei Plug-in-Hybriden gewichtet kombiniert)0 g/km WLTP [2]0 g/km WLTP [2]0 g/km WLTP [2]
  1. BYD Deutschland: Preisliste Q4 2026 (Barkauf, Spalte „UPE (brutto)“), Stand 10/2026 (byd.com, PDF) · abgerufen 23.10.2026
  2. BYD Deutschland: Broschüre BYD SEAL 2026 mit Spezifikationen und technischen Daten (byd.com, PDF, Datei vom 24.06.2026) · abgerufen 23.10.2026
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