Hyundai IONIQ 5 84 kWh Heckantrieb (168 kW)
- Reichweite*
- 570 km
- Verbrauch**
- 17,2 kWh/100 km
- DC-Laden
- 260 kW
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Autos); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.
Den Audi Q4 e-tron gibt es als SUV und als Sportback mit 150 bis 250 kW. Das SUV mit 150 kW kostet 47.500 € UVP ohne Überführung, etwa in der Mitte der Modelle mit Preisangabe. Der Sportback kostet in jeder Motorisierung 1.950 € mehr.
Mit 150 kW und 59 kWh nutzbarem Akku kommt der Q4 nach WLTP 440 km weit, als Sportback 451 km. Mit 77 kWh schaffen die stärkeren Ausführungen 541 bis 576 km, am weitesten der Sportback performance. Im Winter und auf der Autobahn wird es weniger.
Nach WLTP verbraucht das SUV 18,0 bis 19,1 kWh auf 100 km, mehr als die meisten E-Autos hier. Der Sportback liegt in jeder Motorisierung etwas darunter, mit 17,3 bis 18,6 kWh. Als Akku nennt Audi eine Lithium-Ionen-Batterie mit brutto 63 bzw. 82 kWh.
Von 10 auf 80 % lädt er je nach Motorisierung in 27 bis 29 Minuten, am Schnelllader mit 160 bis 185 kW. An Wechselstrom nimmt er 11 kW auf und ist von 0 auf 100 % nach 6,5 bis 8,5 Stunden voll, also über Nacht. Plug & Charge ist in allen Motorisierungen Serie: An Säulen, die das unterstützen, startet das Laden ohne Ladekarte.
Ohne quattro treibt ein Motor die Hinterräder an, mit 350 Nm bei 150 kW und 545 Nm bei 210 kW. Mit Allrad und 250 kW sprintet der quattro performance in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h, mit 150 kW dauert es 8,1 Sekunden. Mit 150 kW ist bei 160 km/h Schluss, alle anderen fahren 180 km/h.
Mit quattro ziehst du gebremst 1.800 kg, mit Heckantrieb nur 1.000 kg bei 12 % Steigung und 1.200 kg bei 8 %, ungebremst sind es immer 750 kg. Der Kofferraum fasst etwa 515 Liter, im Sportback 527, mehr als bei den meisten E-Autos hier. Leer wiegt der Q4 samt Fahrer 2.040 bis 2.245 kg.
Der A2 e-tron ist leichter, hat aber nur 396 Liter Kofferraum, der Q6 e-tron lädt von 10 auf 80 % in 21 Minuten. Der Q4 passt zu dir, wenn du Platz für Familie und Gepäck brauchst und gelegentlich einen Anhänger ziehst.
| Audi Q4 e-tron SUV e-tron (150 kW) | Audi Q4 e-tron SUV e-tron performance (210 kW) | Audi Q4 e-tron SUV e-tron quattro (220 kW) | Audi Q4 e-tron SUV e-tron quattro performance (250 kW) | Audi Q4 e-tron Sportback e-tron (150 kW) | Audi Q4 e-tron Sportback e-tron performance (210 kW) | Audi Q4 e-tron Sportback e-tron quattro (220 kW) | Audi Q4 e-tron Sportback e-tron quattro performance (250 kW) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Akku (nutzbar) | 59 kWh [1] | 77 kWh [1] | 77 kWh [1] | 77 kWh [1] | 59 kWh [1] | 77 kWh [1] | 77 kWh [1] | 77 kWh [1] |
| Akku (brutto) | 63 kWh [1] | 82 kWh [1] | 82 kWh [1] | 82 kWh [1] | 63 kWh [1] | 82 kWh [1] | 82 kWh [1] | 82 kWh [1] |
| Zellchemie | Lithium-Ionen [1] | Lithium-Ionen [1] | Lithium-Ionen [1] | Lithium-Ionen [1] | Lithium-Ionen [1] | Lithium-Ionen [1] | Lithium-Ionen [1] | Lithium-Ionen [1] |
| Reichweite | 440 km WLTP [1] | 563 km WLTP [1] | 558 km WLTP [1] | 541 km WLTP [1] | 451 km WLTP [1] | 576 km WLTP [1] | 573 km WLTP [1] | 554 km WLTP [1] |
| Verbrauch | 18 kWh/100 km WLTP [1] | 18,5 kWh/100 km WLTP [1] | 19,1 kWh/100 km WLTP [1] | 19 kWh/100 km WLTP [1] | 17,3 kWh/100 km WLTP [1] | 17,8 kWh/100 km WLTP [1] | 18,6 kWh/100 km WLTP [1] | 18,5 kWh/100 km WLTP [1] |
| Ladeleistung AC | 11 kW [1] | 11 kW [1] | 11 kW [1] | 11 kW [1] | 11 kW [1] | 11 kW [1] | 11 kW [1] | 11 kW [1] |
| Ladeleistung DC (max.) | 160 kW [1] | 165 kW [1] | 165 kW [1] | 185 kW [1] | 160 kW [1] | 165 kW [1] | 165 kW [1] | 185 kW [1] |
| Ladezeit DC 10–80 % | 27 min [1] | 29 min [1] | 28 min [1] | 27 min [1] | 27 min [1] | 29 min [1] | 28 min [1] | 27 min [1] |
| Plug & Charge | ja [1] | ja [1] | ja [1] | ja [1] | ja [1] | ja [1] | ja [1] | ja [1] |
| Bidirektionales Laden | V2H (Haus) [1] | V2H (Haus) [1] | V2H (Haus) [1] | V2H (Haus) [1] | V2H (Haus) [1] | V2H (Haus) [1] | V2H (Haus) [1] | V2H (Haus) [1] |
| Spitzenleistung | 150 kW [1] | 210 kW [1] | 220 kW [1] | 250 kW [1] | 150 kW [1] | 210 kW [1] | 220 kW [1] | 250 kW [1] |
| Drehmoment | 350 Nm [1] | 545 Nm [1] | k. A. | k. A. | 350 Nm [1] | 545 Nm [1] | k. A. | k. A. |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h [1] | 180 km/h [1] | 180 km/h [1] | 180 km/h [1] | 160 km/h [1] | 180 km/h [1] | 180 km/h [1] | 180 km/h [1] |
| 0–100 km/h | 8,1 s [1] | 6,6 s [1] | 6,2 s [1] | 5,4 s [1] | 8,1 s [1] | 6,6 s [1] | 6,2 s [1] | 5,4 s [1] |
| Allradantrieb | nein [1] | nein [1] | ja [1] | ja [1] | nein [1] | nein [1] | ja [1] | ja [1] |
| Gewicht | 2.040 kg [1] | 2.165 kg [1] | 2.240 kg [1] | 2.245 kg [1] | 2.040 kg [1] | 2.165 kg [1] | 2.240 kg [1] | 2.245 kg [1] |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.555 kg [1] | 2.690 kg [1] | 2.760 kg [1] | 2.770 kg [1] | 2.555 kg [1] | 2.690 kg [1] | 2.760 kg [1] | 2.770 kg [1] |
| Kofferraum | 515 l [1] | 515 l [1] | 515 l [1] | 515 l [1] | 527 l [1] | 527 l [1] | 527 l [1] | 527 l [1] |
| Anhängelast (gebremst) | 1.000 kg [1] | 1.000 kg [1] | 1.800 kg [1] | 1.800 kg [1] | 1.000 kg [1] | 1.000 kg [1] | 1.800 kg [1] | 1.800 kg [1] |
| CO₂ (WLTP, kombiniert; bei Plug-in-Hybriden gewichtet kombiniert) | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] |
Aus derselben Klasse, nah an Reichweite, Preis und Kofferraum.
Reichweite 570 statt 576 km · Kofferraum 520 statt 527 l
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Reichweite 557 statt 576 km · Kofferraum 540 statt 527 l
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Reichweite 582 statt 576 km · Kofferraum 490 statt 527 l
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)