Audi Q6 e-tron SUV e-tron quattro (315 kW)
- Reichweite*
- 646 km
- Verbrauch**
- 19,3 kWh/100 km
- DC-Laden
- 270 kW
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
WLTP
ab 74.700 € UVP
Symbolbild · kein Herstellerfoto
E-Auto
BMW i5
Hersteller: BMWEnergieverbrauch und CO₂ (WLTP)Stromverbrauch kombiniert: 17,9–20,2 kWh/100 km · CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A · Elektrische Reichweite: 522–627 kmWerte nach WLTP, Herstellerangabe; CO₂ nur aus dem Fahrbetrieb. CO₂-Klasse nach § 3a Pkw-EnVKV.
70.900 € UVP
Preis laut Hersteller · Stand 10/2026 [1]
Darf ich das fahren?
- Führerschein B (bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse; schwerere Pkw: C1). Ja (Klasse B bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse).
- Mindestalter: 18 Jahre (17 beim Begleiteten Fahren, dann nur im Inland)
- amtliches Kennzeichen nötig
Gurtpflicht und Mitnahme
- Keine Helmpflicht; die vorgeschriebenen Sicherheitsgurte müssen angelegt sein (§ 21a Abs. 1 StVO)
- Mitnahme: so viele Personen, wie Sitzplätze mit Sicherheitsgurten vorhanden sind (Pkw der Klasse M1: höchstens acht Sitzplätze außer dem Fahrersitz); Kinder bis zum 12. Geburtstag, die kleiner als 150 cm sind, nur mit geeignetem Kindersitz (§ 21 StVO)
Reichweite627 km
WLTP
Akku81,2 kWh
Schnellladen30 min
10 auf 80 %
Kofferraum490 l
Preis70.900 €
UVP
Einordnung
Im Vergleich zur Klasse
Reichweitebis 627 kmweiter als 76 % der 82 anderen E-Autos
Verbrauchab 17,9 kWh/100 kmsparsamer als 16 % der 84 anderen E-Autos
Ladezeit DC 10–80 %30 minschneller geladen als 9 % der 54 anderen E-Autos
Ladeleistung DC (max.)205 kWmehr Ladeleistung als 75 % der 70 anderen E-Autos
Kofferraumbis 570 lmehr Kofferraum als 85 % der 71 anderen E-Autos
Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Autos); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.
Was kosten 100 km?Etwa 6,62 € bis 7,47 € Strom bei 37,0 ct/kWh (Durchschnitt für Haushalte, BDEW 08/2026) und dem WLTP-Verbrauch. Mit deinem Strompreis und deiner Fahrleistung: Ladekosten berechnen.
Im Überblick
Der BMW i5 ist mit 5.060 mm länger als fast alle E-Autos auf dieser Seite und kommt als Limousine und als Touring. Als eDrive40 kostet er 70.900 € UVP ohne Überführung, deutlich über dem Mittel der Modelle mit Preisangabe. Der Touring kostet in jeder Motorisierung 2.000 € mehr.
Alle haben 81,2 kWh nutzbaren Akku und laden mit bis zu 205 kW von 10 auf 80 % in 30 Minuten, länger als die meisten E-Autos hier. An Wechselstrom laden eDrive40 und xDrive40 serienmäßig mit 11 kW, 22 kW kosten 1.200 € Aufpreis. Beim M60 xDrive ist das Laden mit 22 kW Serie.
Nach WLTP kommt die Limousine eDrive40 627 km weit, der Touring eDrive40 602 km, je nach Konfiguration nennt BMW für die Limousine 513 bis 627 km. Mit Allrad sind es 522 bis 581 km, im Winter und auf der Autobahn wird es weniger. Dabei verbraucht der i5 nach WLTP 17,9 bis 20,2 kWh auf 100 km, mehr als die meisten E-Autos hier.
Mit Allrad ziehen xDrive40 und M60 xDrive gebremst 2.000 statt 1.500 kg, der M60 xDrive kostet 100.200 €. Er beschleunigt mit 442 kW in 3,8 Sekunden auf 100 km/h, schneller als fast alle E-Autos hier, und fährt 230 km/h. Als Dauerleistung über 30 Minuten nennt BMW für ihn 150 kW, beim eDrive40 105 kW.
Der xDrive40 leistet 290 kW, sprintet in 5,4 Sekunden auf 100 km/h und fährt 215 km/h, als Limousine kostet er 76.300 €. Der eDrive40 kommt mit 250 kW auf 193 km/h und braucht 6,0 Sekunden. Ohne Spiegel ist der i5 1.900 mm breit, mit Spiegeln 2.156 mm, das zählt in engen Garagen.
Der Touring fasst 570 statt 490 Liter, mehr als bei den meisten E-Autos hier, maximal sind es 1.700 Liter. Zuladen darfst du je nach Ausführung 600 bis 645 kg. Leer wiegt der i5 samt Fahrer 2.195 bis 2.425 kg, schwerer als die meisten.
Günstiger ist der i4 ab 58.200 €, er hat aber nur 470 Liter Kofferraum. Der i5 passt zu dir, wenn du viel Langstrecke fährst und Platz für Familie oder Anhänger brauchst.
Datenblatt
| BMW i5 eDrive40 | BMW i5 xDrive40 | BMW i5 M60 xDrive | BMW i5 Touring eDrive40 | BMW i5 Touring xDrive40 | BMW i5 Touring M60 xDrive | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Akku (nutzbar) | 81,2 kWh [1] | 81,2 kWh [1] | 81,2 kWh [1] | 81,2 kWh [1] | 81,2 kWh [1] | 81,2 kWh [1] |
| Reichweite | 627 km WLTP [1] | 581 km WLTP [1] | 539 km WLTP [1] | 602 km WLTP [2] | 561 km WLTP [2] | 522 km WLTP [2] |
| Verbrauch | 17,9 kWh/100 km WLTP [1] | 18,8 kWh/100 km WLTP [1] | 19,5 kWh/100 km WLTP [1] | 18,6 kWh/100 km WLTP [2] | 19,5 kWh/100 km WLTP [2] | 20,2 kWh/100 km WLTP [2] |
| Ladeleistung AC | 11 kW [1] | 11 kW [1] | 22 kW [1] | 11 kW [2] | 11 kW [2] | 22 kW [2] |
| Ladeleistung DC (max.) | 205 kW [1] | 205 kW [1] | 205 kW [1] | 205 kW [1] | 205 kW [1] | 205 kW [1] |
| Ladezeit DC 10–80 % | 30 min [1] | 30 min [1] | 30 min [1] | 30 min [1] | 30 min [1] | 30 min [1] |
| Nenndauerleistung | 105 kW [1] | 150 kW [1] | 150 kW [1] | 105 kW [2] | 150 kW [2] | 150 kW [2] |
| Spitzenleistung | 250 kW [1] | 290 kW [1] | 442 kW [1] | 250 kW [2] | 290 kW [2] | 442 kW [2] |
| Drehmoment | 400 Nm [1] | 590 Nm [1] | 795 Nm [1] | 400 Nm [2] | 590 Nm [2] | 795 Nm [2] |
| Höchstgeschwindigkeit | 193 km/h [1] | 215 km/h [1] | 230 km/h [1] | 193 km/h [2] | 215 km/h [2] | 230 km/h [2] |
| 0–100 km/h | 6 s [1] | 5,4 s [1] | 3,8 s [1] | 6,1 s [2] | 5,5 s [2] | 3,9 s [2] |
| Allradantrieb | nein [1] | ja [1] | ja [1] | nein [2] | ja [2] | ja [2] |
| Gewicht | 2.195 kg [1] | 2.345 kg [1] | 2.370 kg [1] | 2.255 kg [2] | 2.395 kg [2] | 2.425 kg [2] |
| Zuladung | 620 kg [1] | 620 kg [1] | 600 kg [1] | 610 kg [2] | 645 kg [2] | 610 kg [2] |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.740 kg [1] | 2.890 kg [1] | 2.895 kg [1] | 2.790 kg [2] | 2.965 kg [2] | 2.960 kg [2] |
| Länge | 5.060 mm [1] | 5.060 mm [1] | 5.060 mm [1] | 5.060 mm [1] | 5.060 mm [1] | 5.060 mm [1] |
| Breite | 1.900 mm [1] | 1.900 mm [1] | 1.900 mm [1] | 1.900 mm [1] | 1.900 mm [1] | 1.900 mm [1] |
| Höhe | 1.515 mm [1] | 1.515 mm [1] | 1.505 mm [1] | 1.515 mm [2] | 1.515 mm [2] | 1.505 mm [2] |
| Kofferraum | 490 l [1] | 490 l [1] | 490 l [1] | 570 l [2] | 570 l [2] | 570 l [2] |
| Kofferraum (Rücksitz umgelegt) | k. A. | k. A. | k. A. | 1.700 l [2] | 1.700 l [2] | 1.700 l [2] |
| Anhängelast (gebremst) | 1.500 kg [1] | 2.000 kg [1] | 2.000 kg [1] | 1.500 kg [2] | 2.000 kg [2] | 2.000 kg [2] |
| CO₂ (WLTP, kombiniert; bei Plug-in-Hybriden gewichtet kombiniert) | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] |
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