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E-Auto

Peugeot E-2008

Hersteller: Peugeot
Energieverbrauch und CO₂ (WLTP)Stromverbrauch kombiniert: 15,5 kWh/100 km · CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A · Elektrische Reichweite: 405 kmWerte nach WLTP, Herstellerangabe; CO₂ nur aus dem Fahrbetrieb. CO₂-Klasse nach § 3a Pkw-EnVKV.
ab 40.700 € UVP Preis laut Hersteller · Stand 10/2026 [1]

Darf ich das fahren?

  • Führerschein B (bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse; schwerere Pkw: C1). Ja (Klasse B bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse).
  • Mindestalter: 18 Jahre (17 beim Begleiteten Fahren, dann nur im Inland)
  • amtliches Kennzeichen nötig
Gurtpflicht und Mitnahme
  • Keine Helmpflicht; die vorgeschriebenen Sicherheitsgurte müssen angelegt sein (§ 21a Abs. 1 StVO)
  • Mitnahme: so viele Personen, wie Sitzplätze mit Sicherheitsgurten vorhanden sind (Pkw der Klasse M1: höchstens acht Sitzplätze außer dem Fahrersitz); Kinder bis zum 12. Geburtstag, die kleiner als 150 cm sind, nur mit geeignetem Kindersitz (§ 21 StVO)
Aus den Klassenregeln abgeleitet · Stand 10/2026
Reichweite405 km WLTP
Akku54 kWh
Schnellladen100 kW Gleichstrom, max.
Preis40.700 € UVP ab
Einordnung

Im Vergleich zur Klasse

Reichweite405 kmweiter als 13 % der 82 anderen E-Autos
Verbrauch15,5 kWh/100 kmsparsamer als 60 % der 84 anderen E-Autos
Ladeleistung DC (max.)100 kWmehr Ladeleistung als 14 % der 70 anderen E-Autos

Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Autos); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.

Was kosten 100 km?Etwa 5,74 € Strom bei 37,0 ct/kWh (Durchschnitt für Haushalte, BDEW 08/2026) und dem WLTP-Verbrauch. Mit deinem Strompreis und deiner Fahrleistung: Ladekosten berechnen.

Im Überblick

Der Peugeot E-2008 ist ein SUV mit nur einer Motorisierung: 115 kW (156 PS) und ein Akku mit 51 kWh netto. In der Ausstattung STYLE kostet er ab 40.700 € UVP ohne Überführung, weniger als die meisten E-Autos mit Preisangabe hier. Die Lithium-Ionen-Batterie arbeitet mit 378 Volt, im Konfigurator heißt sie 54-kWh-Batterie, das ist der Brutto-Wert aus den technischen Daten.

Peugeot nennt nach WLTP 398 bis 405 km, weniger als bei den meisten Modellen auf dieser Seite. Der Verbrauch liegt nach WLTP bei 15,3 bis 15,5 kWh auf 100 km, sparsamer als die meisten. Die Preistabelle nennt dagegen bis zu 15,6 kWh, ebenso der Konfigurator für ALLURE und GT.

Gleichstrom lädt er über CCS mit bis zu 100 kW, weniger als die meisten E-Autos hier. An einer 100-kW-Schnellladestation dauert es von 20 auf 80 % etwa 35 Minuten. Im Winter und auf der Autobahn kommst du weniger weit, eine Wärmepumpe ist ab STYLE serienmäßig.

An der Wallbox lädt er über Typ 2 einphasig mit 7,4 kW, einem der niedrigsten Werte hier. Für 500 € Aufpreis bekommst du einen dreiphasigen 11-kW-Lader, der auch bidirektional lädt. Schon serienmäßig kann der E-2008 über einen Adapter Strom an Geräte abgeben (V2L, Vehicle to Load).

Die 115 kW sind die Spitzenleistung, über 30 Minuten leistet der Motor dauerhaft 62 kW (84 PS), das maximale Drehmoment liegt bei 260 Nm. Von 0 auf 100 km/h braucht er 9,1 Sekunden, langsamer als die meisten E-Autos hier, und er fährt höchstens 150 km/h. Mehr Leistung gibt es bei Peugeot nur im Kleinwagen E-208 GTi mit 207 kW.

Leer wiegt er inklusive Fahrer 1.623 bis 1.703 kg und ist damit leichter als die meisten E-Autos hier. Zuladen darfst du 327 bis 407 kg, die zulässige Gesamtmasse beträgt 2.030 kg.

Der Kleinwagen E-208 hat ebenfalls 115 kW, kostet 3.025 € weniger, ist 118 kg leichter und kommt nach WLTP 27 km weiter. Der E-2008 passt zu dir, wenn du ein SUV suchst und meist kürzere Strecken fährst.

Datenblatt

Zuletzt geprüft: 23.10.2026
Akku und Reichweite
Akku (nutzbar) 51 kWh„Akkukapazität netto (brutto) in kWh 51 (54)“; Preistabelle „51-kWh-Batterie“ Hersteller · 10/2026 [1]
Akku (brutto) 54 kWh„51 (54)“ laut technischen Daten; Konfigurator: „54 kWh Batterie“ ohne Zusatz Hersteller · 10/2026 [1]
Akkuspannung 378 V„Gesamtspannung (V) 378 V“ Hersteller · 10/2026 [1]
Zellchemie Lithium-Ionen„Batterietyp Lithium-Ionen“ Hersteller · 10/2026 [1]
Reichweite 405 kmkombiniert, „405–398“ km laut technischen Daten; Konfigurator (STYLE) gleich WLTP Hersteller · 10/2026 [1]
Verbrauch 15,5 kWh/100 kmkombiniert, „15,3 – 15,5“ kWh/100 km laut technischen Daten; Preistabelle der Liste 15,3–15,6, Konfigurator ALLURE/GT 15,6 WLTP Hersteller · 10/2026 [1]
Laden
Ladeleistung AC 7,4 kW„Typ 2, 7,4 kW, 1-phasig (Serie)“, V2L-fähig; 11 kW 3-phasig (bidirektional, V2L) gegen 500 € Aufpreis Hersteller · 10/2026 [1]
AC-Phasen 1 Hersteller · 10/2026 [1]
Ladeleistung DC (max.) 100 kW„Ladestandard DC CCS, 100 kW“; DC 20–80 % an der 100-kW-Schnellladestation ca. 35 min Hersteller · 10/2026 [1]
Ladeanschluss Typ 2, CCS„Ladestandard AC Typ 2“, „Ladestandard DC CCS“; „Combo-Anschluss (Combined Charging System CCS) am Fahrzeug“ Hersteller · 10/2026 [1]
Bidirektionales Laden V2L (Geräte)Serie ab STYLE („V2L-Funktion (Vehicle to Load)“); „On-Board-Charger 7,4 kW – einphasig, V2L fähig mit entsprechendem Adapter“ Hersteller · 10/2026 [1]
Antrieb und Fahrleistung
Nenndauerleistung 62 kW„30-Minuten-Leistung“ 62 kW (84 PS) Hersteller · 10/2026 [1]
Spitzenleistung 115 kW„Systemleistung max.“ 115 kW (156 PS); Konfigurator gleich Hersteller · 10/2026 [1]
Drehmoment 260 Nm„Maximales Drehmoment in Nm 260“ Hersteller · 10/2026 [1]
Höchstgeschwindigkeit 150 km/h Hersteller · 10/2026 [1]
0–100 km/h 9,1 s Hersteller · 10/2026 [1]
Wärmepumpe serienmäßigbeim E-2008 ab STYLE serienmäßig („Wärmepumpe zur Senkung des Energieverbrauchs …“) Hersteller · 10/2026 [1]
Maße und Gewicht
Gewicht 1.703 kg„Leergewicht min.–max. inkl. Fahrer“ 1.623–1.703 kg; eingetragen der obere Wert (E6) Hersteller · 10/2026 [1]
Zuladung 407 kg„Zuladung min.–max.“ 327–407 kg; eingetragen der obere Wert Hersteller · 10/2026 [1]
Zulässiges Gesamtgewicht 2.030 kg Hersteller · 10/2026 [1]
Genehmigung und Umwelt
CO₂ (WLTP, kombiniert; bei Plug-in-Hybriden gewichtet kombiniert) 0 g/kmkombiniert WLTP Hersteller · 10/2026 [2]
Woher die Werte kommenJeder Wert nennt seine Quelle und den Stand. „Herstellerangabe“ heißt: vom Hersteller veröffentlicht, nicht unabhängig geprüft. WLTP ist der genormte Prüfzyklus für Pkw; im Alltag, im Winter und auf der Autobahn kommst du meist deutlich weniger weit. Werte mit „amtlich“ stammen aus den Zulassungsdaten der Europäischen Umweltagentur (EEA, CC BY 4.0). „Keine Herstellerangabe“ heißt: Wir haben dafür keinen belegten Wert des Herstellers gefunden, also tragen wir auch keinen ein.
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