Leapmotor B10 ProMax 68,7 kWh (160 kW)
- Reichweite*
- 450 km
- Verbrauch**
- 17,6 kWh/100 km
- DC-Laden
- 168 kW
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Autos); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.
Der BYD DOLPHIN ist ein kompaktes E-Auto, das weniger Strom braucht als die meisten Modelle auf dieser Seite. BYD nennt nach WLTP 15,2 bis 15,9 kWh/100 km, ohne die Werte einer Ausstattung zuzuordnen. Welche der beiden Linien mit dem unteren Wert auskommt, bleibt deshalb offen.
Eine Reichweite nennt BYD Deutschland nicht. In den EU-Daten zu den Zulassungen 2025 steht der DOLPHIN mit nur einem Wert, 427 km nach WLTP, das ist weniger als bei den meisten E-Autos hier. Im Winter und auf der Autobahn sinkt sie.
Mit 4.290 mm Länge ist er kürzer als die meisten E-Autos auf dieser Seite, dazu kommen 1.770 mm Breite und 1.570 mm Höhe. Ob die Breite mit oder ohne Außenspiegel gemessen ist, sagt die Modellseite nicht. In der Stadt hilft die kurze Bauform beim Einparken am Straßenrand.
Laut Preisliste kostet die Linie Comfort 33.990 € UVP, das liegt unter dem Mittel der Modelle mit Preisangabe. Design kostet 2.000 € mehr. Motor und Akku der Linien nennt BYD auf seinen Seiten nicht, Verbrauch und Reichweite gelten deshalb für die ganze Reihe.
Der DOLPHIN SURF ist 300 mm kürzer und kostet ab 23.490 €, in den EU-Daten steht er aber nur mit 220 bis 322 km. Der SEAL ist als Limousine 510 mm länger und kostet ab 47.990 €. In der Linie Comfort kommt er nach WLTP 460 km weit und braucht 15,4 kWh/100 km.
Fast genauso lang ist der ATTO 2, als SUV misst er 4.310 mm, also nur 20 mm mehr. Er kostet laut Preisliste 41.990 €, 8.000 € mehr als der DOLPHIN, und BYD nennt für ihn nach WLTP bis zu 312 km bei bis zu 17,4 kWh/100 km. Auf dem Papier kommt der DOLPHIN damit weiter, auch wenn sein Wert aus den EU-Daten stammt und der des ATTO 2 von BYD selbst.
Höher und länger ist der ATTO 3 EVO: Das SUV misst 4.455 mm, also 165 mm mehr, und ist mit 1.615 mm um 45 mm höher. Er kostet ab 44.990 € und nennt nach WLTP 16,4 kWh/100 km bei bis zu 510 km.
Er passt zu dir, wenn du vor allem in der Stadt und im Umland fährst und auf die Kosten achtest.
| BYD DOLPHIN Comfort | BYD DOLPHIN Design | |
|---|---|---|
| Reichweite | 427 km WLTP [1] | 427 km WLTP [1] |
| Verbrauch | 15,9 kWh/100 km WLTP [2] | 15,9 kWh/100 km WLTP [2] |
| Bidirektionales Laden | V2L (Geräte) [3] | V2L (Geräte) [3] |
| Höchstgeschwindigkeit | k. A. | k. A. |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.068 kg [3] | 2.068 kg [3] |
| Länge | 4.290 mm [2] | 4.290 mm [2] |
| Breite | 1.770 mm [2] | 1.770 mm [2] |
| Höhe | 1.570 mm [2] | 1.570 mm [2] |
| CO₂ (WLTP, kombiniert; bei Plug-in-Hybriden gewichtet kombiniert) | 0 g/km WLTP [2] | 0 g/km WLTP [2] |
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