Leapmotor B10

Im Überblick

Der Leapmotor B10 ist ein SUV mit Heckantrieb und kostet ab 32.900 € UVP ohne Überführung, weniger als die meisten E-Autos mit Preisangabe auf dieser Seite. Der Preis gilt für die Ausstattung EU-Life, EU-Design kostet 34.900 €, die limitierte Sonderedition DYNAMIC 39.500 €. Mit 4.515 mm ist er 224 mm kürzer als der C10.

Leapmotor nennt 450 km nach WLTP, innerorts 633 km, bei 17,6 kWh je 100 km. Die kombinierte Reichweite ist kürzer als bei den meisten E-Autos hier, im Winter und auf der Autobahn kommst du noch weniger weit. Der Akku speichert 68,7 kWh und nutzt Lithium-Eisenphosphat, ob brutto oder netto, sagt Leapmotor nicht.

Am Schnelllader lädst du mit bis zu 168 kW von 10 auf 80 % in 24 Minuten, schneller als bei den meisten Modellen hier. Von 30 auf 80 % sind es 17 Minuten, die FAQ der Modellseite nennt 169 statt 168 kW. An der Wallbox lädt das serienmäßige Bordladegerät dreiphasig mit 11 kW.

Mit 160 kW und 240 Nm geht es in 7,5 Sekunden auf 100 km/h, Spitze sind 170 km/h. Eine Wärmepumpe ist Serie, ebenso eine V2L-Funktion, mit der du Geräte direkt aus dem Akku versorgst. Breit ist er 1.885 mm, ob mit oder ohne Außenspiegel, sagt Leapmotor nicht.

Der Kofferraum fasst 390 Liter, weniger als bei den meisten E-Autos hier, vorn kommen 25 Liter im Frunk dazu. Die Preisliste nennt ohne Erläuterung eine Spanne von 390 bis 490 Litern, mit umgeklappter Rückbank 960 bis 1.475 Liter. Wie gemessen wurde, gibt Leapmotor nicht an.

Leapmotor nennt 1.920 kg Leergewicht, ohne zu sagen, ob der Fahrer eingerechnet ist, zulässig sind 2.300 kg. Die Nutzlast liegt bei 380 kg und kann je nach Ausstattung abweichen. Auf den Akku gibt es 8 Jahre oder 160.000 km Garantie, bis zu 20 % Leistungsverlust gelten dabei als übliche Abnutzung.

Der kleinere T03 kostet 14.000 € weniger, kommt nach WLTP aber nur auf 275 km. Der B10 passt zu dir, wenn du ein günstiges SUV suchst und mit einem kleineren Kofferraum auskommst.