Škoda Epiq 55 (155 kW)
- Reichweite*
- 441 km
- Verbrauch**
- 14,2 kWh/100 km
- DC-Laden
- 105 kW
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
WLTP
ab 32.100 € UVP
Symbolbild · kein Herstellerfoto
E-Auto
smart #1
Hersteller: smart · Modelljahr 2027Energieverbrauch und CO₂ (WLTP)Stromverbrauch kombiniert: 16,8–18,2 kWh/100 km · CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A · Elektrische Reichweite: 310–440 kmWerte nach WLTP, Herstellerangabe; CO₂ nur aus dem Fahrbetrieb. CO₂-Klasse nach § 3a Pkw-EnVKV.
Darf ich das fahren?
- Führerschein B (bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse; schwerere Pkw: C1). Ja (Klasse B bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse).
- Mindestalter: 18 Jahre (17 beim Begleiteten Fahren, dann nur im Inland)
- amtliches Kennzeichen nötig
Gurtpflicht und Mitnahme
- Keine Helmpflicht; die vorgeschriebenen Sicherheitsgurte müssen angelegt sein (§ 21a Abs. 1 StVO)
- Mitnahme: so viele Personen, wie Sitzplätze mit Sicherheitsgurten vorhanden sind (Pkw der Klasse M1: höchstens acht Sitzplätze außer dem Fahrersitz); Kinder bis zum 12. Geburtstag, die kleiner als 150 cm sind, nur mit geeignetem Kindersitz (§ 21 StVO)
Reichweite310 km
WLTP
Akku49 kWh
Einordnung
Im Vergleich zur Klasse
Reichweitebis 440 kmweiter als 26 % der 82 anderen E-Autos
Verbrauchab 16,8 kWh/100 kmsparsamer als 36 % der 84 anderen E-Autos
Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Autos); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.
Was kosten 100 km?Etwa 6,22 € bis 6,73 € Strom bei 37,0 ct/kWh (Durchschnitt für Haushalte, BDEW 08/2026) und dem WLTP-Verbrauch. Mit deinem Strompreis und deiner Fahrleistung: Ladekosten berechnen.
Im Überblick
Der smart #1 ist ein kompaktes Elektro-SUV, das es im Modelljahr 2027 in vier Gruppen von Ausstattungslinien gibt. Sie unterscheiden sich bei Akku, Verbrauch und Reichweite, bestellbar ist das Modelljahr seit dem 19.08.2026. Wie jedes reine E-Auto stößt er im Fahrbetrieb nach WLTP kein CO₂ aus und hat die CO₂-Klasse A.
Pure und Pro kommen nach WLTP 310 km weit, eine der kürzesten Reichweiten auf dieser Seite; für Pure nennt smart 49 kWh. Ihr Verbrauch liegt bei 18,1 kWh auf 100 km, höher als bei den meisten E-Autos hier. Für Pendelwege und Einkäufe reicht das, auf langen Strecken planst du mehr Ladestopps ein.
Pure+ und Pro+ schaffen nach WLTP 420 km, für Pure+ nennt smart 66 kWh, also 17 kWh mehr als für Pure. Mit dieser Gruppe kommst du 110 km weiter als mit Pure und Pro, der Verbrauch liegt bei 17,4 kWh auf 100 km. Zu ihr gehört auch die Pro+ Black Collection, die smart mit dem Modelljahr 2027 neu eingeführt hat.
Am weitesten fährt Premium mit 440 km bei 16,8 kWh auf 100 km nach WLTP, das ist der niedrigste Verbrauch der vier Gruppen und liegt im Mittel der E-Autos hier. Pulse und BRABUS kommen auf 400 km bei 18,2 kWh, also 40 km weniger als Premium. Akkugrößen nennt smart nur für Pure und Pure+, beide Linien hat smart Deutschland im Juni 2024 neu vorgestellt.
Im Winter und auf der Autobahn sinkt die Reichweite bei allen Linien. Wer vor allem in der Stadt und im Umland fährt, kommt mit Pure oder Pro aus; wer öfter lange Strecken fährt, findet bei Pure+, Pro+ und Premium mehr Reserve und zugleich einen niedrigeren Verbrauch.
Der größere smart #5 kommt mit 100 kWh nach WLTP bis 590 km weit und lädt mit diesem Akku mit bis zu 400 kW. Schon mit 76 kWh nennt smart für ihn 465 km, also 25 km mehr als für den #1 Premium. Dazu kommen beim #5 ein Fach unter der Fronthaube mit 72 Litern und V2L zum Betrieb von Geräten.
Für wen das Modell passt
Er passt zu dir, wenn dir 310 bis 440 km nach WLTP reichen und du ein kompaktes SUV suchst.
Datenblatt
| smart #1 Pure / Pro | smart #1 Pure+ / Pro+ | smart #1 Premium | smart #1 Pulse / BRABUS | |
|---|---|---|---|---|
| Modelljahr | 2027 [1] | 2027 [1] | 2027 [1] | 2027 [1] |
| Akku (brutto) | 49 kWh [2] | 66 kWh [2] | k. A. | k. A. |
| Reichweite | 310 km WLTP [1] | 420 km WLTP [1] | 440 km WLTP [1] | 400 km WLTP [1] |
| Verbrauch | 18,1 kWh/100 km WLTP [1] | 17,4 kWh/100 km WLTP [1] | 16,8 kWh/100 km WLTP [1] | 18,2 kWh/100 km WLTP [1] |
| Bidirektionales Laden | V2L (Geräte) [3] | V2L (Geräte) [3] | V2L (Geräte) [3] | V2L (Geräte) [3] |
| Höchstgeschwindigkeit | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| CO₂ (WLTP, kombiniert; bei Plug-in-Hybriden gewichtet kombiniert) | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] |
- smart Europe: Pressemitteilung „smart #5 Premium jetzt auch mit Allrad und neue Black Collection für #1, #3 und #5“, Modelljahr 2027 (19.08.2026) · abgerufen 23.10.2026
- smart Europe: Pressemitteilung „smart Deutschland stellt zwei neue smart #1 Lines vor: Pure und Pure+“ (27.06.2024) · abgerufen 23.10.2026
- smart Europe: Pressemitteilung „smart optimiert seine Fahrzeuge mit konstenlosem Over-the-Air-Update“ (OTA 1.4.0, 05.07.2024) · abgerufen 25.10.2026
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