Renault Twingo E-Tech elektrisch

Im Überblick

Der Twingo E-Tech elektrisch ist der kleinste und günstigste Renault auf dieser Seite: 3.789 mm lang, ab 19.990 € UVP ohne Überführung in der Ausstattung Evolution. Damit gehört er zu den kürzesten E-Autos hier und zu den günstigsten mit Preisangabe. Er hat vier Sitze, der Kofferraum fasst 305 Liter und gehört zu den kleinsten hier.

Renault nennt 27,5 kWh und 251 km nach WLTP, eine der kürzesten Reichweiten auf dieser Seite. Dafür ist sein Verbrauch nach WLTP mit 12,8 kWh auf 100 km der niedrigste hier, die Datentabelle von Renault nennt sogar 12,7 kWh. Im Winter und auf der Autobahn sinkt die Reichweite.

Zu Hause lädt er mit 11 kW, ein 5 m langes Ladekabel (Mode 3) für dreiphasiges Laden ist serienmäßig dabei. Am Schnelllader schafft er höchstens 50 kW, das gehört zu den langsamsten Werten hier. Für lange Strecken mit vielen Ladestopps ist er deshalb weniger gemacht als für den Alltag in der Stadt.

Mit 60 kW (82 PS) und 175 Nm hat er so wenig Leistung wie kaum ein anderes E-Auto auf dieser Seite. Von 0 auf 100 km/h braucht er 12,1 Sekunden, Schluss ist bei 130 km/h; angetrieben werden die Vorderräder. Einen Anhänger darf er nicht ziehen, Renault nennt gebremst wie ungebremst 0 kg.

Fahrbereit mit 75 kg Fahrer wiegt er 1.275 bis 1.285 kg und gehört damit zu den leichtesten E-Autos hier. Breit ist er 1.720 mm, mit Außenspiegeln 1.953 mm. Der Kofferraum wächst auf bis zu 966 Liter, die Messart nennt Renault nicht.

Der Renault 5 ist 133 mm länger, hat fünf Sitze und kommt mit 40 kWh nach WLTP 317 km weit. Er kostet ab 26.290 €, also 6.300 € mehr, und darf einen Anhänger bis 500 kg ziehen. Noch mehr Platz bietet der Renault 4, der 355 mm länger ist als der Twingo und 420 Liter Kofferraum hat.

Für wen das Modell passt

Er passt zu dir, wenn du vor allem in der Stadt fährst, zu Hause laden kannst, selten mehr als drei Mitfahrer hast und einen günstigen Einstieg in die E-Mobilität suchst.