Porsche Macan

Im Überblick

Den elektrischen Porsche Macan gibt es in fünf Ausführungen, vom Macan mit Heckantrieb über Macan 4, 4S und GTS bis zum Turbo, die vier stärkeren mit Allrad. Alle haben einen Akku mit 100 kWh brutto, einen der größten auf dieser Seite; einen Nettowert nennt Porsche auf den Modellseiten nicht. Porsche führt das SUV im Modelljahr 2027.

Am weitesten kommt der Macan mit Heckantrieb: Porsche nennt je nach Ausstattung 547 bis 641 km nach WLTP, das gehört zu den größten Reichweiten hier. Macan 4 und 4S schaffen bis zu 611 km, GTS und Turbo bis zu 585 und 589 km. Im Winter und auf der Autobahn kommst du mit jeder Ausführung weniger weit.

Beim Verbrauch liegt jeder Macan mit dem oberen Wert seiner Spanne über den meisten E-Autos auf dieser Seite. Für den Macan nennt Porsche nach WLTP 16,7 bis 19,4 kWh auf 100 km, für Macan 4 und 4S 17,7 bis 20,5 kWh. GTS und Turbo kommen auf bis zu 20,6 kWh, das gehört zu den höchsten Werten hier.

Am Schnelllader lädt jeder Macan mit bis zu 270 kW, mehr als die meisten E-Autos hier. Von 10 auf 80 % braucht er laut Porsche 21 Minuten, schneller als die meisten Modelle auf dieser Seite. Das gilt allerdings unter optimalen Bedingungen, an einer CCS-Säule mit mehr als 270 kW und mit 25 °C warmer Batterie; an schwächeren Säulen oder mit kalter Batterie dauert es länger.

Alle Leistungsangaben gelten mit Launch Control als Overboost, eine Nennleistung nennt Porsche nicht. Der Macan kommt so auf 265 kW und 563 Nm, der Macan 4 auf 300 kW, der 4S auf 380 kW und der GTS auf 420 kW. Der Turbo leistet 470 kW mit 1.130 Nm, das ist mehr als bei fast allen E-Autos hier.

Für den Turbo nennt Porsche 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h, schneller beschleunigt kein anderes E-Auto auf dieser Seite. Mit 260 km/h fährt hier auch keines schneller, der GTS schafft 250, der 4S 240 und Macan wie Macan 4 je 220 km/h. Selbst der Macan mit Heckantrieb ist mit 5,7 Sekunden schneller auf 100 km/h als die meisten Modelle hier.

Für wen das Modell passt

Er passt zu dir, wenn du in einem SUV viel Leistung, große Reichweite und kurze Ladepausen suchst und dafür einen höheren Verbrauch in Kauf nimmst.