PURE AIR6 Ultra Max Suspension

Im Überblick

Der PURE AIR6 Ultra Max Suspension hat die höchste Spitzenleistung der AIR6-Modelle in unserer Datenbank und ist bisher nur angekündigt. Im STREETBOOSTER-Shop steht er mit 849,99 €, knapp unter dem Mittel der Modelle mit Preisangabe. Gebaut ist er für längere Strecken mit Steigungen und holprigem Belag.

Für den Akku mit 624 Wh bei 48 V und 13 Ah nennt der Shop bis zu 90 km Reichweite, ohne Messbedingungen anzugeben. Das ist mehr als bei den meisten E-Scootern, bei Kälte, Gegenwind und viel Vollgas schrumpft die Strecke aber deutlich. Der Akku ist fest verbaut, laden musst du also dort, wo der Roller steht.

Dauerhaft leistet der Motor 500 W wie die meisten Modelle, in der Spitze aber 1.900 W, mehr als bei den meisten. Steigungen schafft er laut Shop bis 26 %, das liegt im Mittel unserer Datenbank. Gegenüber dem AIR6 Ultra mit 1.200 W und 23 % hast du damit am Berg mehr Reserven.

Vorn federt eine Teleskopgabel, hinten arbeiten zwei einstellbare Stoßdämpfer, auf Kopfsteinpflaster rollst du damit ruhiger als auf einem ungefederten Roller. Die schlauchlosen 10-Zoll-Reifen nennt der Shop pannensicher. Gebremst wird vorn mit einer Trommel und hinten elektrisch mit Rekuperation.

Mit 26,2 kg ist er schwerer als die meisten E-Scooter, Treppen trägst du ihn nur ungern hoch. Die Lenkstange lässt sich klappen, Fahrer dürfen höchstens 120 kg wiegen. Nach IP65 ist er staubdicht und gegen Strahlwasser geschützt, eine App gehört dazu.

Seine ABE trägt die Nummer P707. Eine Höchstgeschwindigkeit steht nicht in unserer Quelle, die eKFV erlaubt einem E-Scooter bauartbedingt aber höchstens 20 km/h. Du fährst ihn ohne Führerschein ab 14 Jahren mit Versicherungsplakette und ohne Helmpflicht, Blinker sitzen am Lenker, und mitnehmen darfst du niemanden.

Den Akku und die 90 km teilt er mit dem AIR6 Ultra, der 2,7 kg leichter ist und im Herstellershop 629,99 € kostet, 220 € weniger. Er passt zu dir, wenn du lange, hügelige Strecken auf holprigen Wegen fährst und den Roller selten tragen musst.