Yadea M6L

Im Überblick

Der Yadea M6L gehört mit 66 kg zu den leichtesten E-Rollern auf dieser Seite, ob mit Akku, sagt Yadea nicht. Es gibt ihn als Basismodell mit 60 V/20 Ah und als Premium Modell mit 60 V/32 Ah, das Gewicht ist für beide gleich angegeben. Warum die größere Batterie nichts am Gewicht ändert, erklärt Yadea nicht.

Das Basismodell leistet maximal 1,5 kW und gehört damit zu den schwächsten Rollern hier, das Premium Modell 2,1 kW, weniger als die meisten. Das maximale Drehmoment liegt bei 86 Nm, 54 Nm weniger als beim Ezeego. Der Ezeego leistet mit 2,7 kW schon dauerhaft mehr als das Premium Modell in der Spitze.

Eine Reichweite und einen Preis nennt Yadea für den M6L nicht. Mit 32 statt 20 Ah hat das Premium Modell bei gleicher Spannung den größeren Akku, wie weit du damit kommst, bleibt offen.

Die Lithium-Ionen-Batterie lässt sich herausnehmen, so lädst du sie in der Wohnung. Das hilft, wenn der Roller im Hof oder an der Straße ohne Steckdose steht.

Vorn und hinten bremsen Scheiben, ABS oder Kombibremse nennt Yadea nicht. Mit 1790 mm ist der M6L 30 mm kürzer als der Ezeego, mit 720 mm aber 45 mm breiter, beide sind 1210 mm hoch. Das geringe Gewicht hilft dir, wenn du ihn von Hand rangierst oder in eine enge Lücke schiebst.

Fahren darfst du den M6L mit Klasse AM, die auch im Autoführerschein steckt; den AM-Führerschein gibt es ab 15 Jahren, bis 16 gilt er nur im Inland. Mit Versicherungskennzeichen bleibt er zulassungsfrei, das Kennzeichen gilt jeweils von März bis Ende Februar, Kraftfahrzeugsteuer zahlst du keine. Helm ist Pflicht, Radwege sind für ihn tabu, und die Übereinstimmungsbescheinigung führst du bei jeder Fahrt mit.

Eine Reichweitenangabe gibt es dagegen für den Yadea Ezeego, 80 km nach WMTC für die Ausführung ES151 H. Er kostet 2.499 € im Herstellershop.

Der M6L passt zu dir, wenn du kurze Wege in der Stadt fährst und einen leichten Roller suchst.