Aixam Easy Elektro

Im Überblick

Der Aixam Easy Elektro ist das günstigste Aixam-Modell auf dieser Seite und ein Mopedauto der Klasse L6e: bis 45 km/h, Führerschein AM ab 15, auch mit dem Autoführerschein. Die Ausführung Access kostet 10.590 € UVP zuzüglich 890 € Überführung und liegt damit unter dem Mittel der Modelle mit Preisangabe. Der Chic mit dem größeren Akku kostet 2.000 € mehr.

Kein Leichtfahrzeug auf dieser Seite nennt einen kleineren Akku als der Access mit 5,02 kWh. Aixam gibt dafür 75 km nach WMTC an, eine der kürzesten Angaben hier. Der Chic hat 7,5 kWh und kommt laut Aixam auf 113 km, das ist genau das Mittel der Leichtfahrzeuge auf dieser Seite.

Beide Werte stammen aus dem WMTC-Zyklus und lassen sich so mit anderen WMTC-Angaben vergleichen, bei Kälte und Gegenwind fährst du deutlich weniger weit. Den Chic lädst du laut Aixam an der 230-V-Haushaltssteckdose in 3 h 45 min von 0 auf 100 %, schneller als die meisten Leichtfahrzeuge hier. Steckst du ihn abends ein, ist er am Morgen voll.

Angetrieben wird der Easy von einem Valeo-Synchronmotor mit 48 V, Aixam nennt ein maximales Drehmoment von 40 Nm. Die Zellen nutzen Lithium-Eisenphosphat, kurz LFP. Eine Nenndauerleistung gibt Aixam für den Easy nicht an, die Schwestermodelle eCity, eCoupé und eCrossover nennen 6 kW, die Grenze der Klasse.

Mit 2,77 m Länge bleibt er unter den 3,00 m, die seine Klasse erlaubt, die 1,5 m Breite nutzen das Maximum aus. Der Kofferraum fasst laut Aixam 422 Liter, etwas mehr als im Mittel der Seite und so viel wie beim eCity. Mit 398 kg samt Akku und ohne Fahrer ist der Access leichter als die meisten Leichtfahrzeuge hier, der Chic wiegt 17 kg mehr.

Fahren darfst du den Easy Elektro ab 15, bis du 16 bist allerdings nur in Deutschland. Statt einer Zulassung braucht er ein Versicherungskennzeichen, Kraftfahrzeugsteuer fällt keine an. Neben dir hat eine weitere Person Platz, in der geschlossenen Kabine brauchst du keinen Helm, und Autobahn und Kraftfahrstraße bleiben tabu.

Mehr Kofferraum bieten die Schwestern eCoupé mit 567 und eCrossover mit 641 Litern, beide kosten aber deutlich mehr. Der Easy Elektro passt zu dir, wenn du kurze Stadtwege fährst, über Nacht laden kannst und auf den Preis achtest.