Škoda Elroq 85 (210 kW)
- Reichweite*
- 576 km
- Verbrauch**
- 17,1 kWh/100 km
- DC-Laden
- 165 kW
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
WLTP
ab 46.890 € UVP
Symbolbild · kein Herstellerfoto
E-Auto
Ford Explorer
Hersteller: FordEnergieverbrauch und CO₂ (WLTP)Stromverbrauch kombiniert: 15,7–17,6 kWh/100 km · CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A · Elektrische Reichweite: 444–602 kmWerte nach WLTP, Herstellerangabe; CO₂ nur aus dem Fahrbetrieb. CO₂-Klasse nach § 3a Pkw-EnVKV.
ab 39.900 € UVP
Preis laut Hersteller · Stand 10/2026 [1]
Darf ich das fahren?
- Führerschein B (bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse; schwerere Pkw: C1). Ja (Klasse B bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse).
- Mindestalter: 18 Jahre (17 beim Begleiteten Fahren, dann nur im Inland)
- amtliches Kennzeichen nötig
Gurtpflicht und Mitnahme
- Keine Helmpflicht; die vorgeschriebenen Sicherheitsgurte müssen angelegt sein (§ 21a Abs. 1 StVO)
- Mitnahme: so viele Personen, wie Sitzplätze mit Sicherheitsgurten vorhanden sind (Pkw der Klasse M1: höchstens acht Sitzplätze außer dem Fahrersitz); Kinder bis zum 12. Geburtstag, die kleiner als 150 cm sind, nur mit geeignetem Kindersitz (§ 21 StVO)
Reichweite444 km
WLTP
Akku58 kWh
Schnellladen26 min
10 auf 80 %
Kofferraum472 l
Preis39.900 €
UVP ab
Einordnung
Im Vergleich zur Klasse
Reichweitebis 602 kmweiter als 68 % der 82 anderen E-Autos
Verbrauchab 15,7 kWh/100 kmsparsamer als 54 % der 84 anderen E-Autos
Ladezeit DC 10–80 %ab 26 minschneller geladen als 51 % der 54 anderen E-Autos
Ladeleistung DC (max.)bis 185 kWmehr Ladeleistung als 65 % der 70 anderen E-Autos
Kofferraum472 lmehr Kofferraum als 54 % der 71 anderen E-Autos
Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Autos); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.
Was kosten 100 km?Etwa 5,81 € bis 6,51 € Strom bei 37,0 ct/kWh (Durchschnitt für Haushalte, BDEW 08/2026) und dem WLTP-Verbrauch. Mit deinem Strompreis und deiner Fahrleistung: Ladekosten berechnen.
Im Überblick
Der Ford Explorer ist ein SUV mit denselben drei Antrieben wie der Ford Capri, aber 166 mm kürzer und je Ausführung 2.500 € günstiger. Mit 4.468 mm ist er kürzer als die meisten E-Autos hier, mit Anhängevorrichtung misst er 4.568 mm. Der Kofferraum fasst 472 l nach ISO 3832, das liegt nahe am Mittel der Modelle auf dieser Seite.
Mit 58 kWh und Heckantrieb kostet er 39.900 € UVP ohne Überführung, unter dem Mittel der Modelle mit Preisangabe. Ford nennt dafür 444 km nach WLTP, der Motor leistet 140 kW (190 PS) und fährt bis 160 km/h. Dieser Akku nutzt Lithium-Eisen-Phosphat-Zellen (LFP), die beiden großen Akkus NMC-Zellen.
Mit 79 kWh und Heckantrieb sind es 602 km für 48.900 €, mehr als bei den meisten E-Autos hier. Mit 77 kWh und Allrad (250 kW, 340 PS) nennt Ford 553 km für 52.900 €, auf 100 km/h geht es in 5,3 Sekunden. Im Winter und auf der Autobahn wird die Reichweite bei allen Ausführungen kürzer.
Beim Verbrauch der 79-kWh-Ausführung widersprechen sich die Ford-Angaben. Je nach Linie nennt Ford 14,6 bis höchstens 15,7 kWh je 100 km, die Technischen Daten vom 18.06.2026 für die Linien Select und Collection dagegen 15,8 kWh als oberen Wert.
Gleichstrom lädt der Explorer mit 105 bis 185 kW, von 10 auf 80 % nennt Ford 26 bis 29 Minuten. An der Wallbox lädt er mit 11 kW dreiphasig, das Typ-2-Ladekabel ist serienmäßig. Bidirektionales Laden fürs Haus (V2H) haben alle Linien, eine 230-V-Steckdose mit 2,3 kW (V2L) gibt es nur mit dem aufpreispflichtigen Fahrerassistenz-Paket.
Gebremst zieht er je nach Akku 1.000 bis 2.200 kg, mit Allrad gehört er damit zu den E-Autos mit der höchsten Anhängelast hier. Die 1.000 kg gelten beim kleinen Akku für 12 % Steigung, bei 8 % sind es 1.200 kg. Leer wiegt er inklusive 75 kg Fahrer 1.996 bis 2.209 kg, auf den Akku gibt Ford acht Jahre und 160.000 km Garantie.
Für wen das Modell passt
Er passt zu dir, wenn du ein handliches SUV suchst und manchmal einen Anhänger ziehst.
Datenblatt
| Ford Explorer Standard Range RWD (58 kWh) | Ford Explorer Extended Range RWD (79 kWh) | Ford Explorer Extended Range AWD (77 kWh) | |
|---|---|---|---|
| Akku (nutzbar) | 58 kWh [1] | 79 kWh [1] | 77 kWh [1] |
| Zellchemie | Lithium-Eisenphosphat (LFP) [2] | Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) [2] | Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) [2] |
| Reichweite | 444 km WLTP [1] | 602 km WLTP [1] | 553 km WLTP [1] |
| Verbrauch | 16,4 kWh/100 km WLTP [1] | 15,7 kWh/100 km WLTP [1] | 17,6 kWh/100 km WLTP [1] |
| Akkugarantie | 8 Jahre [3] | 8 Jahre [3] | 8 Jahre [3] |
| Akkugarantie Laufleistung | 160.000 km [3] | 160.000 km [3] | 160.000 km [3] |
| Ladeleistung AC | 11 kW [2] | 11 kW [2] | 11 kW [2] |
| AC-Phasen | 3 [2] | 3 [2] | 3 [2] |
| Ladeleistung DC (max.) | 105 kW [2] | 183 kW [2] | 185 kW [2] |
| Ladezeit DC 10–80 % | 26 min [2] | 29 min [2] | 27 min [2] |
| Bidirektionales Laden | V2H (Haus) [1] | V2H (Haus) [1] | V2H (Haus) [1] |
| Nenndauerleistung | 70 kW [1] | 89 kW [1] | 119 kW [2] |
| Spitzenleistung | 140 kW [1] | 210 kW [1] | 250 kW [1] |
| Drehmoment | 350 Nm [2] | 545 Nm [2] | k. A. |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h [2] | 180 km/h [2] | 180 km/h [2] |
| 0–100 km/h | 8 s [2] | 6,4 s [2] | 5,3 s [2] |
| Allradantrieb | nein [1] | nein [1] | ja [1] |
| Gewicht | 1.996 kg [2] | 2.090 kg [2] | 2.167 kg [2] |
| Zuladung | 554 kg [2] | 585 kg [2] | 573 kg [2] |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.550 kg [2] | 2.675 kg [2] | 2.740 kg [2] |
| Länge | 4.468 mm [2] | 4.468 mm [2] | 4.468 mm [2] |
| Breite | 1.872 mm [2] | 1.872 mm [2] | 1.872 mm [2] |
| Höhe | 1.632 mm [2] | 1.632 mm [2] | 1.641 mm [2] |
| Kofferraum | 472 l [2] | 472 l [2] | 472 l [2] |
| Kofferraum (Rücksitz umgelegt) | 1.460 l [2] | 1.460 l [2] | 1.460 l [2] |
| Anhängelast (gebremst) | 1.000 kg [2] | 2.000 kg [2] | 2.200 kg [2] |
| CO₂ (WLTP, kombiniert; bei Plug-in-Hybriden gewichtet kombiniert) | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] |
- Ford-Werke GmbH: Preisliste „Der vollelektrische Ford Explorer“, gültig ab 13.07.2026 (DE20260713FordExplorer, ford.de, PDF) · abgerufen 23.10.2026
- Ford-Werke GmbH: Technische Daten Ford Explorer MY27.25, Stand 18.06.2026 (ford.de, PDF) · abgerufen 23.10.2026
- Ford Deutschland: Ford Explorer kaufen, leasen, finanzieren (ford.de) · abgerufen 23.10.2026
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