Kia EV6 84 kWh Heckantrieb (168 kW)
- Reichweite*
- 582 km
- Verbrauch**
- 16,9 kWh/100 km
- DC-Laden
- 258 kW
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Autos); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.
Der Toyota bZ4X ist das mittlere der drei Toyota-SUVs auf dieser Seite, 160 mm länger als der C-HR+ und 140 mm kürzer als der bZ4X Touring. Mit 4.690 mm Länge, 1.860 mm Breite und 1.650 mm Höhe liegt er bei der Länge im Mittel der E-Autos hier. Fünf Personen haben Platz, der Kofferraum fasst bei stehender Rücksitzbank bis zur Gepäckabdeckung 452 Liter.
Mit 58 kWh brutto, 54 kWh netto und Frontantrieb kommt er nach WLTP 444 km weit, innerorts nennt Toyota 640 km. Dabei verbraucht er 13,9 kWh auf 100 km, einen der niedrigsten Werte hier. Diese Ausführung mit 123 kW (167 PS) gibt es nur in der Linie Comfort, für 42.990 € UVP ohne Überführung und damit unter dem Mittel der Modelle mit Preisangabe.
Mit 73 kWh brutto und 69 kWh netto nennt Toyota bis zu 569 km nach WLTP, mehr als bei den meisten E-Autos hier; die Linie Teamplayer kostet ab 47.990 €, die Lounge 52.990 €. Mit Allrad sind es 471 bis 516 km, ab 50.990 €, als Lounge 55.990 €. Im Winter und auf der Autobahn sinkt die Reichweite bei allen drei Ausführungen.
Mit Allrad leistet er 252 kW (343 PS), vorn arbeitet ein Motor mit 165 kW, hinten einer mit 88 kW; der Spaltenkopf der technischen Daten nennt allerdings 242 kW. In 5,1 Sekunden ist er auf 100 km/h, schneller als die meisten E-Autos hier. Der Frontantrieb mit 73 kWh leistet 165 kW (224 PS) und braucht 7,4 Sekunden, mit 58 kWh sind es 123 kW, 8,6 Sekunden und höchstens 140 km/h.
Am Schnelllader lädt jede Ausführung mit bis zu 150 kW, von 10 auf 80 % in 28 Minuten laut Preisliste; das liegt im Mittel der E-Autos hier. Zu Hause laden die beiden Frontantriebe dreiphasig über Typ 2 mit 11 kW, die Lounge mit 73 kWh und Frontantrieb laut Serienausstattung mit 22 kW. Eine Wärmepumpe ist in allen Linien Serie.
Mit Allrad darf er 1.500 kg ziehen, mit Frontantrieb 750 kg, jeweils gebremst bei 12 % Steigung. Das Leergewicht nennt Toyota mit 2.014 kg für 58 kWh bis 2.226 kg mit Allrad, ohne zu sagen, ob der Fahrer eingerechnet ist.
Er passt zu dir, wenn du ein SUV mit niedrigem Verbrauch suchst und zwischen sparsamem Frontantrieb und kräftigem Allrad wählen willst.
| Toyota bZ4X 58 kWh Frontantrieb (123 kW) | Toyota bZ4X 73 kWh Frontantrieb (165 kW) | Toyota bZ4X 73 kWh Allradantrieb (252 kW) | |
|---|---|---|---|
| Sitzplätze | 5 [1] | 5 [1] | 5 [1] |
| Akku (nutzbar) | 54 kWh [2] | 69 kWh [2] | 69 kWh [2] |
| Akku (brutto) | 58 kWh [2] | 73 kWh [2] | 73 kWh [2] |
| Zellchemie | Lithium-Ionen [2] | Lithium-Ionen [2] | Lithium-Ionen [2] |
| Reichweite | 444 km WLTP [2] | 569 km WLTP [2] | 516 km WLTP [2] |
| Verbrauch | 13,9 kWh/100 km WLTP [2] | 15,4 kWh/100 km WLTP [2] | 15,9 kWh/100 km WLTP [2] |
| Ladeleistung AC | 11 kW [2] | 11 kW [2] | k. A. |
| AC-Phasen | 3 [2] | 3 [2] | 3 [2] |
| Ladeleistung DC (max.) | 150 kW [2] | 150 kW [2] | 150 kW [2] |
| Ladezeit DC 10–80 % | 28 min [2] | 28 min [2] | 28 min [2] |
| Ladeanschluss | Typ 2, CCS [2] | Typ 2, CCS [2] | Typ 2, CCS [2] |
| Spitzenleistung | 123 kW [2] | 165 kW [2] | 252 kW [2] |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h [2] | 160 km/h [2] | 160 km/h [2] |
| 0–100 km/h | 8,6 s [2] | 7,4 s [2] | 5,1 s [2] |
| Allradantrieb | nein [2] | nein [2] | ja [2] |
| Wärmepumpe | serienmäßig [2] | serienmäßig [2] | serienmäßig [2] |
| Gewicht | 2.014 kg [2] | 2.135 kg [2] | 2.226 kg [2] |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.465 kg [2] | 2.465 kg [2] | 2.585 kg [2] |
| Länge | 4.690 mm [2] | 4.690 mm [2] | 4.690 mm [2] |
| Breite | 1.860 mm [2] | 1.860 mm [2] | 1.860 mm [2] |
| Höhe | 1.650 mm [2] | 1.650 mm [2] | 1.650 mm [2] |
| Kofferraum | 452 l [2] | 452 l [2] | 452 l [2] |
| Anhängelast (gebremst) | 750 kg [2] | 750 kg [2] | 1.500 kg [2] |
| CO₂ (WLTP, kombiniert; bei Plug-in-Hybriden gewichtet kombiniert) | 0 g/km WLTP [2] | 0 g/km WLTP [2] | 0 g/km WLTP [2] |
Aus derselben Klasse, nah an Reichweite, Preis und Kofferraum.
Reichweite 582 statt 569 km · Kofferraum 490 statt 452 l
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Reichweite 607 statt 569 km · Kofferraum 416 statt 452 l
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Reichweite 602 statt 569 km · Kofferraum 472 statt 452 l
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)