iScooter i9M

Im Überblick

Der iScooter i9M ist ein leichter Stadtroller mit etwas größeren Reifen als der i8M. Mit 14 kg gehört er zu den leichtesten E-Scootern in unserer Datenbank, zusammengeklappt misst er 1160 × 440 × 500 mm. Seine 10-Zoll-Luftreifen mit Schlauch rollen ruhiger über Fugen als die 8,5 Zoll des i8M.

iScooter nennt 25 bis 30 km, gemessen im Labor mit vollem Akku, 70 kg und 15 km/h. Das liegt deutlich unter dem Mittel und gehört zu den kürzesten Angaben, reicht aber für kurze Wege zur Arbeit oder zur Uni. Bei Kälte und mit den erlaubten 20 km/h wird es weniger.

Der Akku mit 36 V und 7,5 Ah gehört zu den kleinsten bei uns, ist aber größer als die 5,2 Ah des i8M. Zur Ladezeit nennt der Hersteller in den Leistungsdaten 4 bis 5 Stunden, im Akkuabschnitt 3 bis 4. In beiden Fällen ist er nach einem Abend am Ladegerät wieder voll.

Der Motor leistet dauerhaft 0,42 kW und in der Spitze 0,5 kW, weniger Spitzenleistung haben kaum andere Modelle. Gebremst wird wie beim i8M nur hinten mit einer Scheibe, beim Bremsen schaltet der Motor ab. Eine Federung nennt iScooter nicht, auf Kopfsteinpflaster dämpfen also vor allem die Luftreifen.

Wie beim i8M fehlen laut Hersteller Blinker, weder Produktübersicht noch Anleitung nennen sie. Beim Abbiegen gibst du deshalb Handzeichen; vorgeschrieben sind Blinker vorn und hinten seit April 2026, Modelle mit älterer Genehmigung dürfen aber bis Ende 2026 noch ohne Blinker erstmals in Verkehr kommen. Gegen Spritzwasser schützt ihn IPX4, eine App gibt es auch.

Beide teilen sich die ABE P660, der i8M ist darin als Version 2 des i9M eingetragen. Fahren darfst du den i9M ab 14 Jahren ohne Führerschein, die Versicherungsplakette ist Pflicht, der Helm nicht. Laut ABE dürfen Fahrer und Gepäck 133 kg wiegen, mehr als bei den meisten Modellen, Mitfahrer sind aber nicht erlaubt.

Für wen das Modell passt

Er passt zu dir, wenn du kurze Wege fährst und den Roller oft trägst.