JOYOR T6E PRO

Im Überblick

Der JOYOR T6E PRO ist der T6E mit größerem Akku: 26 statt 18 Ah bei 48 V. JOYOR nennt bis zu 90 statt 70 km, ohne Messbedingungen, mehr als bei den meisten Modellen in unserer Datenbank. WeRoll gibt sogar 90 bis 100 km an, rechne bei Kälte und Gegenwind aber mit deutlich weniger.

Laut Importeur WeRoll leistet der Motor dauerhaft 0,5 kW und kurzzeitig bis zu 1,6 kW, in der Spitze mehr als bei den meisten Modellen. Bei der Steigfähigkeit nennt WeRoll für den PRO nur 25 %, für den T6E dagegen 47 %. Die 25 % liegen genau in der Mitte unserer Datenbank.

Hydraulische Stoßdämpfer vorn und hinten, Offroad-Luftreifen in 10 Zoll und mechanische Scheibenbremsen gehören laut WeRoll dazu. Auf Kopfsteinpflaster und holprigen Wegen federn damit beide Räder. Blinker hat er ebenfalls, wo sie sitzen, nennt WeRoll nicht; die eKFV verlangt seit 01.04.2026 Blinker vorn und hinten.

Mit 27,5 kg ist er schwerer als die meisten E-Scooter, 1,9 kg schwerer als der T6E und der schwerste JOYOR in unserer Datenbank. Aufgeklappt misst er 1230 × 630 × 1305 mm, zusammengeklappt 1170 × 630 × 540 mm, Treppen ohne Aufzug werden mit ihm mühsam. Eine Ladezeit fehlt in unseren Quellen für den PRO.

Bei der Zuladung weichen die Angaben ab: JOYOR nennt 120 kg, WeRoll 148 kg. Wenn du schwer bist oder Gepäck mitnimmst, gehst du besser vom niedrigeren Wert aus.

Die ABE P620 nennt WeRoll im Produkttext ausdrücklich für den T6E PRO. Damit fährst du ihn ab 14 Jahren ohne Führerschein, brauchst aber eine Versicherungsplakette; ein Helm ist nicht vorgeschrieben. Einen Mitfahrer darfst du nicht mitnehmen.

Auf dem Papier ähnlich sind S5 PRO und Y8-S mit ebenfalls 26 Ah und bis zu 90 km, beide sind leichter, haben laut JOYOR aber keine Blinker. Er passt zu dir, wenn du weite Strecken über Kopfsteinpflaster oder holprige Wege fährst und ihn selten tragen musst.