Zero Motorcycles S

Im Überblick

Die Zero S ist ein Naked Bike für den Führerschein A1 oder den Autoführerschein mit Schlüsselzahl 196, so ordnet Zero sie selbst ein. Laut Zero erreicht sie 139 km/h, schneller ist kaum ein anderes Leichtkraftrad in unserer Datenbank. Für die Klasse zählt die Dauerleistung von 11 kW, kurzzeitig liefert der Motor bis zu 45 kW.

Die 11 kW Dauerleistung bei 3.800 Umdrehungen liegen genau an der Grenze für A1, die 45 kW oder 60 PS gelten nur für kurze Zeit. Das Nutzdrehmoment liegt bei 132 Nm, ein Carbon-Riemen von Gates treibt das Hinterrad an.

In der Stadt nennt Zero 262 km Reichweite, ohne Norm, und damit mehr als fast alle Leichtkrafträder. Bei 89 km/h sind es laut Zero 193 km, bei 113 km/h 164 km. Der Akku mit 13,6 kWh Nennenergie ist fest eingebaut, so groß ist er in der Klasse sonst nur bei der Enduro DS.

Das eingebaute Ladegerät mit 3,3 kW lädt von 20 auf 80 % in 2,5 Stunden, von 0 auf 95 % in 3,9 Stunden. Mit dem optionalen 6-kW-Schnellladegerät sind es 53 Minuten von 20 auf 80 % und 1,4 Stunden bis 95 %. Auf den Akku gibt Zero 5 Jahre Garantie ohne Kilometergrenze.

Mit 223 kg gehört die S zu den schwersten Leichtkrafträdern, ob mit oder ohne Akku gewogen, sagt Zero nicht. Die Sitzhöhe von 787 mm liegt genau im Mittel der Klasse, Zubehörsitzbänke bringen sie auf 770 oder 810 mm. Sie trägt bis zu 231 kg, mehr als fast alle anderen Leichtkrafträder.

Vorn und hinten rollt die S auf 17 Zoll, hinten mit einem breiten 180/55-17. Vorn bremsen zwei Vierkolben-Radialsättel an 320-mm-Scheiben, hinten ein Einkolben-Schwimmsattel an einer 240-mm-Scheibe, überwacht von der Bosch-Stabilitätskontrolle mit ABS. Mit dem Führerschein A bekommst du bei Zero die SR/F mit 35 kW Dauerleistung.

Mit A1 darfst du die S ab 16 Jahren fahren, mit Schlüsselzahl 196 erst ab 25, nach mindestens 5 Jahren Klasse B und einer Fahrerschulung. Ein Aufstieg zu A2 ist mit der Schlüsselzahl nicht möglich, und sie gilt nur in Deutschland. Die S ist zulassungsfrei und kostet keine Kraftfahrzeugsteuer, ein amtliches Kennzeichen und einen Helm brauchst du trotzdem.

Mit 16.990 € UVP gehört sie zu den teuersten Leichtkrafträdern mit Preisangabe; die Enduro DS hat denselben Antrieb, wiegt 16 kg mehr und kostet 670 € mehr. Sie passt zu dir, wenn du mit A1 oder B196 auch längere Strecken auf Landstraße und Autobahn fahren willst.