Motron Whizz

Im Überblick

Der Motron Whizz ist der teuerste Motron-Roller auf dieser Seite, bremst dafür vorn und hinten hydraulisch mit Scheiben und fährt auf 12-Zoll-Rädern. Gegenüber dem Voltz kostet er 500 € mehr, der hat hinten eine Trommel und 10-Zoll-Räder. Ab 2.499 € liegt er trotzdem unter dem Mittel der Modelle mit Preisangabe.

Motron nennt 46 km Reichweite ohne genaue Messbedingungen, damit gehört er zu den Modellen mit der kürzesten Angabe. Dabei ist sein Akku mit 1.440 Wh größer als der des Voltz, für den Motron 49 km nennt. Den Verbrauch gibt Motron mit 33 Wh pro Kilometer an, beim Voltz sind es 30.

Der Akku mit 60 Volt und 24 Ah wiegt 9 kg und lässt sich zum Laden herausnehmen, du trägst ihn also in die Wohnung. Er gehört zu den kleinsten Akkus der Seite. Bei Kälte und Gegenwind schrumpft die ohnehin kurze Reichweite weiter.

Der Bosch-Radnabenmotor leistet 2,0 kW Nennleistung in drei Stufen und bis zu 45 Nm Drehmoment. Steigungen schafft er laut Motron bis 20 %, mehr als Voltz und Cubertino mit je 15 %. Den stärkeren Vizion mit 3,7 kW gibt es für 500 € weniger.

Gebremst wird vorn mit einer 200-mm-Scheibe und hinten mit einer 190-mm-Scheibe, beide hydraulisch; ABS oder Kombibremse nennt Motron nicht. Die Reifen haben vorn und hinten das Format 90/90-12. Er ist 1.800 mm lang, 690 mm breit und 1.150 mm hoch.

Mit 87 kg fahrbereit ist der Whizz leichter als die meisten E-Roller, ohne Akku nennt Motron 78 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 237 kg.

Zwei Sitzplätze hat der Whizz, Helm brauchen Fahrer und Beifahrer, und ein Kind unter 7 Jahren darf nur auf einem besonderen Kindersitz mit. Fahren darfst du ihn ab 15 Jahren mit der Klasse AM, die in jedem Autoführerschein der Klasse B enthalten ist. Statt einer Zulassung trägt er ein Versicherungskennzeichen, Kraftfahrzeugsteuer zahlst du nicht.

Für wen das Modell passt

Er passt zu dir, wenn du kurze Stadtwege zu zweit fährst und dir Scheibenbremsen an beiden Rädern wichtig sind.