ePowerFun ePF-2 PRO 653W

Im Überblick

Der ePowerFun ePF-2 PRO 653W hat den größten Akku der drei ePF-2 PRO in unserer Datenbank: 653 statt 490 Wh. ePowerFun nennt dafür 80 statt 60 km Reichweite, gemessen bei 75 kg, ebener Strecke, wenig Wind, 3 bar Reifendruck, 25 °C und im Schnitt 20 km/h. Das ist mehr als bei den meisten E-Scootern in unserer Datenbank.

Gemessen wurde also im Schnitt mit Höchstgeschwindigkeit, nicht im gemächlichen Spartempo. Kälte, Gegenwind und Steigungen kosten trotzdem Reichweite, ebenso zu wenig Luft in den Reifen, denn ePowerFun misst mit 3 bar. Mit 20 km mehr als bei den beiden 490-Modellen musst du aber seltener laden.

Wie beim 490W kannst du den Akku herausnehmen, er wiegt 3,89 kg. Laut Hersteller ist er nach 4 bis 5 Stunden voll, beim 490 und 490W dauert es 5 bis 6 Stunden. Das ist kürzer als bei den meisten Modellen, zum Laden trägst du nur den Akku in die Wohnung.

Der Nabenmotor im Hinterrad leistet 500 W dauerhaft und 1.200 W in der Spitze, wie bei den anderen ePF-2 PRO. Federung vorn und hinten und schlauchlose 10-Zoll-Reifen mit Gel-Pannenschutz haben alle drei. Vorn bremst eine Trommel, hinten der Motor, der dabei Energie zurückgewinnt.

Mit 22,6 kg liegt er knapp unter dem Mittel unserer Datenbank, ob der Akku mitgewogen ist, schreibt ePowerFun nicht. Blinker sitzen vorn und hinten, nach IP65 ist er staubdicht und gegen Strahlwasser geschützt. Eine App gehört dazu.

Wie die beiden anderen ePF-2 PRO fährt er mit der Allgemeinen Betriebserlaubnis P571 und 20 km/h. Ab 14 Jahren brauchst du dafür keinen Führerschein, aber eine Versicherungsplakette, einen Helm schreibt das Gesetz nicht vor. Fahrer und Gepäck dürfen zusammen 120 kg wiegen, Mitfahrer sind nicht erlaubt.

Im Herstellershop kostet er 829 €, 130 € mehr als der 490W und knapp unter dem Mittel der Modelle mit Preisangabe. Er passt zu dir, wenn du täglich pendelst und nicht jeden Abend laden willst.