RCB D5 PRO ABE Ultra (NFC, Blinker)

Im Überblick

Der RCB D5 PRO ABE Ultra verspricht mit bis zu 140 km mehr Reichweite als fast alle anderen Modelle in unserer Datenbank. Messbedingungen nennt RCB nicht, nur „je nach Gewicht und Straße“, der Produkttext spricht von 120 bis 140 km. Gebaut ist er für lange Wege, auf denen du selten laden willst.

Möglich macht das ein Akku mit 27 Ah bei 48 V, im D5 ABE Ultra sind es 20,8 Ah. Laut RCB wiegt er trotzdem genauso viel wie der D5: 28 kg laut Parameterliste, 30 kg laut Produkttext. Das ist mehr als bei den meisten E-Scootern, täglich mehrere Stockwerke hoch trägst du ihn ungern.

Eine Ladezeit nennt RCB für den D5 PRO nicht. Den gleichen Akku hat laut Hersteller der D7 PRO, für ihn stehen 7 bis 9 Stunden in den Daten. Bei Kälte und Gegenwind bleibt von den 140 km deutlich weniger übrig.

Dauerhaft leistet der Motor 0,5 kW, beim Bergauffahren laut RCB 1.600 W und mehr, das ist mehr als bei den meisten Modellen. Steigungen gibt der Hersteller mit 30 % und mehr an, die Höchstgeschwindigkeit mit 20 km/h bei 10 % Toleranz. An steilen Rampen hat er damit mehr Reserven als die meisten E-Scooter.

Federung vorn und hinten, Scheibenbremsen an beiden Rädern plus elektrische Bremse, pannensichere 10-Zoll-Reifen und Blinker am Lenker hat er mit dem D5 gemeinsam. Gegen Spritzwasser schützt ihn IPX4, eine App gibt es auch. Er trägt Fahrer bis 150 kg, mehr erlauben nur wenige Modelle.

Aufgebaut ist er 1208 mm lang und 1395 mm hoch, zusammengeklappt misst er 1208 × 240 × 550 mm. Im Flur oder Keller brauchst du also auch gefaltet einen Stellplatz von gut einem Meter Länge.

Der D5 PRO fährt mit derselben ABE P510 wie der D5, für dich heißt das: kein Führerschein, Mindestalter 14 Jahre, Versicherungsplakette Pflicht. Eine Helmpflicht gibt es nicht, Mitfahrer und Anhänger sind verboten. Ab dem 01.03.2027 stehen die Fahrregeln für E-Scooter in der StVO.

Beim D7 PRO mit demselben Akku und 140 km nennt RCB als Messbedingungen 20 °C und 75 kg. Zu dir passt er, wenn du weite Pendelstrecken hast und nicht jeden Tag laden willst.