VMAX VX2 Lite (70 km)

Im Überblick

Der VMAX VX2 Lite (70 km) liegt bei Gewicht und Preis genau im Mittel unserer Datenbank. Er wiegt 22,7 kg und kostet im Herstellershop 899 €. VMAX nennt 70 km Reichweite unter Idealbedingungen, gemessen bei 20 bis 25 °C mit 75 kg auf ebener Strecke im Eco-Modus bei 20 km/h und 3,0 bar Reifendruck.

Die Reichweite liegt damit etwas über dem Mittel, bei Kälte und Gegenwind kommst du aber deutlich weniger weit. Der Akku speichert 624 Wh bei 48 V und 13 Ah und ist laut Hersteller nach 6,5 Stunden voll. Lädst du abends, ist er am Morgen wieder bereit.

Anders als die Extreme- und PRO-Modelle ist der Lite gefedert: vorn mit einer Öldruck-Gabel (47 mm), hinten mit einem Elastomer. Das merkst du auf Kopfsteinpflaster, dazu kommen schlauchlose 10-Zoll-Reifen. Gebremst wird vorn mit einer Trommel und hinten elektrisch über die Rekuperation.

Der Motor leistet dauerhaft 500 W und in der Spitze 1.400 W, mehr als die meisten E-Scooter. Steigungen schafft er laut Hersteller bis 28 %, etwas mehr als im Mittel.

Aufgestellt ist er 1.278 mm lang, 555 mm breit und 1.148 mm hoch und lässt sich klappen. Fahrer und Gepäck dürfen zusammen 130 kg wiegen, gegen starkes Strahlwasser schützt ihn IPX6. Die Gewichte der beiden Lite-Ausführungen, 22,7 und 23,5 kg, ordnen wir nach der Reihenfolge der Herstellerangaben zu.

Ab 14 Jahren darfst du ihn ohne Führerschein fahren, eine Versicherungsplakette ist Pflicht, ein Helm nicht. Mitnehmen darfst du niemanden, und zugelassen ist nur die DE-Version mit 20 km/h, die EU-Version fährt 25 km/h. Die ABE-Nummer P696 ordnen wir vermutet zu, weil das KBA nur die Typbezeichnung „VX2 Lite“ führt.

Der Lite (90 km) kostet 100 € mehr und nennt 20 km mehr. Der VX2 Hub (70 km) hat bei gleicher Reichweite mehr Spitzenleistung und hinten eine Scheibenbremse, kostet aber 300 € mehr.

Für wen das Modell passt

Er passt zu dir, wenn du einen gefederten Allrounder für den Alltag suchst.