Horwin SK3 DS

Im Überblick

Der Horwin SK3 DS ist die Lieferversion des SK3: Horwin kürzt die Sitzbank vom Zweisitzer zum Einsitzer. Horwin nennt keine Führerscheinklasse. Weil schon die Spitzenleistung bei höchstens 11 kW liegt, ordnen wir ihn als Leichtkraftrad ein.

Den Akku mit 72 V und 36 Ah entnimmst du laut Horwin in Sekundenschnelle, mit dem 8-A-Ladegerät lädt er in etwa 4,5 Stunden. Das ist kürzer als bei den meisten Leichtkrafträdern, nach Feierabend im Lager angeschlossen ist er bis zum nächsten Morgen voll.

Mit zwei Akkus nennt Horwin 120 km nach EEC-Messung, das liegt im Mittel der Klasse. Den zweiten Akku schließt du optional über ein Y-Kabel an. Für einen Akku allein nennt Horwin beim SK3 DS keine Reichweite.

Höchstgeschwindigkeit und Spitzenleistung entsprechen mit 90 km/h und 6,3 kW dem SK3, die meisten Leichtkrafträder sind schneller und stärker. Auf die Autobahn darfst du trotzdem, weil er schneller als 60 km/h fährt.

Gebremst wird mit Kombibremse, die die Bremskraft auf beide Räder verteilt, auch wenn du nur einen Hebel ziehst. Beide Räder messen 14 Zoll, und mit 1.993 mm Länge, 742 mm Breite, 1.136 mm Höhe und 790 mm Sitzhöhe gleicht er dem SK3.

Mitnehmen darfst du niemanden, denn der DS hat keinen eigenen Beifahrersitz mehr. Für dich gilt Helmpflicht, und ein amtliches Kennzeichen braucht der DS auch, obwohl er als Leichtkraftrad zulassungs- und steuerfrei ist. Fahren darfst du ihn mit A1 ab 16 Jahren oder mit Schlüsselzahl 196 ab 25, Letzteres nur in Deutschland und nach einer Fahrerschulung.

In der Preisliste 07/2025 steht der SK3 DS nicht, einen Preis nennen wir deshalb nicht. Die Lieferversion des EK3 heißt EK3 DS, fährt 95 km/h und kostet mit einem Akku als UVP 4.290 €. Der SK3 mit zwei Sitzplätzen kostet mit einem Akku 3.690 €.

Für wen das Modell passt

Er passt zu dir, wenn du in der Stadt Waren ausfährst und den Akku im Laden oder Lager aufladen willst.