Rieju Ray 7.7
Hersteller: RiejuDarf ich das fahren?
- Führerschein A1 (enthalten in A2 und A), oder B mit Schlüsselzahl 196 (nur im Inland).
- Mindestalter: 16 Jahre (A1); Schlüsselzahl 196: ab 25 Jahren, Klasse B seit mindestens 5 Jahren und Fahrerschulung
- amtliches Kennzeichen nötig
- Helmpflicht für Fahrer und Mitfahrer (geeigneter Schutzhelm)
- Mitnahme: eine Person nur auf eigenem Beifahrersitz; Kind unter 7 nur auf besonderem Kindersitz
Im Vergleich zur Klasse
Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (125er (bis 11 kW)); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.
Im Überblick
Der Ray 7.7 ist ein großer Elektro-Roller, der mit 125 km/h schneller fährt als fast alle Leichtkrafträder. Für die Klasse zählt die Dauerleistung, laut Rieju 11 kW bei 4.000/min, nicht die 17,5 kW Spitzenleistung bei 5.900/min. Damit liegt er genau an der Grenze der Klasse L3e-A1 und ist noch ein Leichtkraftrad.
Rieju nennt 150 km im gemischten Stadt- und Überlandverkehr. Bei konstant 50 km/h sollen es 160 km sein, bei 80 km/h 130 km und bei 100 km/h noch 110 km. Mit 150 km nennt er mehr als die meisten Leichtkrafträder, die Werte zeigen aber, wie stark schnelles Fahren die Reichweite kostet.
Den Akku gibt Rieju mit 7,7 kWh an, als „Maximum capacity“ stehen dagegen 8,78 kWh auf der Produktseite. Das eingebaute Ladegerät lädt an der Schuko-Steckdose mit 1,8 kW in 4:20 Stunden voll und in 3:30 Stunden auf 80 %. Mit dem optionalen 3,3-kW-Lader sind es 2:35 Stunden, einen Typ-2-Eingang gibt es ebenfalls als Option.
Der Motor sitzt zentral und treibt das Hinterrad über einen Riemen an. Beim Drehmoment unterscheidet Rieju zwischen 60 Nm am Motor und 290 Nm am Rad. Vorn rollt er auf 120/70-15, hinten auf 140/60-14, gebremst wird mit Scheiben von 260 mm vorn mit Zweikolbensattel und 220 mm hinten, gekoppelt über ein Kombibremssystem.
Unter den Sitz passt laut Rieju ein Integralhelm, das Fach fasst 33 Liter. Die Sitzhöhe lässt sich auf 770, 785 oder 800 mm einstellen; in der tiefsten Stellung sitzt du niedriger als auf den meisten Leichtkrafträdern. Mit 165 kg samt Akku ist er schwerer als die meisten Modelle der Klasse.
Du fährst ihn mit A1 ab 16 Jahren oder mit dem Autoführerschein und Schlüsselzahl 196; die gibt es ab 25 Jahren nach 5 Jahren Klasse B und einer Fahrerschulung, gültig nur in Deutschland. Weil er schneller als 60 km/h fährt, darfst du auf Autobahn und Kraftfahrstraße. Helm ist für Fahrer und Mitfahrer Pflicht, ein amtliches Kennzeichen ebenso, Kfz-Steuer zahlst du für das zulassungsfreie Leichtkraftrad nicht.
Mit 11.490 € UVP ist er teurer als fast alle Leichtkrafträder mit Preisangabe. Er passt zu dir, wenn du mit B196 auch Autobahnetappen pendeln willst.
Datenblatt
Zuletzt geprüft: 23.10.2026Quellen
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