Škoda Elroq 85 (210 kW)
- Reichweite*
- 576 km
- Verbrauch**
- 17,1 kWh/100 km
- DC-Laden
- 165 kW
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Autos); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.
Der Kia EV3 ist ein kompaktes SUV mit 4.300 mm Länge und zwei Akkugrößen, kürzer als die meisten E-Autos auf dieser Seite. Mit 58,3 kWh kostet er ab 36.190 € als unverbindliche Preisempfehlung, Kia nennt 436 km nach WLTP. Mit 81,4 kWh sind es ab 41.590 € und 605 km, mehr als bei den meisten E-Autos hier.
Im Winter und auf der Autobahn sinkt die Reichweite, mit 19-Zoll-Rädern nennt Kia schon nach WLTP nur 414 bzw. 563 km. Am Schnelllader lädst du von 10 auf 80 % in 29 Minuten, mit dem großen Akku in 31, an einer 50-kW-Säule in 55 bzw. 79 Minuten. Die Ladeleistung liegt bei 101 bzw. 128 kW, an der Wallbox bei 11 kW, auf Wunsch bei 22 kW (nicht in der Linie Air).
Allrad mit 195 kW gibt es nur mit dem großen Akku, ab 47.080 € und mit 572 km nach WLTP. Dafür schrumpft der Kofferraum von 460 auf 413 Liter, umgelegt von 1.251 auf 1.204 Liter. Gebremst zieht der Allrad bis 1.500 kg, der Frontantrieb mit großem Akku 1.000 kg und mit kleinem nur 500 kg, das gehört zu den niedrigsten Werten hier.
Die Frontantriebe leisten 150 kW und 283 Nm, der Allrad 385 Nm und geht in 6,6 Sekunden auf 100 km/h. Mit dem kleinen Akku sind es 7,5 bis 7,6 Sekunden, Schluss ist bei allen Ausführungen bei 170 km/h. Vorn gibt es ein Fach mit 25 Litern, mit dem 22-kW-Bordlader sind es 19 Liter.
Leer wiegt der EV3 inklusive 75 kg Fahrer je nach Ausführung 1.800 bis 2.120 kg, zuladen darfst du bis zu 485 kg. Angeschlossen wird über Typ 2 und CCS, Plug and Charge ist in allen Linien serienmäßig.
Euro NCAP gibt dem EV3 in Serienausstattung 4 Sterne, mit dem optionalen Sicherheitspaket 5 Sterne; bewertet wurde der Frontantrieb mit 150 kW. Auf die Hochvoltbatterie gibt Kia acht Jahre oder 160.000 km Garantie mit 70 % Kapazität, Überführungskosten führt die Preisliste nicht auf.
Die GT-Ausführung führen wir als eigenes Modell. Er passt zu dir, wenn du ein handliches SUV mit viel Reichweite suchst.
| Kia EV3 58,3 kWh Frontantrieb (150 kW) | Kia EV3 81,4 kWh Frontantrieb (150 kW) | Kia EV3 81,4 kWh Allrad (195 kW) | |
|---|---|---|---|
| Modelljahr | 2027 [1] | 2027 [1] | 2027 [1] |
| Sitzplätze | 5 [1] | 5 [1] | 5 [1] |
| Akku (brutto) | 58,3 kWh [1] | 81,4 kWh [1] | 81,4 kWh [1] |
| Zellchemie | Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) [1] | Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) [1] | Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) [1] |
| Reichweite | 436 km WLTP [1] | 605 km WLTP [1] | 572 km WLTP [1] |
| Verbrauch | 15,8 kWh/100 km WLTP [1] | 16,2 kWh/100 km WLTP [1] | 15,8 kWh/100 km WLTP [1] |
| Akkugarantie | 8 Jahre [1] | 8 Jahre [1] | 8 Jahre [1] |
| Akkugarantie Laufleistung | 160.000 km [2] | 160.000 km [2] | 160.000 km [2] |
| Ladeleistung AC | 11 kW [1] | 11 kW [1] | 11 kW [1] |
| AC-Phasen | 3 [1] | 3 [1] | 3 [1] |
| Ladeleistung DC (max.) | 101 kW [1] | 128 kW [1] | 128 kW [1] |
| Ladezeit DC 10–80 % | 29 min [1] | 31 min [1] | 31 min [1] |
| Ladeanschluss | Typ 2, CCS [1] | Typ 2, CCS [1] | Typ 2, CCS [1] |
| Plug & Charge | ja [1] | ja [1] | ja [1] |
| Spitzenleistung | 150 kW [1] | 150 kW [1] | 195 kW [1] |
| Drehmoment | 283 Nm [1] | 283 Nm [1] | 385 Nm [1] |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h [1] | 170 km/h [1] | 170 km/h [1] |
| 0–100 km/h | 7,6 s [1] | 7,9 s [1] | 6,6 s [1] |
| Allradantrieb | nein [1] | nein [1] | ja [1] |
| Gewicht | 1.920 kg [1] | 2.005 kg [1] | 2.120 kg [1] |
| Zuladung | 470 kg [1] | 470 kg [1] | 485 kg [1] |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.270 kg [1] | 2.355 kg [1] | 2.480 kg [1] |
| Länge | 4.300 mm [1] | 4.300 mm [1] | 4.300 mm [1] |
| Breite | 1.850 mm [1] | 1.850 mm [1] | 1.850 mm [1] |
| Höhe | 1.560 mm [1] | 1.560 mm [1] | 1.560 mm [1] |
| Kofferraum | 460 l [1] | 460 l [1] | 413 l [1] |
| Kofferraum (Rücksitz umgelegt) | 1.251 l [1] | 1.251 l [1] | 1.204 l [1] |
| Frunk | 25 l [1] | 25 l [1] | 25 l [1] |
| Anhängelast (gebremst) | 500 kg [1] | 1.000 kg [1] | 1.500 kg [1] |
| Euro NCAP | 4 Sterne [3] | 4 Sterne [3] | k. A. |
| CO₂ (WLTP, kombiniert; bei Plug-in-Hybriden gewichtet kombiniert) | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] |
Aus derselben Klasse, nah an Reichweite, Preis und Kofferraum.
Reichweite 576 statt 605 km · Kofferraum 470 statt 460 l
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Reichweite 625 statt 605 km · Kofferraum 435 statt 460 l
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Reichweite 602 statt 605 km · Kofferraum 472 statt 460 l
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)