Hyundai IONIQ 5 84 kWh Heckantrieb (168 kW)
- Reichweite*
- 570 km
- Verbrauch**
- 17,2 kWh/100 km
- DC-Laden
- 260 kW
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Autos); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.
Der Kia EV6 lädt schneller als alle anderen Kia-Modelle auf dieser Seite: An einer 350-kW-Säule geht es laut Kia in etwa 18 Minuten von 10 auf 80 %. Das gehört zu den kürzesten Ladezeiten aller E-Autos hier und gilt für alle drei Motorisierungen. Mit dem großen Akku lädt er mit bis zu 258 kW, mit dem kleinen mit bis zu 195 kW.
Mit 63 kWh und Heckantrieb kostet er ab 44.990 € UVP ohne Überführung, Kia nennt 428 km nach WLTP bei 16,4 kWh je 100 km. Mit 84 kWh sind es ab 49.990 € und je nach Rädern 560 bis 582 km nach WLTP, mehr als bei den meisten E-Autos auf dieser Seite. Mit Allrad und 239 kW kostet er ab 53.990 € und kommt nach WLTP auf 522 bis 546 km.
Der Verbrauch liegt nach WLTP mit 84 kWh und Heckantrieb bei 15,9 bis 16,9 kWh je 100 km, mit Allrad bei 17,0 bis 17,7 kWh, jeweils mit 19-Zoll-Rädern am niedrigsten. Im Winter und auf der Autobahn kommst du weniger weit. An einer 50-kW-Säule dauert die Ladung von 10 auf 80 % etwa 58 Minuten mit dem kleinen und 1 Stunde 16 Minuten mit dem großen Akku.
Die Heckantriebe leisten 125 und 168 kW bei je 350 Nm, der Allrad 239 kW und 605 Nm. Mit Allrad sprintet er in 5,3 Sekunden auf 100 km/h, schneller als die meisten E-Autos hier, die Heckantriebe brauchen 8,7 und 7,7 Sekunden. Spitze sind 185 km/h, mit Allrad 188 km/h.
An der Wallbox lädt er dreiphasig mit 10,5 kW, etwas langsamer als die meisten E-Autos. Hinten fasst der Kofferraum bis zur Fensterhöhe 490 Liter, mit umgeklappter Rückbank bis zum Dach 1.290 Liter. Vorn kommen 52 Liter dazu, mit Allrad 20 Liter.
Mit dem kleinen Akku darf er gebremst nur 750 kg Anhänger ziehen, weniger als die meisten Modelle hier, mit 84 kWh sind es 1.800 kg. Inklusive Fahrer wiegt er je nach Ausführung bis zu 2.035, 2.140 oder 2.240 kg. Auf die Hochvoltbatterie gibt Kia 8 Jahre oder 160.000 km Garantie, die Kapazitätsgarantie liegt bei 70 %.
Er passt zu dir, wenn du oft lange Strecken fährst und kurze Ladepausen willst.
| Kia EV6 63 kWh Heckantrieb (125 kW) | Kia EV6 84 kWh Heckantrieb (168 kW) | Kia EV6 84 kWh Allrad (239 kW) | |
|---|---|---|---|
| Modelljahr | 2027 [1] | 2027 [1] | 2027 [1] |
| Sitzplätze | 5 [1] | 5 [1] | 5 [1] |
| Akku (brutto) | 63 kWh [1] | 84 kWh [1] | 84 kWh [1] |
| Zellchemie | Lithium-Ionen [1] | Lithium-Ionen [1] | Lithium-Ionen [1] |
| Reichweite | 428 km WLTP [1] | 582 km WLTP [1] | 546 km WLTP [1] |
| Verbrauch | 16,4 kWh/100 km WLTP [1] | 16,9 kWh/100 km WLTP [1] | 17,7 kWh/100 km WLTP [1] |
| Akkugarantie | 8 Jahre [1] | 8 Jahre [1] | 8 Jahre [1] |
| Akkugarantie Laufleistung | 160.000 km [2] | 160.000 km [2] | 160.000 km [2] |
| Ladeleistung AC | 10,5 kW [1] | 10,5 kW [1] | 10,5 kW [1] |
| AC-Phasen | 3 [1] | 3 [1] | 3 [1] |
| Ladeleistung DC (max.) | 195 kW [1] | 258 kW [1] | 258 kW [1] |
| Ladezeit DC 10–80 % | 18 min [1] | 18 min [1] | 18 min [1] |
| Ladeanschluss | Typ 2, CCS [1] | Typ 2, CCS [1] | Typ 2, CCS [1] |
| Spitzenleistung | 125 kW [1] | 168 kW [1] | 239 kW [1] |
| Drehmoment | 350 Nm [1] | 350 Nm [1] | 605 Nm [1] |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h [1] | 185 km/h [1] | 188 km/h [1] |
| 0–100 km/h | 8,7 s [1] | 7,7 s [1] | 5,3 s [1] |
| Allradantrieb | nein [1] | nein [1] | ja [1] |
| Gewicht | 2.035 kg [1] | 2.140 kg [1] | 2.240 kg [1] |
| Zuladung | 450 kg [1] | 445 kg [1] | 450 kg [1] |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.405 kg [1] | 2.495 kg [1] | 2.600 kg [1] |
| Länge | 4.695 mm [1] | 4.695 mm [1] | 4.695 mm [1] |
| Breite | 1.880 mm [1] | 1.880 mm [1] | 1.880 mm [1] |
| Höhe | 1.550 mm [1] | 1.550 mm [1] | 1.550 mm [1] |
| Kofferraum | 490 l [1] | 490 l [1] | 490 l [1] |
| Kofferraum (Rücksitz umgelegt) | 1.290 l [1] | 1.290 l [1] | 1.290 l [1] |
| Frunk | 52 l [1] | 52 l [1] | 20 l [1] |
| Anhängelast (gebremst) | 750 kg [1] | 1.800 kg [1] | 1.800 kg [1] |
| CO₂ (WLTP, kombiniert; bei Plug-in-Hybriden gewichtet kombiniert) | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] |
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Reichweite 570 statt 582 km · Kofferraum 520 statt 490 l
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Reichweite 510 statt 582 km
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Reichweite 576 statt 582 km · Kofferraum 527 statt 490 l
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)