Opel Corsa Electric GSE 207 kW (281 PS)
- Reichweite*
- 374 km
- Verbrauch**
- 17 kWh/100 km
- DC-Laden
- k. A.
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Autos); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.
Der vollelektrische MINI Cooper ist ein Kleinwagen für enge Städte: Mit 3.858 mm Länge gehört er zu den kürzesten E-Autos auf dieser Seite. Er ist 1.460 mm hoch und 1.756 mm breit, wobei der Flyer offenlässt, ob mit oder ohne Spiegel. Es gibt ihn als Cooper E und Cooper SE, beide mit Frontantrieb.
Der Cooper E gehört nach WLTP zu den sparsamsten E-Autos hier: MINI nennt 14,3 kWh auf 100 km, je nach Konfiguration bis hinunter zu 13,8 kWh. Der Cooper SE braucht 14,7 kWh und damit ebenfalls weniger als die meisten Modelle.
Mit 36,6 kWh netto, einem der kleinsten Akkus hier, nennt MINI für den E nach WLTP bis zu 300 km. Das ist eine der kürzesten Reichweiten auf dieser Seite, im Winter und auf der Autobahn wird es weniger. Der SE hat 49,2 kWh netto und kommt nach WLTP bis zu 400 km weit, 100 km mehr.
Am Schnelllader lädt der E mit bis zu 75 kW, einem der niedrigsten Werte hier, von 10 auf 80 % in 28 Minuten. Der SE lädt mit bis zu 95 kW und braucht 30 Minuten, länger als die meisten E-Autos. An der Wallbox laden beide mit 11 kW, von 0 auf 100 % laut Flyer in etwa 4:15 Stunden beim E und etwa 5:15 Stunden beim SE.
Der E leistet 135 kW (184 PS) und 290 Nm, sprintet in 7,3 Sekunden auf 100 km/h und fährt bis zu 160 km/h. Der SE hat 160 kW (218 PS) und 330 Nm, mit 6,7 Sekunden liegt er genau in der Mitte der E-Autos hier und fährt bis zu 170 km/h.
Der Kofferraum fasst 210 Liter, einer der kleinsten auf dieser Seite, maximal sind es 800 Liter. Als Leergewicht mit Fahrer nennt MINI 1.615 kg für den E und 1.680 kg für den SE, ohne das Fahrergewicht anzugeben. Beide sind leichter als die meisten E-Autos hier.
Den gleichen Akku mit 49,2 kWh netto hat auch der Aceman SE, er kommt nach WLTP mit 405 km ähnlich weit und hat 90 Liter mehr Kofferraum. Der Cooper passt zu dir, wenn du vor allem in der Stadt fährst und enge Parklücken suchst.
| MINI Cooper (vollelektrisch) E | MINI Cooper (vollelektrisch) SE | |
|---|---|---|
| Akku (nutzbar) | 36,6 kWh [1] | 49,2 kWh [1] |
| Akku (brutto) | 40,7 kWh [1] | 54,2 kWh [1] |
| Reichweite | 300 km WLTP [1] | 400 km WLTP [1] |
| Verbrauch | 14,3 kWh/100 km WLTP [1] | 14,7 kWh/100 km WLTP [1] |
| Ladeleistung AC | 11 kW [1] | 11 kW [1] |
| Ladeleistung DC (max.) | 75 kW [1] | 95 kW [1] |
| Ladezeit DC 10–80 % | 28 min [1] | 30 min [1] |
| Spitzenleistung | 135 kW [1] | 160 kW [1] |
| Drehmoment | 290 Nm [1] | 330 Nm [1] |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h [1] | 170 km/h [1] |
| 0–100 km/h | 7,3 s [1] | 6,7 s [1] |
| Allradantrieb | nein [1] | nein [1] |
| Gewicht | 1.615 kg [1] | 1.680 kg [1] |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.990 kg [2] | 2.055 kg [3] |
| Länge | 3.858 mm [1] | 3.858 mm [1] |
| Breite | 1.756 mm [1] | 1.756 mm [1] |
| Höhe | 1.460 mm [1] | 1.460 mm [1] |
| Kofferraum | 210 l [1] | 210 l [1] |
| Kofferraum (Rücksitz umgelegt) | 800 l [1] | 800 l [1] |
| CO₂ (WLTP, kombiniert; bei Plug-in-Hybriden gewichtet kombiniert) | 0 g/km WLTP [4] | 0 g/km WLTP [4] |
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