Renault Scenic E-Tech elektrisch

Im Überblick

Der Scenic E-Tech elektrisch ist der Van unter den vier Renault auf dieser Seite und mit 4.470 mm der längste von ihnen. Unter allen E-Autos hier ist er trotzdem kürzer als die meisten, breit ist er 1.908 mm ohne und 2.085 mm mit Außenspiegeln. Gegenüber dem Renault 4 ist er 326 mm länger, gegenüber dem Renault 5 sogar 548 mm.

Für die Comfort Range nennt Renault 545 Liter Kofferraum, mehr als bei den meisten E-Autos hier und 125 Liter mehr als im Renault 4. Maximal passen 1.670 Liter hinein, die Messart nennt Renault nicht. Fünf Sitze hat der Scenic, fahrbereit mit 75 kg Fahrer wiegt die Comfort Range 1.916 kg und ist leichter als die meisten Modelle hier.

Mit der 67-kWh-Batterie kommt er nach WLTP 459 km weit, weniger als die meisten E-Autos auf dieser Seite. Die Long Range mit 89 kWh schafft 621 km, 162 km mehr und mehr als bei den meisten Modellen hier; auch ihr Akku ist größer als bei den meisten. Im Winter und auf der Autobahn kommst du mit beiden weniger weit.

Die Comfort Range kostet ab 37.590 € UVP ohne Überführung in der Ausstattung Techno, die Long Range ab 42.590 €, also 5.000 € mehr. Beide liegen unter dem Mittel der Modelle mit Preisangabe. Nach WLTP verbrauchen sie 17,3 und 17,0 kWh auf 100 km, das liegt im Mittel der E-Autos hier.

Beide leisten 160 kW (218 PS). Die Comfort Range hat Vorderradantrieb, beschleunigt mit 300 Nm in 7,9 Sekunden auf 100 km/h und fährt höchstens 160 km/h; die meisten E-Autos hier sind schneller. Anhänger darf sie gebremst bis 1.100 kg ziehen, ungebremst bis 750 kg.

An der Wallbox lädt die Comfort Range serienmäßig mit 11 kW, wie die meisten E-Autos hier; gegen 1.000 € Aufpreis gibt es einen Bordlader mit 22 kW. Eine Wärmepumpe ist in der Ausstattung Techno an Bord.

Für wen das Modell passt

Er passt zu dir, wenn du mit Familie und Gepäck unterwegs bist und viel Platz zu einem Preis unter dem Mittel suchst; für lange Fahrten in den Urlaub passt die Long Range mit ihrer größeren Reichweite.