Kia EV5 81,4 kWh Frontantrieb (160 kW)
- Reichweite*
- 530 km
- Verbrauch**
- 17,8 kWh/100 km
- DC-Laden
- 150 kW
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
WLTP
ab 45.990 € UVP
E-Auto
XPENG G6
Hersteller: XPENGEnergieverbrauch und CO₂ (WLTP)Stromverbrauch kombiniert: 17,3–18,4 kWh/100 km · CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A · Elektrische Reichweite: 455–525 kmWerte nach WLTP, Herstellerangabe; CO₂ nur aus dem Fahrbetrieb. CO₂-Klasse nach § 3a Pkw-EnVKV.
43.600 € UVP
Preis laut Hersteller · Stand 10/2026 [1]
Darf ich das fahren?
- Führerschein B (bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse; schwerere Pkw: C1). Ja (Klasse B bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse).
- Mindestalter: 18 Jahre (17 beim Begleiteten Fahren, dann nur im Inland)
- amtliches Kennzeichen nötig
Gurtpflicht und Mitnahme
- Keine Helmpflicht; die vorgeschriebenen Sicherheitsgurte müssen angelegt sein (§ 21a Abs. 1 StVO)
- Mitnahme: so viele Personen, wie Sitzplätze mit Sicherheitsgurten vorhanden sind (Pkw der Klasse M1: höchstens acht Sitzplätze außer dem Fahrersitz); Kinder bis zum 12. Geburtstag, die kleiner als 150 cm sind, nur mit geeignetem Kindersitz (§ 21 StVO)
Reichweite455 km
WLTP
Akku68,5 kWh
Schnellladen12 min
10 auf 80 %
Kofferraum571 l
Preis43.600 €
UVP
Einordnung
Im Vergleich zur Klasse
Reichweitebis 525 kmweiter als 48 % der 82 anderen E-Autos
Verbrauchab 17,3 kWh/100 kmsparsamer als 27 % der 84 anderen E-Autos
Ladezeit DC 10–80 %12 minkürzeste Ladezeit der 55 E-Autos, gleichauf mit anderen
Ladeleistung DC (max.)bis 451 kWmehr Ladeleistung als 98 % der 70 anderen E-Autos
Kofferraum571 lmehr Kofferraum als 88 % der 71 anderen E-Autos
Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Autos); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.
Was kosten 100 km?Etwa 6,40 € bis 6,81 € Strom bei 37,0 ct/kWh (Durchschnitt für Haushalte, BDEW 08/2026) und dem WLTP-Verbrauch. Mit deinem Strompreis und deiner Fahrleistung: Ladekosten berechnen.
Im Überblick
Der XPENG G6 ist ein SUV mit 800-Volt-Technik und lädt schnell: Von 10 auf 80 % nennt XPENG 12 Minuten, kein E-Auto auf dieser Seite ist schneller. Die Modellseite nennt zusätzlich 20 auf 80 % in circa 10 Minuten. Der Standard Range lädt mit bis zu 382 kW, Long Range und Performance mit 451 kW, mehr als fast alle E-Autos hier.
Der Standard Range mit Heckantrieb und 185 kW kostet 43.600 € UVP, unter dem Mittel der Modelle mit Preisangabe. Mit 67,8 kWh nutzbar kommt er nach WLTP 455 km weit, bei 17,3 kWh pro 100 km laut Preisliste. Die Modellseite nennt für ihn 16,6 kWh.
Der Long Range mit 80 kWh nutzbar und 218 kW schafft laut Preisliste 525 km für 47.600 €, die häufigen Fragen der Modellseite nennen bis zu 510 km. Der Performance mit Allrad hat 358 kW, 140 vorn und 218 hinten, und kommt für 51.600 € 510 km weit. Von 0 auf 100 km/h braucht er 4,1 Sekunden, der Standard Range 6,9.
An der Wallbox lädt der G6 mit 11 kW Wechselstrom, von 5 auf 100 % in 7,3 Stunden als Standard Range und in 9,2 Stunden mit dem großen Akku. Wenn du abends ansteckst, ist er am Morgen voll. Im Winter und auf der Autobahn sinkt die Reichweite unter die WLTP-Werte.
Der Kofferraum fasst 571 Liter, mehr als bei den meisten E-Autos hier, umgeklappt 1.374 Liter. Der größere G9 bietet 660 Liter. Mit 4.758 mm ist der G6 länger als die meisten E-Autos auf dieser Seite.
Leer wiegt er je nach Ausführung 2.065 bis 2.220 kg ohne Anhängerkupplung, ob mit Fahrer, sagt XPENG nicht. Zuladen darfst du 470 bis 475 kg, mit Anhängerkupplung 450 kg. Gebremst zieht er 1.500 kg, ungebremst 750 kg bei 75 kg Stützlast.
Serienmäßig sind eine Wärmepumpe und V2L, über das du Geräte aus dem Akku mit Strom versorgst. Spitze fährt jede Ausführung 202 km/h, mehr als die meisten E-Autos hier.
Für wen das Modell passt
Er passt zu dir, wenn du oft lange Strecken fährst und am Schnelllader wenig Zeit verlieren willst.
Datenblatt
| XPENG G6 RWD Standard Range | XPENG G6 RWD Long Range | XPENG G6 AWD Performance | |
|---|---|---|---|
| Sitzplätze | 5 [1] | 5 [1] | 5 [1] |
| Akku (nutzbar) | 67,8 kWh [1] | 80 kWh [1] | 80 kWh [1] |
| Akku (brutto) | 68,5 kWh [1] | 80,8 kWh [1] | 80,8 kWh [1] |
| Zellchemie | Lithium-Eisenphosphat (LFP) [1] | Lithium-Eisenphosphat (LFP) [1] | Lithium-Eisenphosphat (LFP) [1] |
| Reichweite | 455 km WLTP [1] | 525 km WLTP [1] | 510 km WLTP [1] |
| Verbrauch | 17,3 kWh/100 km WLTP [1] | 17,5 kWh/100 km WLTP [1] | 18,4 kWh/100 km WLTP [1] |
| Ladeleistung AC | 11 kW [1] | 11 kW [1] | 11 kW [1] |
| Ladeleistung DC (max.) | 382 kW [1] | 451 kW [1] | 451 kW [1] |
| Ladezeit DC 10–80 % | 12 min [1] | 12 min [1] | 12 min [1] |
| Ladeanschluss | CCS [1] | CCS [1] | CCS [1] |
| Bidirektionales Laden | V2L (Geräte) [1] | V2L (Geräte) [1] | V2L (Geräte) [1] |
| Spitzenleistung | 185 kW [1] | 218 kW [1] | 358 kW [1] |
| Drehmoment | 440 Nm [1] | 440 Nm [1] | 660 Nm [1] |
| Höchstgeschwindigkeit | 202 km/h [1] | 202 km/h [1] | 202 km/h [1] |
| 0–100 km/h | 6,9 s [1] | 6,7 s [1] | 4,1 s [1] |
| Allradantrieb | nein [1] | nein [1] | ja [1] |
| Wärmepumpe | serienmäßig [1] | serienmäßig [1] | serienmäßig [1] |
| Gewicht | 2.065 kg [1] | 2.115 kg [1] | 2.220 kg [1] |
| Zuladung | 470 kg [1] | 475 kg [1] | 470 kg [1] |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.535 kg [1] | 2.590 kg [1] | 2.690 kg [1] |
| Länge | 4.758 mm [1] | 4.758 mm [1] | 4.758 mm [1] |
| Breite | 1.920 mm [1] | 1.920 mm [1] | 1.920 mm [1] |
| Höhe | 1.650 mm [1] | 1.650 mm [1] | 1.650 mm [1] |
| Kofferraum | 571 l [1] | 571 l [1] | 571 l [1] |
| Kofferraum (Rücksitz umgelegt) | 1.374 l [1] | 1.374 l [1] | 1.374 l [1] |
| Anhängelast (gebremst) | 1.500 kg [1] | 1.500 kg [1] | 1.500 kg [1] |
| CO₂ (WLTP, kombiniert; bei Plug-in-Hybriden gewichtet kombiniert) | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] | 0 g/km WLTP [1] |
Alternativen
Alle E-Auto vergleichen Ähnliche Modelle
Aus derselben Klasse, nah an Reichweite, Preis und Kofferraum.
Reichweite 530 statt 525 km · Kofferraum 566 statt 571 l
Reichweite 530 statt 525 km · Kofferraum 573 statt 571 l
XPENG P7+ RWD Long Range
- Reichweite*
- 530 km
- Verbrauch**
- 16,4 kWh/100 km
- DC-Laden
- 446 kW
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
WLTP
49.600 € UVP
Reichweite 590 statt 525 km · Kofferraum 585 statt 571 l
Škoda Enyaq RS (250 kW)
- Reichweite*
- 562 km
- Verbrauch**
- 17,6 kWh/100 km
- DC-Laden
- 165 kW
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)
WLTP
59.440 € UVP