NIU FQiX 300
- Reichweite*
- 110 km
- Höchstgeschw.
- 80 km/h
- Dauerleistung**
- 4 kW
Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (125er (bis 11 kW)); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.
Der NQi GTS gehört mit einer UVP von 2.699 € zu den günstigsten Leichtkrafträdern mit Preisangabe. Schon seine Spitzenleistung liegt mit 4,1 kW weit unter 11 kW, er ist deshalb ein Leichtkraftrad der Klasse L3e-A1. Bei der Dauerleistung widerspricht sich das Datenblatt: Es nennt 4.000 W Dauer- und 2.000 W Nennleistung, wir tragen deshalb keinen Wert ein.
Die zwei Akkus wiegen je 15,5 kg und lassen sich einzeln wechseln; laut NIU trägst du einen davon auch vier Etagen hoch. Einzeln laden sie in 3 Stunden, zusammen in 6 Stunden, das ist länger als bei den meisten Leichtkrafträdern. Zusammen speichern sie 4.032 Wh bei 72 V.
Eine Reichweite nennt NIU für den NQi GTS nicht. Der NQiX 300 mit gleich großem Akku kommt laut NIU auf 100 bis 110 km nach WMTC.
Gebremst wird mit hydraulischen Scheiben von 240 mm vorn und 200 mm hinten, dazu kommen Kombibremse und Traktionskontrolle. ABS nennt NIU nicht, anders als beim gleich schnellen NQiX 300. Von null auf 50 km/h braucht er laut NIU 3,64 Sekunden, das Drehmoment liegt bei 180 Nm.
Ohne Akkus wiegt der Roller 87 kg, unter dem Sitz sind 19 Liter Platz. Die Sitzhöhe ist mit 810 mm höher als bei den meisten Leichtkrafträdern, zuladen darfst du 150 kg. Mit 1.900 mm Länge ist er kürzer als die anderen NIU-Modelle auf dieser Seite.
Mit 80 km/h darfst du auf die Autobahn, langsamer als die meisten Leichtkrafträder ist er trotzdem. Die NIU App ist mit 3 Jahren Smart Service dabei, NIU führt ihn als Modelljahr 2026.
Mit A1 darfst du ihn ab 16 Jahren fahren, mit dem Autoführerschein brauchst du die Schlüsselzahl 196, die nur im Inland gilt. Sie setzt 25 Jahre, mindestens 5 Jahre Klasse B und eine Fahrerschulung voraus. Der GTS hat zwei Sitzplätze, für Fahrer und Mitfahrer gilt Helmpflicht, und er ist zulassungsfrei, fährt aber mit amtlichem Kennzeichen.
Er passt zu dir, wenn du im Altbau ohne Aufzug wohnst und die Akkus oben laden willst.
Aus derselben Klasse, nah an Reichweite, Preis und Höchstgeschwindigkeit.
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