Trinity Uranus RS

Im Überblick

Der Uranus RS ist schneller als der Uranus R und hat serienmäßig zwei herausnehmbare Akkus. Du fährst ihn mit dem Führerschein A1 oder mit dem Autoführerschein und Schlüsselzahl 196. Trinity nennt 100 km/h, mit der Option Performance Line für 299 € Aufpreis 110 km/h.

Eine Dauerleistung nennt Trinity nicht, die Spitzenleistung liegt bei 9 kW, mit Performance Line bei 11 kW. Selbst die Spitze geht damit nicht über die 11 kW hinaus, die in der Klasse A1 für die Dauerleistung gelten. Mit 100 km/h liegt der RS im Mittel der Leichtkrafträder, mit 110 km/h ist er schneller als die meisten.

Die Reichweite gibt Trinity mit etwa 100 km an, ohne genaue Messbedingungen und ohne eigenen Wert für die Performance Line. Damit nennt Trinity weniger als die meisten Leichtkrafträder, aber doppelt so viel wie beim Uranus R mit einem Akku. Die beiden Akkus mit je 72 Volt und 32 Ah haben zusammen 4,6 kWh, das Datenblatt schreibt 2 x 2,3 kWh.

Zum Laden trägst du die Akkus in die Wohnung, das mitgelieferte Ladegerät mit 360 Watt hängt an der Haushaltssteckdose. Für 165 € Aufpreis gibt es ein Schnellladegerät mit 720 Watt, für Typ 2 brauchst du einen Ladeadapter zum selben Preis. Eine Ladezeit nennt Trinity für den RS nicht, den Verbrauch gibt der Hersteller mit 4,6 kWh auf 100 km an.

Samt beiden Akkus wiegt der RS 110 kg und ist damit leichter als die meisten Leichtkrafträder. Er trägt bis zu 187 kg, mehr als die meisten, und hat zwei Sitzplätze. Die Sitzhöhe von 870 mm ist höher als bei fast allen, ins Sitzfach passen 3 Liter.

Gebremst wird hydraulisch mit Scheiben vorn und hinten, gekoppelt als Kombibremssystem; ABS nennt Trinity nicht. Auf den Akku gibt Trinity 3 Jahre Garantie.

Wer 16 ist, kann den RS mit dem Führerschein A1 fahren, mit dem Autoführerschein geht es ab 25 über die Schlüsselzahl 196, wenn du die Klasse B seit 5 Jahren hast und eine Fahrerschulung machst. Ein Beifahrer darf auf dem eigenen Sitzplatz mit, für Kinder unter 7 ist ein besonderer Kindersitz nötig, und beide müssen Helm tragen. Ein amtliches Kennzeichen ist Pflicht, eine Zulassung und Kraftfahrzeugsteuer fallen nicht an.

Ab 6.299 € liegt er im Mittel der Leichtkrafträder mit Preisangabe, das sind 2.000 € mehr als beim Uranus R mit einem Akku. Er passt zu dir, wenn du auch auf Schnellstraßen pendelst und keine Steckdose am Stellplatz hast.