NIU KQi 200F

Im Überblick

Der NIU KQi 200F kommt laut Hersteller deutlich weiter als der KQi 100F, nämlich maximal 54 statt 29 km, beides ohne genannte Messbedingungen. Der Akku speichert 365 Wh, die Spitzenleistung liegt bei 700 W. Im Herstellershop kostet er 549 €, günstiger als die meisten Modelle mit Preisangabe.

Mit den 54 km liegt er unter dem Mittel unserer Datenbank, bei Kälte und Gegenwind wird es noch weniger. Laden dauert laut Hersteller 6 bis 7 Stunden, länger als bei den meisten Modellen. Wenn du abends lädst, ist er am Morgen trotzdem voll.

Dauerhaft leistet der Motor 0,35 kW, auch das ist weniger als bei den meisten E-Scootern. Steigungen bis 20 % schafft er laut NIU, deutlich mehr als die 15 % des 100F, aber weniger als die meisten anderen Modelle.

Statt Reifen mit Schlauch hat er schlauchlose 10-Zoll-Reifen, so groß wie bei den meisten E-Scootern, eine Federung nennt der Hersteller anders als beim KQi 100F aber nicht. Auf Kopfsteinpflaster spürst du Stöße deshalb direkt, vorn bremst eine Trommel, hinten der Motor mit Energierückgewinnung. Blinker hat er, wo sie sitzen, gibt NIU nicht an, für neu genehmigte E-Scooter sind sie seit 01.04.2026 vorn und hinten vorgeschrieben.

Wie beim 100F klappt auch der Lenker, gefaltet ist der 200F nur 174 mm breit. Mit 20 kg ist er leichter als die meisten Modelle und mit 1150 mm kürzer, im Flur oder Kofferraum braucht er wenig Platz. Gegen Strahlwasser schützt ihn IPX5, per Bluetooth verbindet er sich mit der NIU App.

Die ABE-Nummer P565 ist bei ihm eine Zuordnung von uns über die KBA-Liste, NIU nennt sie nicht ausdrücklich. Ohne Führerschein darfst du ihn ab 14 Jahren fahren, die Versicherungsplakette ist Pflicht. Eine Helmpflicht gibt es nicht, Beifahrer und Anhänger sind verboten.

Beim ansonsten sehr ähnlichen KQi 200P nennt NIU keinen Klapplenker, er wiegt 19,7 statt 20 kg. Der 200F passt zu dir, wenn du täglich ein paar Kilometer pendelst und den Roller im Flur oder Kofferraum verstaust.