NIU KQi 300P

Im Überblick

Der NIU KQi 300P bremst mit Scheiben vorn und hinten und rollt auf 10,5-Zoll-Reifen, größer als bei den meisten E-Scootern. Die Reifen sind schlauchlos, zusätzlich bremst der Motor regenerativ. Im Herstellershop kostet er 699 €, unter dem Mittel der Modelle mit Preisangabe.

NIU nennt maximal 48 km Reichweite, Messbedingungen fehlen. Für den KQi 200F mit kleinerem Akku nennt NIU sogar 54 km, obwohl der 300P mit 486,7 Wh mehr speichert. Welche Angabe deinem Alltag näher kommt, lässt sich aus den Daten nicht sagen, bei Kälte und Gegenwind sinken beide.

Laut Hersteller ist sein Akku in 5 Stunden voll, schneller als bei den meisten Modellen. Auch wenn du spät nach Hause kommst, ist er am Morgen sicher geladen.

Der Motor leistet dauerhaft 0,45 kW und in der Spitze 0,9 kW, das liegt unter dem Mittel unserer Datenbank. Steigungen bis 20 % schafft er laut NIU, weniger als die meisten E-Scooter.

Eine Federung nennt NIU nicht, auf Kopfsteinpflaster spürst du Stöße deshalb direkter als auf einem gefederten Roller. Nach IP55 ist er gegen Staub in schädlicher Menge und gegen Strahlwasser geschützt.

Mit 20,85 kg ist er leichter als die meisten Modelle, zusammengeklappt misst er 1174,5 × 542 × 544 mm. Fahrer und Gepäck dürfen bis 120 kg wiegen. Blinker hat er, die NIU App verbindest du per Bluetooth.

Die ABE-Nummer P492 ordnen wir ihm über die KBA-Liste zu, NIU selbst nennt sie nicht. Fahren darfst du ihn ab 14 Jahren ohne Führerschein, mit Versicherungsplakette und ohne Helmpflicht. Eine zweite Person oder einen Anhänger darfst du nicht mitnehmen.

Der KQi 300X hat einen größeren Akku mit 608,4 Wh, NIU nennt für ihn 60 km und 25 statt 20 % Steigfähigkeit, dafür wiegt der 300P mit 20,85 kg 1,25 kg weniger. Er passt zu dir, wenn dir Scheibenbremsen an beiden Rädern wichtig sind, etwa auf abschüssigen Wegen, und du schnell nachladen willst.