Microlino Lite

Im Überblick

Der Microlino Lite ist die Mopedauto-Schwester des Microlino. Als L6e fährt er höchstens 45 km/h, du fährst ihn mit dem Führerschein AM ab 15 oder mit dem Autoführerschein. Mit Führerschein B lässt er sich laut Microlino per Software-Upgrade auf 90 km/h und die Klasse L7e umstellen, für 690 € UVP plus Gebühren für Ummeldung und Zulassung.

Im Upgrade-Paket sind laut Microlino Gutachten und Abnahme enthalten. Danach gilt er als L7e, und du brauchst den Führerschein B. Bis dahin fährst du ihn als Mopedauto mit Versicherungskennzeichen, ohne Zulassung und ohne Kraftfahrzeugsteuer.

Mit dem Standard-Akku mit 5,5 kWh nennt Microlino 95 km nach WMTC, mit dem mittleren Akku 200 km, eine der größten Angaben unter den Leichtfahrzeugen hier. Im Schweizer Konfigurator stand für den kleinen Akku daneben 93 km, für den mittleren nennt derselbe Konfigurator 11 oder 10,5 kWh. Bei Kälte und Gegenwind fährst du mit beiden Akkus weniger weit.

Laut Konfigurator kostet der Lite ab 17.990 €, der mittlere Akku 2.000 € mehr. Damit liegt er über dem Mittel der Modelle mit Preisangabe, aber unter dem Microlino, der ab 19.490 € startet. Mit dem mittleren Akku nennt Microlino für den Lite 200 km, für den schnelleren Microlino mit 10,5 kWh dagegen 177 km.

Das Bordladegerät lädt mit 2,2 kW, bis 80 % dauert es je nach Akku 2 oder 4 Stunden. Einen Ladeanschluss nennt Microlino für den Lite nicht, beim Microlino ist es Typ 2. Über Nacht ist der Akku damit in jedem Fall wieder bei 80 %.

Fahren darfst du den Lite ab 15, bis 16 nur im Inland, und wer am Begleiteten Fahren ab 17 teilnimmt, darf ihn allein fahren. Auf der Sitzbank haben zwei Personen Platz, mehr erlaubt die Klasse auch nicht. In der geschlossenen Kabine brauchst du keinen Helm, Autobahn und Kraftfahrstraße bleiben bis zum Upgrade tabu.

Für wen das Modell passt

Er passt zu dir, wenn du ab 15 mobil sein und später vielleicht schneller fahren willst.