Egret GT
- Reichweite*
- 100 km
- Gewicht
- 33,2 kg
- Blinker
- ja
Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Scooter); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Für die Reichweite von E-Scootern gibt es keinen einheitlichen Prüfzyklus, die Angaben sind nur grob vergleichbar. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.
Reichweite und Kraft stehen beim VMAX NEW VX4 im Vordergrund. VMAX nennt 100 km unter Idealbedingungen, gemessen bei 20 bis 25 °C mit 75 kg Fahrer auf ebener Strecke im Eco-Modus bei 20 km/h und 3,0 bar Reifendruck. Damit gehört er zu den Modellen mit der größten Reichweite in unserer Datenbank.
Der Akku speichert 1.055 Wh bei 52 V und 20,3 Ah, auch das gehört zu den größten Werten bei uns. Mit dem Schnellladegerät ist er laut Hersteller nach etwa 5 Stunden voll, schneller als bei den meisten Modellen. Steckst du ihn abends an, startest du morgens mit vollem Akku, im Winter kommst du damit aber spürbar weniger weit.
Der Nabenmotor im Hinterrad leistet in der Spitze 2.800 W, mehr als fast alle anderen E-Scooter. Dauerhaft sind es 500 W, mehr hat kein E-Scooter in unserer Datenbank. Steigungen nennt VMAX bis 40 %, damit gehört er zu den steigfähigsten Modellen.
Vorn federt eine einstellbare Öldruck-Gabel, hinten ein Elastomer, die schlauchlosen Reifen messen 10 Zoll. Gebremst wird vorn mit einer Trommel, hinten mit einer Scheibe und zusätzlich über die Rekuperation. Blinker sitzen vorn und hinten, gegen starkes Strahlwasser ist er nach IPX6 geschützt.
Mit 31,7 kg gehört der VX4 zu den schwersten Modellen, Treppen und Bahnfahrten werden damit mühsam. Aufgestellt ist er 1.375 mm lang und 585 mm breit, länger ist kaum ein anderer E-Scooter; zur Höhe nennt VMAX mal 1.195, mal 1.360 mm. Fahrer und Gepäck dürfen zusammen 150 kg wiegen, nur wenige Modelle erlauben mehr.
Fahren darfst du ihn ab 14 Jahren ohne Führerschein, Pflicht ist nur die Versicherungsplakette, einen Helm schreibt das Gesetz nicht vor. Mitnehmen darfst du niemanden, auch einen Anhänger nicht. Die ABE-Nummer P585 ordnen wir vermutet zu, weil das KBA die Typbezeichnung „VX4 2B“ führt; achte außerdem auf die DE-Version, denn die EU-Version fährt 25 km/h ohne Straßenzulassung.
Mit 1.799 € im Herstellershop gehört er zu den teuersten Modellen mit Preisangabe. Gegenüber dem VX2 Hub (90 km) zahlst du 300 € mehr für 10 km mehr Reichweite und trägst 5,8 kg mehr. Dafür bekommst du 2.800 statt 1.900 W Spitzenleistung und Steigungen bis 40 statt 35 %.
Er passt zu dir, wenn du weite Strecken oder viele Steigungen fährst und den Roller selten tragen musst.
Aus derselben Klasse, nah an Reichweite, Preis und Gewicht.
gleiche Reichweite · 100 € teurer · 1,5 kg schwerer
gleiche Reichweite · 200 € teurer · 3,9 kg schwerer
Reichweite 90 statt 100 km · 350 € günstiger · 1,1 kg schwerer