Horwin EK1 DS 2 Akkus
- Reichweite*
- 166 km
- Höchstgeschw.
- 45 km/h
- Akkus
- 2
Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Roller bis 45 km/h); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.
Der Horwin EK1 ist ein Zweisitzer mit herausnehmbarem Akku für 2.890 € UVP, weniger als das Mittel der Modelle mit Preisangabe. Im Preis steckt laut Preisliste ein Akku mit 72 V und 36 Ah, Horwin nennt dafür bis zu 83 km ohne genaue Messbedingungen. Das liegt etwas über dem Mittel der E-Roller.
Mit einem optionalen zweiten Akku nennt Horwin bis zu 166 km und verweist dabei auf eine EEC-Messung, ohne Bedingungen anzugeben. Das ist eine der größten Angaben der Seite. Was der zweite Akku kostet, steht in der Preisliste 07/2025 nicht.
Laden kannst du den Akku ausgebaut in der Wohnung oder am Roller über die Ladebuchse, das Ladegerät ist extern. Mit dem 8-A-Ladegerät dauert das laut Horwin etwa 4,5 Stunden, ein mittlerer Wert. Die Bedienungsanleitung 01/2024 nennt dagegen 5 A als Standardladestrom und rund 6,5 Stunden, welches Gerät mitgeliefert wird, geht aus den Angaben nicht hervor.
Der Nabenmotor leistet laut Bedienungsanleitung dauerhaft 2,0 kW und in der Spitze 2,8 kW, beides etwas unter dem Mittel der Seite. Der EK1 Pro kommt in der Spitze auf 3,0 kW. Gebremst wird mit Scheiben vorn und hinten, ohne ABS und Kombibremse.
Ohne Akku wiegt der EK1 92 kg, mehr als die meisten E-Roller mit dieser Angabe; das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 281 kg. Mit 780 mm Sitzhöhe sitzt du so hoch wie im Mittel der Seite. Vorn rollt er auf 14, hinten auf 13 Zoll, dazu kommen 1.900 mm Länge und 690 mm Breite.
Die Lieferversion EK1 DS mit Einsitzer-Bank kostet 400 € mehr. Der SK1 Pro ist für 100 € mehr zu haben, wiegt ohne Akku 7 kg weniger und nennt mit einem Akku 96 km bei 45 km/h.
Weil der EK1 zwei Sitzplätze hat, darfst du einen Beifahrer mitnehmen, ihr beide braucht einen Helm. Fahren darfst du ihn ab 15 Jahren mit der Klasse AM, die auch im Autoführerschein der Klasse B steckt. Statt einer Zulassung trägt er ein Versicherungskennzeichen, Autobahn und Kraftfahrstraße sind für ihn tabu.
Er passt zu dir, wenn du zu zweit fahren willst und keinen Stellplatz mit Steckdose hast.
| Horwin EK1 1 Akku | Horwin EK1 2 Akkus | |
|---|---|---|
| Sitzplätze | 2 [1] | 2 [1] |
| Akkuspannung | 72 V [2] | 72 V [2] |
| Akkukapazität | 36 Ah [2] | 36 Ah [2] |
| Akku entnehmbar | ja [3] | ja [3] |
| Anzahl Akkus | 1 [4] | 2 [2] |
| Zellchemie | Lithium-Ionen [3] | Lithium-Ionen [3] |
| Reichweite | 83 km Herstellerangabe [3] | 166 km Herstellerangabe [2] |
| Ladezeit 0–100 % (Haushaltssteckdose) | 4,5 h [2] | 4,5 h [2] |
| Ladeanschluss | Haushaltssteckdose [3] | Haushaltssteckdose [3] |
| Ladegerät eingebaut | nein [3] | nein [3] |
| Nenndauerleistung | 2 kW [3] | 2 kW [3] |
| Spitzenleistung | 2,8 kW [2] | 2,8 kW [2] |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h [2] | 45 km/h [2] |
| Motor | Nabenmotor [2] | Nabenmotor [2] |
| Gewicht ohne Akku | 92 kg [2] | 92 kg [2] |
| Länge | 1.900 mm [2] | 1.900 mm [2] |
| Breite | 690 mm [2] | 690 mm [2] |
| Höhe | 1.130 mm [2] | 1.130 mm [2] |
| Sitzhöhe | 780 mm [2] | 780 mm [2] |
| Reifengröße | 14 Zoll [2] | 14 Zoll [2] |
| Bremsen | Scheibenbremse vorn und hinten [2] | Scheibenbremse vorn und hinten [2] |
| ABS | ohne ABS/CBS [2] | ohne ABS/CBS [2] |
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