Horwin SK1 DS 2 Akkus
- Reichweite*
- 149 km
- Höchstgeschw.
- 45 km/h
- Akkus
- 2
Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Roller bis 45 km/h); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.
Der Inoa Sli9 AP20 nutzt aus, was in der 45-km/h-Klasse erlaubt ist: Inoa nennt 4 kW Dauerleistung, genau die Grenze dieser Klasse, und 4,6 kW in der Spitze. Kein E-Roller auf dieser Seite nennt mehr, weder dauerhaft noch in der Spitze. Der Motor stammt von QS und arbeitet mit 72 Volt.
Für die Klasse zählt nur die Nenndauerleistung über 30 Minuten, die Spitze beim Anfahren darf darüber liegen. Deshalb bleibt er trotz 4,6 kW ein Kleinkraftrad, das du mit der Klasse AM ab 15 Jahren fahren darfst. Die Klasse AM steckt auch im Autoführerschein der Klasse B.
Inoa nennt bis zu 73 km mit einem Akkupack und 146 km mit zweien, ohne genaue Messbedingungen; mit einem Akku liegt er im Mittel, mit zweien deutlich darüber. Das Ampace-Akkupack hat 1.950 Wh bei 72 Volt und 28 Ah, etwas weniger als im Mittel. Den Verbrauch gibt Inoa mit 3,8 kWh auf 100 km an, weniger als bei Sli3 und Sli5.
Ausgebaut lädst du das Akkupack mit dem 20-A-Ladegerät von Powerland in ca. 2,5 Stunden, kein E-Roller der Seite ist schneller voll. Von 20 auf 80 % sind es ca. 1,2 Stunden. In einer längeren Pause holst du so einen großen Teil der Reichweite zurück.
Dafür ist er schwer: Mit ca. 122 kg inklusive Akku gehört er zu den schwersten E-Rollern, 29 kg mehr als der Sli5; mit wie vielen Akkus gewogen wurde, sagt Inoa nicht. Die Sitzhöhe von ca. 820 mm liegt über der der meisten Modelle. Das zulässige Gesamtgewicht nennt Inoa mit 300 kg.
Die 14-Zoll-Räder tragen vorn und hinten Reifen im Format 120/70-14. Vorn bremst eine gelochte Scheibe mit Dreikolben-Sattel, hinten ebenfalls eine Scheibe; ABS oder Kombibremse nennt Inoa nicht. Er ist 1.937 mm lang, 725 mm breit und 1.233 mm hoch.
Statt einer Zulassung trägt er ein Versicherungskennzeichen, Autobahn und Kraftfahrstraße bleiben tabu. Helm ist Pflicht, eine Sitzplatzzahl nennt Inoa nur für den Sli5, und ein Beifahrer darf nur auf einem eigenen Beifahrersitz mit.
Er passt zu dir, wenn du zügig anfahren willst, längere Pendelstrecken fährst und den Roller selten schieben musst.
| Inoa Sli9 AP20 1 Akku | Inoa Sli9 AP20 2 Akkus | |
|---|---|---|
| Akku (brutto) | 1,95 kWh [1] | k. A. |
| Akkuspannung | 72 V [1] | 72 V [1] |
| Akkukapazität | 28 Ah [1] | 28 Ah [1] |
| Akku entnehmbar | ja [1] | ja [1] |
| Anzahl Akkus | 1 [1] | 2 [1] |
| Zellchemie | Lithium-Ionen [1] | Lithium-Ionen [1] |
| Reichweite | 73 km Herstellerangabe [1] | 146 km Herstellerangabe [1] |
| Verbrauch | 3,8 kWh/100 km Herstellerangabe [1] | 3,8 kWh/100 km Herstellerangabe [1] |
| Ladezeit 0–100 % (Haushaltssteckdose) | 2,5 h [1] | 2,5 h [1] |
| Nenndauerleistung | 4 kW [1] | 4 kW [1] |
| Spitzenleistung | 4,6 kW [1] | 4,6 kW [1] |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h [1] | 45 km/h [1] |
| Steigfähigkeit | 18 % [1] | 18 % [1] |
| Gewicht | 122 kg [1] | 122 kg [1] |
| Länge | 1.937 mm [1] | 1.937 mm [1] |
| Breite | 725 mm [1] | 725 mm [1] |
| Höhe | 1.233 mm [1] | 1.233 mm [1] |
| Sitzhöhe | 820 mm [1] | 820 mm [1] |
| Reifengröße | 14 Zoll [1] | 14 Zoll [1] |
| Bremsen | Scheibe vorn (gelocht, 3-Kolben-Sattel) und hinten [1] | Scheibe vorn (gelocht, 3-Kolben-Sattel) und hinten [1] |
| ABS | ohne ABS/CBS [1] | ohne ABS/CBS [1] |
Aus derselben Klasse, nah an Reichweite, Preis und Höchstgeschwindigkeit.
Reichweite 149 statt 146 km
Reichweite 150 statt 146 km
Reichweite 150 statt 146 km