Inoa Sli10 max

Im Überblick

Der Inoa Sli10 max ist ein Elektroroller mit zwei entnehmbaren Akkus und einer der niedrigsten Sitzhöhen auf dieser Seite. Als Leichtkraftrad der Klasse L3e-A1 fährst du ihn mit A1 oder mit Autoführerschein und Schlüsselzahl 196, Letzteres nur in Deutschland. Inoa nennt 6,6 kW Dauerleistung und bauartbedingt 90 km/h.

Mit beiden Akkus nennt Inoa bis zu 143 km, je nach Fahrweise, Temperatur und Strecke, aber ohne genaue Messbedingungen. Das ist mehr als bei den meisten Leichtkrafträdern, den Verbrauch gibt Inoa mit 42 Wh pro Kilometer an. Im Winter und bei zügiger Fahrt rechne mit weniger.

Die Akkus speichern je 2.448 Wh und wiegen je etwa 12 kg, zum Laden nimmst du sie heraus. Mit dem Ladegerät von Powerland mit 864 W sind sie laut Inoa in 4,5 Stunden voll, von 20 auf 80 % in 2 Stunden 15 Minuten. Das ist kürzer als bei den meisten Leichtkrafträdern.

Die Spitzenleistung von 8,8 kW liegt im Mittel der Klasse. Mit 90 km/h ist er langsamer als die meisten Leichtkrafträder, auf die Autobahn darfst du trotzdem, weil er schneller als 60 km/h fährt.

Die Sitzhöhe liegt bei etwa 750 mm, an der Ampel und beim Rangieren kommst du damit leichter mit den Füßen auf den Boden. Fahrfertig mit Akkus wiegt er etwa 132 kg, das liegt im Mittel der Klasse. Beide Räder messen 14 Zoll, gebremst wird vorn und hinten mit Scheiben und Kombibremse.

Inoa nennt zwei Sitzplätze, ein Beifahrer darf also mit, und ihr braucht beide einen Helm. Mit A1 darfst du ihn ab 16 Jahren fahren, mit Schlüsselzahl 196 ab 25 Jahren nach einer Fahrerschulung und mindestens 5 Jahren Klasse B. Ein amtliches Kennzeichen braucht er, Zulassung und Kfz-Steuer als Leichtkraftrad nicht.

Der Sli6 max ist mit 105 km/h schneller und kostet 2.999 €, nennt aber 110 km Reichweite und hat 12- statt 14-Zoll-Räder. Der Sli9 max AP20 fährt 100 km/h und nennt mit kleineren Akkus von zusammen 3,9 kWh 132 km.

Für wen das Modell passt

Er passt zu dir, wenn dir eine niedrige Sitzhöhe wichtig ist und du weite Wege fährst.